Очень не нравится, как закрывается мой багажник(приходится хлопать им как дверью на 2101 =) ). Интересуют собсно вопросы:
1. Кто нить "тюнил" хоть каким нить макаром замок, дверь багажника и т.д. и т.п.? Поделитесь хотя бы идеями.
2. Можно ли поставить электрозамок так, чтобы не надо было запирать его ключом постоянно? Я просто плохо представляю как это сделать. В предыдущей машине (2007) делал сам, но там было проще, кто знаком - поймет, там замок совсем не так устроен(2 положения - либо запертый на ключ, либо в буквальном смысле открытый).
Большое спасибо за ваши советы. Сам я новенький тут

да мы видим



хорошая машина, но не известная науке



у меня закрывается иногда даже если просто опустить и совсем чуть надаваить...может отрегулировать надо?


ага.Кури поиск недавно обсуждалось!

Отрегулируй замок+упоры крышки.



Да, всё продаётся.



А тут как?
Точно также по моему...

Нет, там (2007 => 2107:-D ) было так. Багажник закрыт на ключ. Подходишь, суешь ключ, поворачиваешь, и крышка открывается, то есть на сам замок наживать не надо. Закрываешь багажник - хлоп и он заперт. Открывать снова только ключом. А тут открыл ключом, надо нажимать на эту "кнопочку" еще... Вот собсно поэтому и интересно. Хочется так, чтоп ключ туда вовсе не совать ни при открытии, ни при закрытии.
Поиск тут не работает временно. Но спасибо за совет - попробую поискать.
По поводу регулировки, посмотрю тогда что сделать можно. Уже кое что извлек для себя, спасибо))
Дальнейшие предложения с радостью принимаются и наматываются на ус. 8-)

Через адвансед яндекс, вверху прилелена тема.

Я тож думал сделать привод, но потом понял, что багажник раз в месяц открываю. :-D

RA

Для начала аватарчик отцензурь
По поводу замка - советую снять изнутри пласт.защиту и законтрагаить обе шпильки, на которых замок держится. Там штатно стоит по одной гайке, на наших хайвеях могут ослабнуть и отпуститься, замок потом будеть дребезжать вместе с дверкой.

Ок, обязательно учту. А можно как -нить сделать так, чтобы багажник чуть приподнимался, когда его окрыли, и вообще сделать так, чтобы он открывался легче и плавнее, а то если мой поднять выше половины и отпустить, то , наверное, или оторвется, либо сложится в обратную сторону :-D

Sorry

Очепятка .Правильная ссылка в теме "Открытие багажника 2109", кончилась 4, 02. 2008. Или через мой профиль попробуйте туда вылезти

Там на кузове как ее назвать не знаю, короче пластина куда защелка от багажника входит прикручена двумя болтами на 10. Под ней стоЯт тонкие регулировочные пластинки (вернее должны стоять). Похоже их нет и тебе приходится с силой продавливать при закрывании уплотнитель. Вырежь из жести или тонкого секлотекстолита и т.п. пластинки и отрегулируй по высоте. Еще надо помазать штырь на замке двери и его гнездо на кузове - у меня было, что багажник не мог открыть, дергать сильно вверх приходилось.

Только электропривод пятой двери!!! всё остальное половинчатые решения.

по регулировке всё правильно подсказали, будешь регулировать - обведи старое место маркером. Не забывай про резинки, их мщжно вкр/отручивать - если туго/хлопает.
По поводу электро- открывания. В отличие от седана (там всё просто), у нас надо дёргать язычок замка из-за угла. Т.к. специального замка в моей дерёвне не нашлось, то я взял дверной актюатор с 2-мя проводками. Далее 2 варианта:
1. Через колёсико (шарнир).
2.Мотоциклетный трос в оплётке.
Выбрал 2.
В языке замка просверлил отверстие под М3, болтом прикрутил клемму, к которой припаял трос. Подобрал длину оболочки троса и жёстко закрепил хомутом к кузову.
Долго мучался , чтобы работало с декоративной накладкой на двери, но из-за большого изгиба троса, пришлось выпилять в ней квадрат размером с спичечный коробок.
Электрически подключил на дополнительный канал сиги (жмёшь 3 кнопку 3-5 сек, язычёк дёргается). провод закладывал новый от торпеды. Помучился с переходом в дверцу. Т.к. жать надо 3-5 сек, быстро засадил батарейку в пульте сиги (за зиму). Думаю об установке кнопки в салоне, пока неопределился с местом.
Доволен результатом на 100%.

У меня сделан вариант с тросиком, только тросик взял от сломанного стеклоподъемника - на нем и хвост заделан и пластиковый наконечник с резьбой на оплетке есть. К дрыгалке замка привинтил 2-мя винтами М3 алюминиевую пластинку и тросик продел через отверстие в ней, так чтобы заделанный хвост за нее дергал.К винтам крепления заднего дворника прикрутил алюминиевую скобу, изогнутую по месту. В середине скобы напротив замка отверстие, в котором пластиковый наконечник оплетки закреплен гайкой М8, оплетка плавно изогнута и закреплена на корпусе.Другой конец тросика продернут в отверстие активатора и зажат винтом М6 с квадратной гайкой и шайбой от какой-то электрики, тут регулировка хода.Активатор обыкновенный дверной.Самый геморрой - тащить провод в заднюю дверь и выход сиги приделывать. .Вариант для ВП - кнопка от 10-ки врезана под торпедой слева, реле там же, за колонкой.

По поводу открывания/закрывания - у меня все норм и без тросов и т.д.... Надо просто отрегулировать отбойники (черные резиночки) на пятой двери + поставить новые гидравлические подъемники/опускатели. Проблема уйдет сама