Привет всем форумчанам , прикол в следующем: отъездил я на авто 17тыков с новья авто решил сменить масло в дрыгатели есно дело что это не первая смена масла ,поменял, пробку сливную в паддоне протёр и вкрутил обратно затянул , залил масло и поехал через день смотрю а пробка в прямом смысли бежит , капли масла на пробке и пробка вся в масле бежит я вычеслил именно по резбе самой пробки защита вся улита , я в шоке я же затянул её !!!!. Плюнул я на эту пробку пошёл брать новый поддон к этому были свои причины ,как потом выяснилось родной поддон был немного кривой в привалочной плоскости , в любом варианте не притягивался плотно к блоку ,вследствие чего сопливил весь ,поменял поставил новый поддон и сразу новую пробку всё оригинал 100% ,отъездил 3 тысячи км и опять пробка отпатевать стала , я просто в акуе как токое может иметь место там ведь конусная пробка ,тоесть затянул и всё .Имхо может я не так както затягиваю энту пробку , может её ваще заварить нахрен или воротком метровым затянуть??????????????????????????????. Подскажите плиз а то я пойду убъюсь нахрен имхо пробка эта меня одолеет.???

Dranik
уфсех сопливит, потеет тем более.
Самое главное не капает. Если это раздражает посади на герметик, правда потом запаришься откручивать.
Ещё я заметил что в старом поддоне пробка туже затягивалась чем в новом.
Нарваться при покупке запчастей на нормальный девайс <=10%.

Рена
а каким усилием подтягиваь надо???

Рена
а каким усилием подтягиваь надо??? у мну в новом поддоне наоборот пробка туже затянулась и совсем немного вкрутилась, тоесть большая часть пробки торчит , а вот в старом поддоне ваще практически в ровень с поддоном врутилась всего пару витков пробки было видно.

Есть такая фигня, Фум -лента называется. Сантехники на трубы наматывают, типа силиконовая. Попробуй аккуратненико намотать и закрутить. Сам не пробовал, проблемы не было. А вдруг пойдёт ?
Отопление держит отлично.

gcrepmvbx
Масло не вода.

Dranik
Да фиг его знает, я подтягивал по ходу по полоборота, пока не переставало капать.

Рена
убивает сей факт что бежать ни как не должно , пробка то конусная до упора затянул да и всё , чо ей надо хрен бы её знал.

до упора ключом или до упора пробки, т.е. если резьба рано кончилась а пробка уже уперлась (сам не пойму че сказал!), в резьбе останется зазорчик для соплей. по любому герметик должен держать, ток перед тем как ставить надо обезжирить резьбу.

можно еще резьбовым герметиком попробовать но быть готовым попотеть откручивая
еще посмотри привалочные плоскости на тему задиров глубоких царапин итп

Да не буде проблем, если что- головка и вороток любой герметик сдёрнут...

Надо только не красный, а синий резьбовой герметик.
Синий мож так открутить, а красный пока не нагреешь.

Un-real

дак вот именно что там нет ни каких плоскостей просто резьба в поддоне и резьба на пробке , пробка вкручивается пока крутится , упираться пробке в поддоне не вчего , тоесть принцип такой же как на шаровой опоре когда палец входит в рычаг он же не проваливается а как сел на конус так и сидит, вот и здесь такой же принцип тока с резьбой конус. Единственное что приходит на ум это то что резьба может прослабевает . и по виткам резьбы начинает сопливить.

Нинада!

на фум ленту конуса в гидравлике сажали,держит на ура.

сейчас подтянул пока вроде полёт нормульный, подтянулось примерно на пол корпуса самой пробки , это я связываю с тем что новый поддон поставил и пробка новая манёх села , так она пробка с новья поддона туда закрутилась всего на немного , больше половины длины резьбы пробки наружи была , сейчас пол пробки примерно внутри и половино с наружи.

Я че то и не смотрел. Уровень главное чтобы нормальный был. а потеет или не потеет это уж как ей хочется. Мне не важно.

Ну и пусть потеет, не заржавеет зато.

Дядя Вася
Сергей 22
вот в этом то смысл что не должно потеть и течь темболее .

мало наверное закрутил, у меня резьбы совсем не видно

Чапай
дак вот я тоже сновья удивился когда её вкрутил а он закрутился всего на 3-4 витка, но я это приплёл к тому что пробка новая и сам поддон, а сейчас подтянул манёх видно села пробка по резьбе.