Привет всем.
Неделю назад поменял отслужившие верой и правдой 3 года задние амортизаторы (стойки). Поставил стандартные СААЗ масляные. Больше ничего не менял.
1. Был приятно удивлен изменившимся поведением машины в поворотах и при езде по ровной дороге и по мелким кочкам. Все гуд. Видимо старые аморты совсем были мертвые.
2. Был неприятно удивлен при езде по средним кочкам. Даже на маленькой скорости амортизаторы срабатывают "в отбой".
Вопросы.
1. Я правильно понимаю что это происходит из-за того, что рабочая зона штока амортизатора завышена? Т.е. он (шток) как бы постоянно полностью высунут из амортизатора и на средних кочках уходит "в отбой". Или могут быть еще какие то причины?
2. Как добиться того, чтобы рабочая зона штока была примерно посередине? Пружины стоят стандартные, задница НЕ завышена.
Мастер делавший замену, разводит руками, типа - ты скажи чего нужно, я сделаю.

Миxaил
С рабочими зонами амортизатора все в порядке.Скорее всего влияет низкое качество сборки этого узла...Может стоит присмотреться к другим производителям
с уважением

vlad178
Нет, уверен, дело не в этом. Ставят же на конвейере ВАЗа именно эти амортизаторы. При всех их недостатках так явно на "отбой" не должны срабатывать

Миxaил, не надо путать заводские детали с запчастями !!!

Так, больше же ничего в подвеске не менялось 8-)

А какие ещё у них недостатки ???
- Только сжатие (слабое) и отбой (сильный) 8-)

ПыСы. Установка на машину амортизаторофф СААЗ второй раз
- очень сильный и крайне бюджетный поступок

Ставь ПЛАЗА дёшево и сирдито :cool:

...а можно попробовать поставить амо DAMP...

+100
В прошлом году поменял задние стойки, левая нормально, правая шипит, особенно летом.

Да, дело оказалось в амортизаторах.
Решил не мириться со стуком.
Сегодня утром заехал в магазин где покупал СААЗ. Продавец согласился принять их обратно, если они не повреждены и я куплю более дорогие. Благо чек я сохранил. Купил АСОМИ. Тут же поехал, поменял. Все стало не просто гуд, а супер гуд
В общем, стал я жертвой собственной наивности - думал раз СААЗ на ковейере ставят, то им можно доверять.
Остался 1 вопрос, наверное риторический. ВАЗ не производит запчасти. Где же они закупают амортизаторы СААЗ? Я бы тоже в это место наведывался...

ОАО «СААЗ» 391843, Россия, Рязанская область, Скопинский район, с. Чулково, ул. Лихарево, 97
www.z-saaz.ru e-mail: saaz@z-saaz.ru
ICQ# 369-357-468

МДА
А что тогда продают под маркой СААЗ в автомагазинах по всей России? Какой смысл их подделывать, они и так очень дешевые

Миxaил
Суть в том, что ВАЗ хоть как-то аммо отбраковывает при уснановке...
И то не слишком успешно! :-D

А магазин? Ему то чего? Лишь бы продать... Да и Бог с ним...

Отец ставил себе на 2111 СААЗ.
Из 4-х купленных 1 передний и 1 задний изначально нерабочие были...


Сколько стоят у вас?

Никита_1702
АСОМИ 1300р. за штуку, ну и -10% по имеющейся у меня дисконтной карте.
Продавец сказал что это наилучшие амортизаторы из имеющихся в магазине. Как ни странно, российского производства.
СААЗ стоили 650р. за шт.

Российских много приличных (Асоми, СС-20, Плаза, Дамфи и т.п.), но к СААЗу это обычно не относится, имхо

Саазы тоже разные бывают. И ценовая категория у низ разная.
И СС и асоми и плаза и каябы так же с дефектами попадаются. так что это как повезет...
Миxaил
А то что завод их устанавливает не значит что они хорошие. Просто дешевые. и в конце концов это завод. а не ЧП, НИИ, и прочие мелкие предприятия.