В поиске ничего не нашел, Проблема следующая : еду по трассе где-то 140-145, дорога пошла на спуск решил пустить накатом,выжимаю сцепу выключаю передачу - двиг заглох Включаю передачу-еду , делаю описанное выше -глохнет.Останавливаюсь,выключаю зажигание ,потом завожу работает 2-3сек.глохнет Потом завел дал оборотов около 4500-4800 погазовал немного вылечилось.Но вопрос в том из-за чего это может быть? А так на холостых работает обычно без проблем.Помогите плиз!!!!

Чек не горел?
Тут или ДПКВ, или проблемы с подачей топлива могут быть...

со 145 без вакуумника наверное круто тормозить

бензонасос не качает

Не чек не горел.Какие советы как найти прблему??? менять все датчики по очереди не подходит!!!

плавающий дефект - самое сложное. Жди когда снова проявится.

Был такой же случай. тоже глохла, после прогазовки работала. Промыл дроссельный узел и заодно заменил ДПДЗ.
Попробуй для начала прочистить ДУ.

А что уже может засорится пробег мафынки всего то 4500 км

х.з. все может быть. Просто описываемая проблемма такая же как у меня, была и после проделанной операции вылечилась.
Попытка не пытка, да при том затраты то не велики и финансовые и временные.

WWSSS
а не рано ли ты на таких скоростях стал кататься? обкатка то еще не прошла!

А причем здесь ДПДЗ? Разве он участвует в холостом ходе?

WWSSS
поменяй датчик коленвала
мне он обошелся в 132 рупия
и посмотри датчик заслонки и ее саму

Было такое, когда на юг ездил в июне. Жарко, +32, проехал где то 800 км, переключаю передачу движок глохнет, (в момент выжима сцепления и перевода рычага) Рычаг воткнул, сцепление отпустил - движок заработал. Проехал так около 100 км, все боялся - заглушу, не заведу... Остановился отдохнуть, поесть - 10-15 мин, завелся, поехал, как ни в чем небывало... Потом спрашивал друга-электика-диагноста (работает на оф. серисе) говорит - свечи перегрелись скорее всего....

Пустое это все...Это ж машина! Единичные косяки в расчет брать не стОит. имхо. Этот баг не факт, что появится снова, а тут народ всю бошку себе свернет, а ты ее свернешь машине. Нече мешать ей работать...

Читал ЗР, кажется, что помимо отказа ДПКВ причиной остановки двигателя может служить отказавшая пара других датчиков (типа ДПДЗ и ДМРВ). Но это не точно. Мож кто вспомнит...

...тока если ДПДЗ и ДМРВ умрут ОБА...

WWSSS, ну ты даёшь! С горки никогда не выключаем передачу! Машина неуправляемая становится! Двигатель должен быть соединён с коробкой + скорость не набирает, достаточно газ отпустить.

Да там даже не горка была а так.дорога чуть покатом пошла.
А такая проблема уже 3 раз. все 3 раза ехал на дальняк жара +33.+35. может всетаки из за температуры..

Вот все таки интересно, как вылечить этот гемор ? Прошло время, был на диагностике- все в норме, и еще мастер м....к, говорит как заглохнет тогда притаскивай на галстуке. Пробег почти 10000, проблема не устранена, может не глохнуть неделю,может в день несколько раз. машина на гарантии , но по гарантии ничего сделать не удается (все норм на ихнем компутере). Или забить,начать менять все датчики по очереди? И на холостых работает также не ровно.
Вроде и обкатка уж прошла. Че делать то???

Не пинайте ногами... У меня карб, но симптомы теже. Я карбюратор замучал чистками и настройками - не помогло,свечи менял и т.д.
Оказалось ВВ провода. Попробуй поменяй,если стоят заводские - хуже не будет,да и цена не большая...
p.s. Мастер также говорил....

Во, новая версия , а какие провода взять чтоб не хуже заводских были?

Поменяй топливный фильтр у многих моих знакомых такая фигня вылечивалась заменой фильтра...

Проблема с новья, или фильтр могли на заводе косячный поставить?

изначально грязь в баке,хреновая заправка.-=Worm=- вродебы фото выкладывал,с меньшим пробегом сеточка бензонасоса забита,и в рампе куча мусора.проверить можно,только при грязнах фильтрах симптомы другие.

зачем накатом? съекономить бензин? не получится! ЭСУД же))
а по симптомам похоже на грязные: сетка бензонасоса и ДУ)