Передняя подвеска заменена полностью, кроме пружин. Даже треугольнные рычаги поставлены. Менял всё сам. Тормозные диски новые.
куплены новые диски, шины старые износ одинаковый. Развал ясен пень сделан, раз менял аммортизатры. На ровной площадке стоит ровно, пружины слева и справа одинаково нагружены.

Как вело влево, так ничего и не изменилось. Это просто капец какой то. Ведёт очень сильно. Руль отпускаешь и он сразу влево.

Обычно когда спускает колесо, то чувствуешь ведение в эту сторону. Правое спускало чуть не до конца. На ходу этого даже не поймёшь, потому что всё равно утягивает В ЛЕВО, В ЛЕВО КАРЛ.

В чём причина такой реакции никто не может сказать((((

Почему это никто? Я могу .
1. Сход-развальщик - криворукий тридварас. Как вариация на тему - стенд требует перемещения на помойку.
2. Кривая дорога.
3. Клинит левый тормоз. Не обязательно передний.

Распечатку со стенда развала бы посмотреть. Машина то не битая? В другом месте развал не пробовали сделать, желательно на современном 3D стенде.

прорсто машина уже крыльями машет вот и все.
автор скажи (Это важно) диски у тебя спереди металические и одного производителя??
возьми палочку, приложи ее к по ободу к диску и рулеткой сперий расстояние до шляпок болтов. и так на всех колесах. не поленись.

Milly
Попробуй передние колеса местами поменять.

в течении 6 лет пользования, развал делал уйму раз, на разных СТО, так что вариант криворуких отпадает.

Диски идентичные и одинаковые, куплены за раз
ТОрмоза не клинят, меняные мной и спереди и сзади совсем не давно.

на счёт битая или нет ХЗ, не первый хозяин. Поскольку ремонт делаю сам на яме, то снизу облазил всё по мелочей. Каких либо изменений геометрии изза которых так уводило бы не увидел. Вообще нет косяков по кузову. Всё на месте. КАК БЫ. ПО отдельности всё как положено. А вот реакция тем не менее ВЛЕВО.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:



перекидывал шины, диски оставались - ничего не изменилось

возьми палочку и рулетку все же.

Надо смотреть кастор. Было подобное на вектор после установки новых кружим. Делал сход развал в разных местах, бесполезно. Вернул пружины на место и все прошло. Высота от крыла до колёса справа и слева была одинаковой

Был такой трабл на старой зимней резине.
Внешне тоже вроде бы как она выглядела нормально.
Уводило сильно. Развал схождение проверил - все по нулям.
Поставил новую резину - и жизнь наладилась...

Чегой-то вдруг отпадает. В нашем Муходрищенске сервисов с развалом штук 15 и только в двух из них делают допустимо, а хорошо не делают вообще нигде .


Сними ступичные колпачки и измерь рулеткой расстояния между центрами "осей" колёс слева и справа. А затем сравни. Это уже даст хоть какие-то данные для чесания головы.
Смысла переставлять колёса мне кажется нет, за 6 лет небось это не первый комплект.

А для чего скажи? Я вот как взял аппарат и не разу не делал сход-развал, просто не знаю как это, а зачем на колеса смотрю не точит не косит, зачем делать уйму раз, чем тебя не устраивал предыдущий сход-развал. У тебя фобии по этому поводу нет?

СНАЧАЛА почитай может поймешь.

А-а-а-а все понятно. Положи в кармашек правой двери ровно столько сколько в левой и будешь ездить прямо.

делал ПОТОМУ ЧТО с сапогами аммортами была возня. Это не важно, что делал часто, факт что не в этом дело.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:



что то не совсем понял, что измерять. А это между передним и задним. Понял. Если ты про одинаковость кастора, то он одинаковый. Последний раз я специально попросил проверить мастера. Сказзал одинаково.

А высота авто по сторонам одинакова?
У меня к примеру японо авто и тянет в право. Многие тоже на это жалуются.

Одинаковость кастора ещё не говорит об одинаковом межколёсном расстоянии. А на "тянучку" это дело здорово влияет, т.к. если сход-развальщик удак, то он не в курсе про корректировку схождения в таком случае. С корректировкой машина будет ехать боком, это да, но ехать будет по-прямой.
Плюс еесть еще такая фигня как вылет колёс. Будет вылет правого отличаться от вылета левого - будет понос. А если ещё и при регулировке этого не заметили...
Наконец скатайся на развал ещё раз. Прям оттуда езжай проверять поведение машины и если тащит в сторону, то возвращайся и обрисуй развальщику ситуацию. Адекватные развальщики в этом случае или перепроверяют, или едут с тобой кататься, чтоб воочию убедиться. Причина косяка при этом обычно всегда находится. Этот путь скорее всего будет намного правильнее, чем мы тут по интырнету гадаем.

Было такое дважды- на битом авто и после замены порогов.проверь длины осей как пишут

А как может вылет отличаться?

Легко, если диски разные. Но тут вродь одинаковые...

Дак и я о том. ТС вроде на дурака не похож.

Milly
Ты скажи про диски подробнее. Что за маркировка и из одной ли они партии. Раз не хочешь вылет померять.

Так для сведения! диски восьмого семейства имеют меньший на полтора сантиметра вылет по сравнению с десятым.

Я говорил про колеса целиком. Было на предыдущей машине. После смены колес местами стало тянуть в другую сторону, Диски и резина были идентичны

Отвечаю на все вопросы.

Межколёсное расстояние справа и слева отличается на 1 см. Слева больше. Но это понятно почему. Я когда ставил треугольные рычаги, то кастор выставил на глаз по колёсной арке, а на СТО попросил проверить. Мастер сказал что разница вообще мизерная, не влияет вообще никак. Видимо 1 см и есть эта разница.

колёса по замеру одинаковые, вылет само собой, диски для 10ки. Переставить попробую, на днях. Отпишусь

Вы по наждачке гоняете что ли. У меня всесезон еще с завода стоят 14 лет им уже, буду в следующим году менять страшновато что то на них ездить.

Не слушай их. Всё верно. 1 комплект , правда уже всё последний сезон.
Но это к делу не относится