Перегорела лампа габарит в фаре? решил заменить на более стойкий OSRAM coll blue 12V5W, но вытащить старую оказалось не так просто. Поехал к другу в автозапчасти, стали там вместе с ним пытаться вытащить из новой фары, так и не удалось. Силу прикладывать не стали побоялись сломать. Люди, подскажите кто знает, можно ли заменить лампы не разбирая фару? Может кто видел как на сервисе меняют?

А что, в Вашей инструкции это не описано? Там вытягивать патрон нужно непосредственно за провода.



"Синие габариты"?

нет они чуть голубят цвет

ахтунг?

Спасибо за совет Igor. Лампа сама по себе голубая, но свет дает белый, как на ИННО.

Hi All!
А я установил светодиодные габариты ( белые :-D ). Просто купил в радиотоварах рассеивающий светодиод на 12В с таким же цоколем и всего делов. Светит ярко, но без желтизны.

У меня тоже проблемы были с передним габаритом. Думал лампа перегорела. А когда полез менять - она очухалась. Просто контакт хреновый. Плохо конструкция продумана, потому как у многих эта проблема всплывает.

А я вообще не понял, как передний габарит менять . Тяну за провода, а патрону все пофиг. Вращать его тоже не получается. Ближний свет меняется за секунды, а здесь какая-то лажа. Так и катаюсь без правого габарита - все равно их не использую. В субботу еду на ТО-1+ - пусть там меняют.

Я тут на днях менял сам правый передний габарит.В начале всё шло нормально,но после 10 минут копания(ну ни как не вытащить)начал про себя матом ругаться,но всё-таки вытащил,за провода,как в инструкции написано.Но,надо заметить,усилие прикладывать надобно весь значительное.В общем вырвал провода,да так,что стряхнул лампу дальнего света.Пришлось и её менять-80р,дорогая блин.
За пол года сгорели:обе лампы подсветки номеров и правый передний габарит,ну и сам виноват-лампа дальнего света.
-может всё-таки ТО-2

Нет, ТО-1+ от Элекс-Полюс. На ТО-2 я еще одометр не накрутил .

Да при замене тянуть надо очень сильно, хоть и стремно, что все вырвешь. А еще правый габарит не горел, хотел поменять, но перед этим, когда незамерзайку заливал хлопнул капотом и он загорелся, действительно с контактами беда. Сейчас задний стоп не горит нижний уж и не знаю толи лампочку поменять, толи ...нуть по ней как следует.

Да да да, именно правый передний габарит. Мне интересно - у всех чтоли правый? Тогда всем кто собрался его менять можно порекомендовать для начала просто подёргать за провода.
Со стопом тоже была проблема (с левым). И тоже исчезла сама, по всей видимости на очередном лежачем полицейском .

Немного не в тему, но близко. Пробег 1490 км. Перестал гореть правый задний стоп-сигнал. Бодренько полез откручивать задний фонарь, как и предусмотрено. Откидываю клапан обшивки багажника, без всякох проблем откручиваю гайки с двух шпилек, пытаюсь достать фонарь. Не тут-то было, что-то держит. Понимаю, что фонарь закреплен за три точки, как и положено. Лезу рукой пытаюсь нащупать что же там, может защелка? Нет, тоже гайка на шпильке! Теперь вопрос, как ее открутить? Через узенький лоскуток клапана рука еле-еле пролазит :-( Ключ кое-как накинул наощупь, но повернуть нет никакой возможности, обшивка мешает. К тому же обшивка с изнанки шершавая и жесткая, как шрурка. В результате ободрал тыльную сторону ладони и ничего не добился :-( Помаявшись минут 15 просто отвернул два самореза удерживающих обшивку и отогнул весь угол прикрывающий крепление фонаря. После этого гайка отвернулась совершенно спокойно.

РЕЗЮМЕ:

Не пытайтесь открутить задний фонарь через этот дурацкий клапан!!! Только изуродуетесь :-(

p.s. А лампочка целой оказалась :-( Придется дальше искать, что там стряслось...

Вот и тюнинг созрел: штатные гайки крепления задних фонарей заменить на гайки с барашком .



А что, никто у себя дома не оживлял перегоревшие лампочки? Оборванные концы спирали завариваются и лампа работает еще какое-то время. В машине вероятность этого события гораздо выше, т.к. спирали у ламп короткие, провисают мало. Моя вторая перегоревшая лампа (стоп) выглядела настолько живой, что я ее даже проверил - точно ли сгорела. Только потом заметил разрыв спирали.

Так что если #$@нуть, это действительно может помочь. Только специально так делать не надо - за#$@тесь. Аналогично спираль может замкнуть при любом шевелении патрона. А вот искать проблемы в контактах, скорее всего, бесполезно - их нет.

А может про это в "конструктивные недостатки" черкнуть? Чтобы представители ВАЗа ознакомились

Конечно напишите. Лично я собираюсь отписаться только когда поставлю замену, чтобы было представлено хотя бы одно готовое решение (марка крепежа).

Правильную технологию замены лампы переднего габарита выложил здесь. Вкратце: какой-то изверг на ВАЗе придумал тянуть за провода - в болото его с такими советами. Нужно узкогубцами вытягивать из гнезда в фонаре пластиковый патрон (секундное дело).

габоритные лампочки вытаскиваются очень просто поварачиваешь сам патрон влево или вправо точно не помню.вопрос в другом как туда подлесть,я на своей меня полность лампы разобрал пол машины и время ушло часа четыре.Работа не испреятных Большое спасибо конструкторам автоваза за столь увлекательную процедуру

Почему в болото? За провода очень даже неплохо вытаскивается. В чем проблема? Страх оторвать проводки? Так не надо держать конструкторов с ВАЗа за идиотов, наверное, они предусмотрели этот вариант нагрузки, если сами его рекомендуют.

Народ вот проблема менял много раз габариты,то такие ставил, то такие, 1й раз правда с усилием, но плоскогубцами нормально снял главное не нажимать а просто потянуть ими чтоб сдвинуть с места, за провода не тянул не читал инструкцию, но и так только 1й раз с усилиенм.