Форумчане, подскажите мне, почему у меня на холостых стрелка экономайзера почти в середине зелёной зоны? Зажигание вроде бы правильно выставлено, подсоса воздуха тоже нет...

Может треснула сама трубка, которая идет к эконометру.

Какие при этом обороты?
Какая температура двигателя? Как себя ведешь стрелка в движении?

Может быть просто датчик не исправен?

Такое возможно, когда дроссельная заслонка первичной камеры при отпущенной педали газа полностью не закрывается и увеличивается разрежение в наддросельном пространстве -> стрелка не уходит в "белую зону". На исправном приборе при торможении двигателем на оборотах не меньше 1500 в минуту стрелка прибора должна в любом случае упираться в крайнее положение, соответствующее мин. нагрузке.

обороты при этом где-то 800-850. Такой трабл продолжается вплоть до рабочей температуры двигателя (да и при прогретом бывает). Мне кажется что КПП влияет на это, потому что когда я качусь на нейтрали с горки, и обороты подлетают до 1000, и стрелка на границе желтой и зелёной. Такое может быть?

Вот это какраз нормально. Непрогретый дивижок жрет гораздо больше бегзина чем прогретый. Правда обороты у тебя во время прогрева должны быть не 800 а в районе 1100-1500

Sir Alex начнем с того, что сам прибор, который кстати называеться эконометр,- рабочий? т.е. он четко реагирует на педаль газа или он "подклинивает"?

Как вариант - забился жиклерчик в трубке, только при этом обычно эконометр глючит по-черному, а не только меньше чем надо показывает.