Мне кажется, что в классике шум от печки из-за аэродинамики крыльчатки т.е шумит воздух, когда крыльчатка его "рубит".
Вот напольные вентиляторы не шумят, потому как у них широкие лопасти, а если лопаспи тонкие и их много то они гудят.
ОписАл как смог.

Стоит заводской моторчик печки. За 6 лет не ломался не жужжал, но все равно работает очень шумно особенно на 2-ой скорости.

Собственно имею три вопроса:

1. Если поставить моторчик на подшипниках уменьшится шум или нет?
2. Раз моторчик не начал жужжать за 6 лет может он уже на подшипниках?
3. После смены родного моторчика следует-ли ожидать ухудшение обдува, так как те моторчики которые я смотрел в магазине имеют меньшую мощьность по сравнению с той что написана в мурзилке?

А я первую скорость моторчика печки пустил через резистор регулировки подсветки комбинации приборов, она у меня слабая и так всегда на максимуме была, зато щас плавная регулировка скорости вентилятора печки, когда салон прогреется ставлю на минимум, и хватает и не шумит. ну если сильный мороз то можно добавить сколько хош.

1. Да нет если не жужит и не скребет то шум как был так и останется. Это сам шум работы электродвигтелся + шум возжуха от крыльчатки.

2. Не факт. Может просто не так часто им пользовался, или тебе попался очень хорошый экземпляр.

3. Тут отвечу по себе. У меня стоял штатный моторчик. На холодныю он трещал на малых оборотах, на горячую наоборот на высоких.) Поэтому обычно использовал его на низких оборотах. Потом когда разбирал торпеду решил заодно сменить и моторчик печки. Купил на подшипниках (мощьность не смотрел если честно) Поставив моторчик в крепление и покрутив его рукой заметил несколько мест за которые он может задевать крыльчаткой. Взял напильник и немножко обточил крыльчатку чтобы точно нигде ничего не задевало. Сейчас моторчик работает нормально. Шум намного меньше но он есть. Воздушний поток как мне показалось стал лучше. Хотя может быть это мне просто кажется