Про двиг... - "Классика"

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 23 Марта 2008 17:27

Всем привет!
Вот что у меня за ситуация: неделю назад увидел что под машиной лужитца масла.... Сегодня поехал на СТО, мне сказали что 1 или 2 сальника передних выдавило.... и если так ездить будет рвать ремни ( двиг 05) ... Это все, конец движку? Sad

Mr_Ice

На форуме 16 лет Сообщения: 521 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21043

# 23 Марта 2008 17:42

Поменять сальники и ездить дальше.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 23 Марта 2008 17:47

Mr_Ice писал(а):

Поменять сальники и ездить дальше.

Менять сальники - это переборка двига.... Тоесть встанет в стоимость самой машины.... нафиг это нужно....если бы была новая еще ладно... а так...(

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 23 Марта 2008 18:30

kopkan писал(а):

Mr_Ice писал(а):

Поменять сальники и ездить дальше.

Менять сальники - это переборка двига.... Тоесть встанет в стоимость самой машины.... нафиг это нужно....если бы была новая еще ладно... а так...(

вы, видимо, не очень хорошо разбираетесь. передний сальник меняется часа за два... задний чуть дольше.. но это ни как не переборка..

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 23 Марта 2008 19:01

kopkan писал(а):

Менять сальники - это переборка двига.... Тоесть встанет в стоимость самой машины.... нафиг это нужно....если бы была новая еще ладно... а так...(

Сам понял чего сказал?

Ладно не поленюсь:
Поменять передний сальник особого труда не составляет. Надо снять ремень генератора, открутить гайку шкива коленвала и снять шкив. После этого мощной отверткой аккуратно вынимаем изношенный сальник, чистим посадочное место, запрессовываем новый и собираем все, как было. Масло сливать не надо. Его уровень много ниже сальника. Если стоит электровентилятор на радиаторе, то его тоже придется снять вместе с кожухом.

Вот и ссылочку держи:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=30936[/url]

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 23 Марта 2008 22:29

dima_spb писал(а):

kopkan писал(а):

Mr_Ice писал(а):

Поменять сальники и ездить дальше.

Менять сальники - это переборка двига.... Тоесть встанет в стоимость самой машины.... нафиг это нужно....если бы была новая еще ладно... а так...(

вы, видимо, не очень хорошо разбираетесь. передний сальник меняется часа за два... задний чуть дольше.. но это ни как не переборка..

Мне на СТО так сказали....Двиг у меня 05...
Оргументирывали нерентабельность ремонта из-за изношенности движка... типа поршневая озношена...
Ну у меня малсо через сапун закидывает, сальники выдавило...
Вроде как капиталку делать надо(

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 23 Марта 2008 22:46

kopkan, съезди к другим мастерам для начала.
Прочисти вентиляцию картера. Может она у тебя вся засралась, поэтому и давит со всех сторон. Ну а потом уже сальники.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 23 Марта 2008 22:59

idd писал(а):

kopkan, съезди к другим мастерам для начала.
Прочисти вентиляцию картера. Может она у тебя вся засралась, поэтому и давит со всех сторон. Ну а потом уже сальники.

Так передние сальники на 5 дижке можно поменять без разборки двига??? Confused

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 23 Марта 2008 23:18

kopkan, да и задний тоже вроде как. Там только коробку отодвигать надо и маховик снимать.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 24 Марта 2008 00:33

idd писал(а):

kopkan, да и задний тоже вроде как. Там только коробку отодвигать надо и маховик снимать.

ребят, тут на форуме читал что сальники находятся выше уровня масла... тогда почему при стоянке капает ?

baraban

На форуме 17 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 24 Марта 2008 00:49

1) Стекает вниз
2) Возможно прохудился поддон картера.
У меня в в поддоне была ма-а-аленькая дырочка. Тоже капало, пока поддон не поменял.
Неплохо было бы поставить тачку на яму и тщательно все осмотреть.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 24 Марта 2008 01:13

baraban писал(а):

1) Стекает вниз
2) Возможно прохудился поддон картера.
У меня в в поддоне была ма-а-аленькая дырочка. Тоже капало, пока поддон не поменял.
Неплохо было бы поставить тачку на яму и тщательно все осмотреть.

да уж... я даж не понял за что 100р отдал... подняли машину, нечего не снимая сказали что это сальники и опустили...пипец... не поеду туда больше...

Roman85

На форуме 16 лет Сообщения: 65 Откуда: г. Москва Авто: ВАЗ 2105 1991 год. вып. двиг. 2105 1,3 л; КСЗ; 75000 км

# 24 Марта 2008 22:02

У меня двигатель 2105. Менял передний сальник коленчатого вала в сервисе. У этих двигателей передняя крышка алюминиевая и очень слабая. Когда уже собирали, чуть перетенули, и крышка треснула.
А так как двигатель 2105, крышку не сыщещ. Нашли правда, через неделю.

Но, вообще, заняла сама работа не более часа. Очень долго мучились гайку скрутить с коленчатого вала, что шкив поджимает.

Себестоимость работы ГОРАЗДО меньше стоимости даже совсем убитого мотора. А скрышкой надо просто поокуратней.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 24 Марта 2008 22:54

kopkan писал(а):

idd писал(а):

kopkan, да и задний тоже вроде как. Там только коробку отодвигать надо и маховик снимать.

ребят, тут на форуме читал что сальники находятся выше уровня масла... тогда почему при стоянке капает ?

Какой расход масла? Лужицы масла натекают с передней части двигателя? Если давит через сальники, то ремень генератора слегка в масле должон быть. сальники бегают около 50000 км и ремень распредвала меняется где то через 40000 км.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 25 Марта 2008 17:52

DRAF писал(а):

kopkan писал(а):

idd писал(а):

kopkan, да и задний тоже вроде как. Там только коробку отодвигать надо и маховик снимать.

ребят, тут на форуме читал что сальники находятся выше уровня масла... тогда почему при стоянке капает ?

Какой расход масла? Лужицы масла натекают с передней части двигателя? Если давит через сальники, то ремень генератора слегка в масле должон быть. сальники бегают около 50000 км и ремень распредвала меняется где то через 40000 км.

Ремень весь в масле.... и лужа нормальная после стоянки...
Нашел у друга двигатель почти новый... решил перекинуть...
кто знает проблемы в ГИБДД с оформлением???

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 25 Марта 2008 18:10

нахрена движок перекидывать??? Surprised

Да поменяй ты этот нещасный сальник и не парься... 8-)

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Марта 2008 21:41

VladiZlav писал(а):

нахрена движок перекидывать??? Surprised Да поменяй ты этот нещасный сальник и не парься... 8-)

Полностью поддерживаю.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 26 Марта 2008 17:11

DRAF писал(а):

VladiZlav писал(а):

нахрена движок перекидывать??? Surprised Да поменяй ты этот нещасный сальник и не парься... 8-)

Полностью поддерживаю.

Читайте выше... Ресурс двигла исчерпан... Масло через сапун давит, как я понимаю залегли голечки.... НЕ тянет...
Так что я делаю правильный выбор)

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 26 Марта 2008 17:31

kopkan писал(а):

кто знает проблемы в ГИБДД с оформлением???

Если есть на него документы, то никаких проблем.

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 26 Марта 2008 17:36

Владимирыч писал(а):

kopkan писал(а):

кто знает проблемы в ГИБДД с оформлением???

Если есть на него документы, то никаких проблем.

Доки есть... Хозяин сказал что оформленно так: кузов утилизирован и двиг остался с доками...
А как это все выгядит? Я сталю новый двиг, приезжаю в МРЭО там осмотр и выдача доков с новыми номерами?
Я еще слышал что там требуют бумагу что двиг ставился на сертифицированном СТО, это провда? :ooo:

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 26 Марта 2008 17:48

kopkan писал(а):

... Ресурс двигла исчерпан...

Тот кто это сказал, хоть компрессию мерил?

kopkan писал(а):

...Масло через сапун давит, как я понимаю залегли голечки...

Кажется мне, неправильно полагаете. А если и правильно - менять из-за этого движок...

kopkan писал(а):

...НЕ тянет...

Бывает. Но почему?

kopkan писал(а):

...Так что я делаю правильный выбор)...

Аж отговаривать не хочется. Так люди любят "простые" решения.

DRAF писал(а):

VladiZlav писал(а):

нахрена движок перекидывать??? Surprised Да поменяй ты этот нещасный сальник и не парься... 8-)

Полностью поддерживаю.

+1

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 26 Марта 2008 18:04

ну вот мое понятие не тянет - я заезжаю на мост и не могу разогнаться до 50 км даже при педали в пол.... соотвецтвенно и вкл 4 передачу.
В технических характеристиках указанно что Разгон до 100 км/час 18 сек... У меня же столько времени занимает разгон на прямой максимум до 60 км/ч ...
Свечи новые, провода тоже, карб только что почищен...
Все настроенно отлично. ХХ очень сильно плавают, масло жрет, закидывает через сапун в кастрюлю, теперь еще и сальни...
Пробег не знаю, но думается что спидометр уже на 3 круг пошел...
там 30 тык показывает.... двиг мне отдадут за 3 т.р. за не надобностью... а кап ремонт обойдется не меньше чем в 15... так есть выгода или нет? Confused

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 26 Марта 2008 18:19

kopkan писал(а):

...ну вот мое понятие не тянет - я заезжаю на мост и не могу разогнаться до 50 км даже при педали в пол.... соотвецтвенно и вкл 4 передачу...

И есть минимум сотня возможных вариантов причины этого.

kopkan писал(а):

...В технических характеристиках указанно что Разгон до 100 км/час 18 сек... У меня же столько времени занимает разгон на прямой максимум до 60 км/ч ...

Ну так чинить пора.

kopkan писал(а):

...Все настроенно отлично. ...

Это явное заблуждение как же настроена, когда не едет?

kopkan писал(а):

... двиг мне отдадут за 3 т.р. за не надобностью...

Может, и стоит взять.

kopkan писал(а):

...а кап ремонт обойдется не меньше чем в 15... так есть выгода или нет? Confused

Нет.
И никогда не будет выгоды в ремонте без качественно проведенной диагностики.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 26 Марта 2008 23:54

kopkan писал(а):

Свечи новые, провода тоже, карб только что почищен... Confused

Не факт, что свечи хорошие и карб прочищен полностью.

kopkan писал(а):

Все настроенно отлично. ХХ очень сильно плавают, масло жрет, закидывает через сапун в кастрюлю, теперь еще и сальни... Confused

Здается, мне (из ваших суждений), что масло у вас залито выше метки MAX. От сюда и давит его изо всех щелей, и обороты плавают ХХ.

kopkan писал(а):

Пробег не знаю, но думается что спидометр уже на 3 круг пошел...
там 30 тык показывает.... двиг мне отдадут за 3 т.р. за не надобностью... а кап ремонт обойдется не меньше чем в 15... так есть выгода или нет? Confused

а где гарантия, что новый двиг не придется капиталить, 3+15=18, где выгода?

Последний раз редактировалось: DRAF (27 Марта 2008 00:09), всего редактировалось 3 раз(а)

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 26 Марта 2008 23:58

Otto Frija
+1

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям