прет ржа - и как мне в магазине определись стет ли она

Sanek911

На форуме 16 лет Сообщения: 278 Откуда: Украина (Харьков) Авто: ВАЗ 21104 16V 1.6 HL54(2006 г.) талая вода

# 07 Апреля 2008 11:57

Supra² писал(а):

что за прорезиненая антикоррозийка

Та, которая застывает и становится слегка прорезиненой. Или это уже герметик? Тогда герметик Smile

Последний раз редактировалось: Sanek911 (07 Апреля 2008 11:58), всего редактировалось 1 раз

Supra²

На форуме 16 лет Сообщения: 423 Откуда: Москва Авто: Lexus GS430

# 07 Апреля 2008 11:58

и как мне в магазине определись стет ли она прорезиненой...??

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 07 Апреля 2008 12:21

Цитата:

У матрехи оцинкованы токо днище (причем не факт) и пороги (у меня голый метал на них не ржавел). Все остальное без оцинкофки Sad

мля, даже площадка под аккум оцинкована, а ты говоришь )))))

Виктор С-Пб

На форуме 16 лет Сообщения: 12 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21113, 2004 год

# 17 Апреля 2008 14:48

SH писал(а):

Виктор С-Пб писал(а):

Личное мнение-у опеля, к примеру, железо слабее.

Все это косается Опелей до 97 года выпуска.

Корозийная стойкость матрех - огромый шаг вперед по сравнению с Самарой, те ваще пипец Very Happy

У матрехи оцинкованы токо днище (причем не факт) и пороги (у меня голый метал на них не ржавел). Все остальное без оцинкофки Sad

Могет быть. Юзал Астру 97- слабовато железо, особенно после удара гниет моментально, а Кадетт-92- вообще как бумага.

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 17 Апреля 2008 16:28

Supra² писал(а):

что за прорезиненая антикоррозийка

Аэродромная серая мастика для заделки швов между плитами.
От -30 до +40 сохраняет резиновые свойства. То есть - мягкая.

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 17 Апреля 2008 19:04

imv82 писал(а):

А у меня оттопырился уголок уплотнительной резинки справа. Я залил мовиля туда пока что. А как прилепить её не пойму. Зазор примерно 1 см. Так чем лепить то её?

я себе всю резинку на силикон приклеил. и вода под нее не попадает.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 17 Апреля 2008 19:22

bootblack писал(а):

я себе всю резинку на силикон приклеил. и вода под нее не попадает.

ну и смысл?
она не для защиты от воды ведь...

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 17 Апреля 2008 19:29

я новую резинку когда поставил,она по углам не плотно прилегала. вот я ее силиконом и приклеил.
ну вода теперь под резинку не попадает. и сырости там нет. и на кузове она приклеина. и не трет крышу.

Alex97

На форуме 16 лет Сообщения: 108 Откуда: Москва,Кузьминки Авто: ВАЗ-21113 Мираж 1.5 16V Январь 5.1.2 j571xs02 2002

# 17 Апреля 2008 20:50

Попробуй места зачистить и зацинковать.Схема простая: от плюса аккумулятора провод,далее лампа 12 вольт ватт на 40,после лампы провод на конце которого кусок цинка в х/б пряпке пропитанная ортофосфорной кислотой,а минус от аккумулятора прикрепи как можно ближе к месту цинкования.Контроллер лучше отключи.Самое главное что бы лампа не горела ярко ,а в полнакала.Тогда оцинковка идет хорошо.Серый налет на металле и есть цинк.Сам этим способом спасался от ржи на прежней машине.

eduard

На форуме 17 лет Сообщения: 222 Откуда: donetsk Авто: 2111 2006г.в. 1,6 8кл. ГУР

# 18 Апреля 2008 11:45

Alex97 писал(а):

Попробуй места зачистить и зацинковать.Схема простая: от плюса аккумулятора провод,далее лампа 12 вольт ватт на 40,после лампы провод на конце которого кусок цинка в х/б пряпке пропитанная ортофосфорной кислотой,а минус от аккумулятора прикрепи как можно ближе к месту цинкования.Контроллер лучше отключи.Самое главное что бы лампа не горела ярко ,а в полнакала.Тогда оцинковка идет хорошо.Серый налет на металле и есть цинк.Сам этим способом спасался от ржи на прежней машине.

Вот почитал как бутто ужасник, у меня покатилась забыл на ручник поставить и в соседский забор бабахнула, на заднем крыле болтом от забра продрало полосу 2 на 4 см так вот проездил с осени пока не ржавеет только потемнел участок, машине два года первая ржавчинка проявилась только на петлях задней двери(сарай) и то мелкими точечками 0,1мм. Под резинкой на лобовом только потемнела краска от грязи которая туда набивается намеков на корозию нет. А по поводу оцинковки на авторынке мне предлагали прибор в который вставляется цинковая таблетка. Прибор подключаеется к бортовой сети, и какя понял каким то образом передает какието частицы цинка на кузов. Как заверили результат кузов не ржавеет. Сказали что прибор содран с того которыми укомплектовуется вольво какой серии не запомнил, но и покупать не стал дорого 150$.

wasd

На форуме 21 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 22 Апреля 2008 19:36

eduard писал(а):

Как заверили результат кузов не ржавеет

Вот так да?

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 23 Апреля 2008 00:41

eduard писал(а):

А по поводу оцинковки на авторынке мне предлагали прибор в который вставляется цинковая таблетка. Прибор подключаеется к бортовой сети, и какя понял каким то образом передает какието частицы цинка на кузов.

alex25

На форуме 16 лет Сообщения: 11 Откуда: Брянск Авто: Ваз 2170

# 23 Апреля 2008 15:54

eduard писал(а):

А по поводу оцинковки на авторынке мне предлагали прибор в который вставляется цинковая таблетка. Прибор подключаеется к бортовой сети, и какя понял каким то образом передает какието частицы цинка на кузов. Как заверили результат кузов не ржавеет. Сказали что прибор содран с того которыми укомплектовуется вольво какой серии не запомнил, но и покупать не стал дорого 150$.

Это видимо так называемая протекторная защита. Основана на гальванике. Металлы с разным электрическим потенциалом образуют между собой гальваническую пару. Если проще, то анод и катод. Т.е если один окисляется , то другому ничего не будет. В данном случае будет таять цинковая таблетка, а металл ржаветь не должен. Но для того, чтобы это работало нужна влажная среда. Очень давно в "за рулем была статья про это".

Alex97 писал(а):

Попробуй места зачистить и зацинковать.Схема простая: от плюса аккумулятора провод,далее лампа 12 вольт ватт на 40,после лампы провод на конце которого кусок цинка в х/б пряпке пропитанная ортофосфорной кислотой,а минус от аккумулятора прикрепи как можно ближе к месту цинкования.Контроллер лучше отключи.Самое главное что бы лампа не горела ярко ,а в полнакала.Тогда оцинковка идет хорошо.Серый налет на металле и есть цинк.Сам этим способом спасался от ржи на прежней машине.

Тоже пробовал, только кислота у меня была ZnCl травленая соляная, та которую используют при пайке. То ли я плохо промывал после нанесения, то ли нужно было использовать ортофосфорную. Но ржавчна и потом лезла.

gli-ok

На форуме 18 лет Сообщения: 1489 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21114

# 23 Апреля 2008 16:24

Слышал такую тему, что при стоянке в гараже есть смысл сделать следующее. Забить длиный штырь в землю, к нему провод. К проводу плюс от батарейки 1.5волта, минус на кузов машины. Вроде как сильно продлевает жизнь кузову. Насколько правда не знаю.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Апреля 2008 16:43

Во Баян попер 8-)

Афтар, еще не спился с горя? Smile

pitwall_RUS писал(а):

ладно сотрите тему к чертям... Sad блин

Sanek911

На форуме 16 лет Сообщения: 278 Откуда: Украина (Харьков) Авто: ВАЗ 21104 16V 1.6 HL54(2006 г.) талая вода

# 23 Апреля 2008 16:54

Vitalij писал(а):

Во Баян попер 8-)

Афтар, еще не спился с горя? Smile

pitwall_RUS писал(а):

ладно сотрите тему к чертям... Sad блин

+++1000 Не говори такое раздуют!!!! Shocked

Уже и цинковать собрались, и чуть ли не полностью кузов красить, и кузов проводом подключать к батарейке Confused

!!!.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Апреля 2008 17:11

Тачку нада запустить в космос в качестве космического мусора и поставить точку 8-)

тему закрыть 8-)

Виктор С-Пб

На форуме 16 лет Сообщения: 12 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21113, 2004 год

# 06 Май 2008 12:20

eduard писал(а):

Alex97 писал(а):

Попробуй места зачистить и зацинковать.Схема простая: от плюса аккумулятора провод,далее лампа 12 вольт ватт на 40,после лампы провод на конце которого кусок цинка в х/б пряпке пропитанная ортофосфорной кислотой,а минус от аккумулятора прикрепи как можно ближе к месту цинкования.Контроллер лучше отключи.Самое главное что бы лампа не горела ярко ,а в полнакала.Тогда оцинковка идет хорошо.Серый налет на металле и есть цинк.Сам этим способом спасался от ржи на прежней машине.

Вот почитал как бутто ужасник, у меня покатилась забыл на ручник поставить и в соседский забор бабахнула, на заднем крыле болтом от забра продрало полосу 2 на 4 см так вот проездил с осени пока не ржавеет только потемнел участок, машине два года первая ржавчинка проявилась только на петлях задней двери(сарай) и то мелкими точечками 0,1мм. Под резинкой на лобовом только потемнела краска от грязи которая туда набивается намеков на корозию нет. А по поводу оцинковки на авторынке мне предлагали прибор в который вставляется цинковая таблетка. Прибор подключаеется к бортовой сети, и какя понял каким то образом передает какието частицы цинка на кузов. Как заверили результат кузов не ржавеет. Сказали что прибор содран с того которыми укомплектовуется вольво какой серии не запомнил, но и покупать не стал дорого 150$.

Че-то круто стоит. На рынке в Питере продают наборы для оцинковки-типа кислота + собственно цинк + еще что-то, эта байда проводами к аккуму и тому месту, которое цинкуешь, и вся гальваника. Есть инстракшн.Цена-350 рэ. Сам не пробовал, но в теории- должно работать. Весь кузов, конечно, забодаешься цинковать, а отдельные места вполне. В молодости работал на заводе, вот была лафа. Нужно, к примеру, заникелировать дуги и руль к мочиклету-идешь с пузырем к гальваникам, они твои железки на ночь в гальваническую ванну, утром все блестит ! Все что угодно можно было цинковать и никелировать .

zivzik