Вот сегодня "переобувался" и хотел совместить нужное с полезным - прокачать тормоза (заменя тж обменом). Задний правый нормально открылся, слил. Передний левый... упс... В общем, не смог стронуть. Пробовал ключом - подрезал шлицы штуцера, пробовал перекидными пассатижами - не могу, а черезмерные усилия прикладывать не хочется. Т-образной отверткой с головкой на "8" - отвертка идет на изгиб, штуцер не отворачивается. Заднее левое - такая же ерунда.
Прошлый год все отвернулось на ура
Что теперь делать можно и нужно?

WD ? ))

вд и накидной а лучше спец ключ с гайкой ... постучал молоточком покрутил ... и т.д.

Вот он то у меня и соскочил подрезав шлицы Пока не "горит" - пошел спросить советов. До wd не дошел - думал так открутить (вд-шкой польешь, вообще штуцер ничем не ухватишь).
Не опорожняя систему - можно штуцер поменять, открутив старый, скажем, газовым ключом (деструктивный метод как последний вариант)?
Прокачиваю под давлением (устройство для прокачки, с колеса 1 кгс в бачок).

нифига в этом страшного нет ... я себе че только не менял и трубки и шланки и ГТЦ и колдуна и задние цилиндры ... прокачал и все в поряде...

В свое время решил такую проблему маленькими тисками.

Поьзуюсь маленикими тисками, вместо "Крутилки" зажима гайка. В ОК. В свое время один штуцер высверливал, поставил потом вроде нивовский вкручивал. (он больше по диаметру.

Надо молотком постучать. Газовым ключом я себе свернул штуцер, потом высверливать пришлось.

Гайку наварить надо побольше чуть и нормальную, и все открутится

+1
Тож откручивал старинными дедовскими, под тип струбцины. Зажимали мёртво.

один два резких удара молотком вдоль оси штуцера.

А прогреть? Мини-горелка есть. В принципе можно и плазменной зажигалкой. Аспекты? Тормозная горюча весьма вроде как?

Головкой и трещеткой,нет так выкинуть и цилиндр и впердолить новый и штуцера медные воткнуть,и в следующий раз до усера штуцера не крутить.

На переднем левом идёт левая резьба.

Всегда откручивал газовым ключом №1 любые самые закисшие штуцеры,естественно штуцер потом использовать нельзя

купил тачку хотел прокачать тормоза, да на передних видимо кто-то уже постарался газовым ключем - одни пипки торчат около 3мм. Высверлить тоже не выход - сверло все равно непопадет точно по оси. Даже после высверливания удалить остатки штуцера тяжело - держаться как родные. На новые суппорты пока капусты нет. Сделал так: в нижней части цилиндра сверлил новое отверстие под штуцер 4.2мм и нарезал резьбу М8 под новый штуцер. Получилось удачно, но прокачивать пришлось снятый суппорт (чтобы штуцер был сверху) в суппорт вставлял чурку(чтобы не выдавило поршень).

Wanderlust, не сверни башку, я пошутил. Только чёт никто возмущаться не стал.

Значит так. Проливаешь ВэДэшкой, пока откисает откручиваешь тормозной цилиндр, зажимаешь в тисах штуцер и вращая цилиндр откручиваешь. Себе так делал.

В общем тенденция понятна.

Я уже, было дело, прокачивал. Хотя, эта была моя вторая мысль - "а не сошел ли я с ума и не левая ли тут резьба ".

Будет время - в выходные буду дальше пробовать. Купить штуцеры запасные. Хочу предварительно поездить-потормозить - разогреть суппорт, металлы суппорт-штуцер разные - может сойдет. Полить вд-шкой, подождать, постучать, попробовать, снова полить вд-шкой. Попробовать перекидные пассатижи и трубный (газовый) ключ. Не поможет - придется в сервис на подъемник.

Не поможет. Для того чтобы рассоединить их, надо просто постучать молотком (два-три раза стукнуть по штуцеру) и после откручивать. Иначе возможен вариант что верхняя часть скрутится, а нижняя так и останется в цилиндре. Дури то у всех хватает.

да ну нафиг? Правда что ли, 1 апреля вроде бы вчера было.