Всем доброго! Ситуация такая: масло в двигле юзаю Esso 10-40, полусинь. Щас пришло время менять - не могу найти эту марку, в 3 крупных магазинах её нет! Встретил на выходных знакомого, который работает в СТО дилера Renault. Предложил мне он масло Elf, синтетика, за 4л 700р. Говорит оно используеться в двиглах Рено, что привозят им в бочках это масло. И что официально оно стоит 350р за литр.

Так что мне посоветуете? Взять синтетику? По деньгам стоит также как Ессо, но что-то я боюсь синтетики, и масла в бочках.

Масло в бочках и правда сомнительно,я бы оставил как есть,а Esso не такое уж редкое масло,в Ульяновске тоже можно найти имхо!

этож не наобочине в розлив

Malanya, да найти можно - не вопрос.
rg-45, говорит чуть ли не прямиком из франции бочки идут. Но чет все равно недоверие к ним... к бочкам.

Просто в одном магазине продавец сказал что последнее время Ессо приходил турецкое, и что лучше бы я взял что нить другое, BP например.

Кстати я сам BP visco лью,ничё вроде и цена нормальная и плохого про это масло ничё не слыхивал!

кастрюль 0W40 рулит

Моя на синьке Elf 280 000 без ремонта пробежала, хотя ремонтик делать уже пора.

Remer, ты её с новья лил в машину?! Резинки зимой не текли? И покупал в чем - в 4х литровых канистрах?

Ну что камрады? Какие мысли? Брать не брать?! Вроде и синтетика по цене полусинтетики, и само по себе масло хорошее, если настоящее... но боюсь за сальники, и немного за бочковое качество.

лью как раз эльф 5-50......из бочки наоборот лучше)

Лей ELF и не жалей, сам много лет только и лью в свои машинки Эльф, у меня еще дед заставлял на служебную волгу лить только эльф в Брежневские времена, машина до сих пор в идеале (в вопросе движка)

Заливай!

Для сервизов масла тока в бочках,даже для меринов и бумеров,в бочках привозят,это нормально,потаму как для сервиза купить в бочке дешевле чем в канистре,но масло и там и там одинаковое!

Я тоже хочу выход найти на сервиз,чтоб маслице там приобретать,по экономнее будет без потери в качестве,так что лей и не парься.

Я за то чтобы лить, в случаечего потом обратно на полусинь вернешся.
Я всегда лил в восьмеру эльф 10W-40 и как то в мороз (25) не смог масла из канистры выдавить, а что тогда в движке творится?

Извиняйте, но у этой вязкости как раз предел текучести -25 градусов по стандарту, короче и не должно оно течь! :cool:

Возьму тогда наверно. Вот такое вот мне дают: ELF EXCELLIUM LDX 5W40.

Стандарты:
ACEA 2002 A3/B3/B4
API SL/CF

Сказали, что сновья. Машина на фирме была.

Текли, залил чудо-баночку ЛиквиМоли - течь перестали.

Щас лью EvolutionSRX 5W30 5л канистра, на лето - Excellium 5W40

дык я оп чем и говою, нехорошо это, синтетика однозначно(с) лучше.

У того масла что мне уже подогнали температура застывания -42 градуса посмотрел в инете щас. 5W-40.

с новья на синьке ельф, уже 12 тысяч. Нигде не течёт, работает хорошо

Ну сновья то не должно течь. А вот когда на старом движке после минералки или полусинтетики залить синь, то может потечь, как многие говорят...
Но уже поздно! Масло куплено-так что посмотрим.