Значит, заметил особенность: если завести теплую машину я б даже сказал горячую гдето более 75 градусов и не ехать а стоять на ХХ! то через минуты 3-4 загорится Чек Энджин! На топливно-скоростные характеристики он не влияет! прет как и без него! потом он гаснет гдето километров через 10-25! причем на холостом ходу! точно когда гаснет сказать сложно! но часто замечал что когда едешь он горит как только перед светофором постоишь он гаснет! на ходу вроде бы никогда не гас! Что может быть за лажа? БК пока нету((( Может у кого было подскажите! в других режимах он никогда не загорался!

скорее всего пропуски зажигания, если на поведении не отражаеться.. может быть много из за чего
свечи.. вв провода.. бензин.. низкая компрессия..
но у меня такое было на прогреве... когда полностью прогретую заводишь - норм, а постоит малек остынет градусов до 70 - загораеться.. потом проедишься малек и гаснет 8-)

ошибки в сервисе считать надо или БК купить

+100

да..ошибку надо считать...а тк что толку... обсуждать же даже нечего... если тока лампочку горящую!

Датчег фаз сказал бы я, но у тебя его нет скорее всего.

:-D :-D ///таг не говари.... яб сказал ДД.... 8-) он скорее всего есть...

может тот же ДПДЗ, РХХ, ДМРВ подвирают где-то. может просто ошибка ОЗУ. гадать конечно можно, но то что угадаешь шансов мало.

подсер датчикой лампа не показывает...тем более РХХ...

а я даж не знаю что сказать....во, а почему Джеки Чан, а не Чак Норрис например? =)))) просто охота пофлудить =)