Доброго времени суток всем, хотелось бы узнать у кого когда включается вентилятор охлажд. двиг., а то чот у меня почти когда стрелка в красную зону залазит, НОРМАЛЬНО?? как то страшновато даже

при 103-105 градусах.

Зависит от значения выставленного в прошивке, может быть какое угодно Можно и самому при перепрошивке выставить. Мне попадалось 98, 101, 103, 105. А то, что стрелка в красной зоне - это еще ни о чем, надо смотреть температуру по БК, т.к. приборка почти всегда и у всех врет градусов на 5-20

Ни хья себе ты сказанул. У меня 2-3 максимум на глаз. Это если сверять с БК. К тому же подозреваю что вовсе и не врет просто датчики у них разные. Если врет на 20 градусов, то уже не нормально.

и как же вы отличите 2-3 от 5 на приборке...

это обычно плохая масса и врет сильно при включении мощных электропотребителей.

при 103 по компу вош 154

а у меня 101 по компу.

у меня тож 101 по компу, а приборка в этот момент почти в красной зоне...... до 91 скинет и молчит....

путаешь что то дружок...

+1? смотреть надо либо по кампу, либо по прошивке, у меня 98 запрограммировано

По БК (gamma gf312) 101 включается - ~ 89 отключение, на приборке (VDO 1 экран) в это время 110 - 95 показания, контроллер Я7,2, прошивка- сток.

а во сколько градусов он ДОЛЖЕН включаться? А то включался примерно в 100 по приборке, а после того, как комп поставил, и тот захватил власть стало включаться 105.

karbofoss, не стало включаться в 105, а так всегда было у тебя походу...приборка подвирает))) нех по ней особо градусы смотреть...на многих машинах вообще цифр нет на приборе...просто пару черточек и красная зона...
103-105 норм имхо..

по приборке порог включения визуально сдвинулся вплотную к красной зоне.
в общем, сколько на компе выставить ? Кто-то говорит 98, кто-то - больше 100....

Неа... По БК смотрели, я на днях поставил новый карлсон, и решил проверить...

91 ? Как-то странно, такого ни в одной прошиве не видел, обычно 98 (95) температура выключения, иначе, имхо, фигня будет - карлсон будет молотить как потерпевший.

karbofoss Я для себя по результатам катаний понял, что наилучший вариант 101 включение, 98 выключение - карлсон быстро остужает, включается может чуть чаще, чем на 105, зато ненадолго :cool:

На правельность не претендую, но у своей я выставил порог включения карлосона в 98 градусофф. Типерь темпиратура ОЖ моего движкА находица в пределах между 93 и 98С.

всем спасибо за ответы, предельно успокоился, при случае гляну чо там по прошивке нахреначено!

нисколько.. не мешай машине работать... но если так хочется, то 100...

karbofoss
Ставь на компе 101 град. Усё будет ОК.

А смысл в вилке с разницей в 3 градуса, карлсон так буде работать "мелкими пеебежками", часто включаться на короткое время и сразу выключаться, рабочая температура двигателя какая ? 90 град. на скорости 80 и выше (по мурзилке) ИМХО завышенная температура не есть гуд для двигателя, так же как и пониженная. 8-)

А смысл в большей вилке? Чтоб охладило до нормальной температуры? Дык, вроде у карлсона такой задачи нет, а есть задача недопустить перегрев. Поддерживать нормальную температуру двигла надо не пропеллером, имхо.
Иначе надо ставить вилку 95-90, или что равнозначно - вообще включить карлсон на постоянку

ну ну.. успехов вам зимой с 80 градусами при движении...
если темпа стоит от 90 до 100 не паримся.. все гуд... если ниже... уже неайс зимой

Не ставьте включение карлсона меньше 103 градусов! ПОЛНОЕ открытие термостата наступает только при 102 градусах. Если ниже температура - термостат открыт не полностью и время охлаждения жидкости в системе увеличивается. Я так в прошлом году почти закипел при долбящем карлсоне и выставленной температурой по компу на 98 градусах. Т.е. в радиаторе то жидкость охлаждалась. а в движок поступала мало. В итоге в движке началось почти кипение - видно было по расширительному бачку. Не мешайте системе работать нормально.

У меня на старой прошивке было 105 включение, 100 выключение. Теперь на новой прошивке 101 включение, 98 выключение. Карлсон в городе стал конечно чаще работать ибо у меня рабочая температура в районе 97 град. (по трассе 95), но зато движок больше 101 теперь никогда не нагревается. Все показания по БК