Эта фраза - набор букв не говорящий по сути ни о чем, кроме тоого, что автор будучи неосведомленным в технической стороное обсуждаемого вопроса, общей фразой пытается выразить свое частное мнение под видом некого глубокого обощения.

Прощаю.

Пластик, выдерживающий адское давление метана, проломит сидухи не хуже железных. К тому же, сколько я видел установок, баллонов было не менее 3-х, а объем маленький. Даром, что легкие, толщина стенки большая. Смирись с тем, что перевод бензинового авто на метан - удел одиночек-энтузиастов. Понимаешь, среди дизелистов массового скупания и процеживания бэушного растительного масла что-то тоже не наблюдается.

1. По новостям приходило, что на какой-то выставке из недавних Ваз представлял как конецпт 10 на метане, так что почему бы не поинтересоваться, тем более что карбовую 08 на метане я видел и ездила она неплохо, правда балоны были там металлические и было это лет 10 назад - связи утеряны.

2. Метановые италянские установки х*р-знает-какого поколения для распределенного впрыска у нас в городе устанавливают с гарантией и уверяют, что рекламаций не было, правда среди моего круга общения таких энтузиастов нет - так что еще один повод по крайней мере рассмотреть данный вопрос - цена - 2500 у.е.

3. В районе работают трактора и прочие дизеля на метане, есть и камазы на метане.

4. Биодизель для обычных дизелей вреден - мотор надо подготавливать - это несложно и недорого, но необходимо - деталей не помню, могу спросить. В районе один крупный землевладелец сейчас покупает реактор для биодизеля и будет его из рапса сам себе делать, но опять же моторы должны быть подготовлены.