Недавно поездил на десятке (знакомая купила, а я её перегнал). Очень удивило, что первая и задняя скорости практически в одном месте. У меня девятка - на ней все ОК. Налево и вперед - первая, а налево, преодолеваешь сопротивление пружины и вперед - задняя. Не ошибешься. А на той десятке скорость которую включил можно определить только по болтанию ручки. На первой ручка сильнее болтается, чем на задней. Я так подозреваю, что это не нормально. В чем может быть проблема?
ЗЫ машина 2003 года, пробег 73ткм.

кулису регулировать надо, а мот и ограничитель под чехлом убрали.

Имхо кулиса болтается.

А разве на десятке она не с утапливанием ручки включается. Или это я один дурачок так делаю?

Роман Першин
2 дурака)))
я тоже так делаю

У меня ккулиса короткоходная стоит, но она ОЧЕНЬ сильно разболтана! На 1-й рычаг болтается примерно также, как на нейтралке. Привык уже Хз как ее регулировать Если кто подскажет -буду признателен

Третим буду

4-й! за мной не занимать

Мля.... а там еще и задняя есть? :shock:

Нефиг хвосты рубить, я 5й Вообше по первому времени я заднюю искал там где по идее должна быть 6 я
(издержки 2410, 2140, 2141, )

Вообщето там где у нас должна быть 6-я, там у Классики задняя, а не у Москвичей.

Роман Першин
Матреха
x-soft
Adv0
-makar-

если...

то не надо рычаг нажимать, так что думайте к кому теперь себя относить :grin:

ограничитель могли и не убрать, просто так настроили рычаг НЕПРАВИЛЬНО!
у меня перед заменой диска сцепления - задняя утапливалась, механизм утапливания оч. хорошо виден если в рычага КПП снять рукоять с чехлом.
а после замены сцепы, я когда сел и попытался выехать с подъемника, включил 1-ю, а оказалась эта задняя и чуть задом не въехал в ящик с инмтрументами!!!!
говорю: ЭТО КАК??
слесаря мне - ЩАС!! сиди и не дергайся))
подняли меня снова, открутили снизу хомут который на тяге (или кулиске, точно не знаю как называется), я включил заднюю с утапливанием - закрутили хомут - и все ОК!
так что это лечится на яме - можно и в сервис не ехать даже)

Сегодня мне нарегулировали тоже , на сватофорах пока с сервиса ехал сзади шугались ... я начинал трогаться назад , во млять завтра поеду как проснусь пусть чёт делают , а то ж до греха доведёт ... Ну сделали что тупо не отличишь "передняя" или задняя
Во , а кто чё знает про Калиновский карданчик , стоит установить или как ?

ПРОВЕРЯЙТЕ РАБОТУ В СЕРВИСЕ - НЕ ОТХОДЯ, А ЛУЧШЕ ПЕРЕД ПОДХОДОМ ОТ/К КАССЫ!!!!!!

димон_2112
смени аватару... а то все твои посты по джамшутски читаются

Gloom
..... в этом веь и прикол

Себе поставлю (уже прикупил), когда дело дойдет до замены сцепы. Ибо негатив слышал только от одного теоретЕГа.

Kachan
ток опору на КПП не забудь.. если нет ее еще...

Которая с КПП на балку? Такая есть

Kachan
пилять.. у тебя же восьмиклопка :-D она у тя в стоке...

может пригодится кому.....
при съёме КПП отсоединяйте карданчик от штока ( "задрав" резиновый чехол)....малость геморней , но потом регулировка не нужна.

хм, озадачил. Час сидел вспоминал порядок включения, как раз у Волги и Москвича там тоже задняя за 40й так и не вспомнил где там задняя, давно на нем не ездил.

Дык мы и пишем вроде что у нас нажимать надо, али как?