Хочу добраться до сути. Тема такая. В плафоне салона четыре провода. Плюс, минус, от концевиков минус через БСК, и от зажигания. В плафоне стоят кондёры. Я думал что вся эта байда для задерки света. А фиг. Задерку выдаёт БСК. Я поставил плафон 2108 три контакта. желтый провод от зажигания просто болтается. И всё работает. И задержка и обрубается от зажигания. Внимание вопрос: нахрена желтый провод.

Ну я как понял задержка освещения одновременно реализована двумя способами, при работе первого уже не важно какой плафон.

Ну да в новой машине один балонник, а тут тебе такая роскошь- плата в плафоне и 2! метра провода. Чето тут не то. Какие ещё будут версии.

ИММО

Ну схему то хоть посмотри...
Желтый/синий идет на X9-18. дальше подключен на габариты.

http://club2108.ru/cxem/images/scheme1_big.jpg

Ну схему то хоть посмотри...
Желтый/синий идет на X9-18. дальше подключен на габариты.


Причем тут габариты??? Через F7 он подключен к X1/2 а это + от реле зажигания.

Желтый провод это масса которая нужна для задержки выключения. И делает эту задержку вовсе не БСК а сам плафон(разбери, сними плату и увидиш с др. стороны микросхему и пару тразисторов)

Чтоб не создавать тему спрошу здесь, у кого нибудь стоит плафон салона с лампой дневногго света?

Bloodman пално ищи темку "не гаснет полностью салонный свет" иль чтото близкое