Доброго Всем дня. Хотелось бы поинтересоваться у Вас в чем же может быть дело?
Авто у меня 2115, 2004 г.в. пробег около 100 т. Так вот с недавнего времени (ну уже наверно месяца 4) появился небольшой провал в работе двигателя в диапазоне где-то 2500-2600 об. Если давить на газ плавно (еле-еле) то двигатель набирает обороты нормально, если где-то в полсилы или в пол то на отметке тахометра в 2500 об. машина как бы на секунду задумывается (как будто двигатель что-то душит) а потом продолжает набирать скорость. Иногда провалы не чувствуются, а иногда на любой передаче.
Датчики все поменяны (холостого хода, дроссельной заслонки, забора воздуха). При очередном ТО поменяли свечи на NGK, до этого стояли Beru. Ситуация не изменилась. Также мне проверили давление выдаваемое бензонасосом. не помню точно цифру( вроде бы около 2 или меньше), сказали что этого мало. Так я еще и бензо поменял. Померяли, все стало в норме. Но это, ситуацию не изменило. А вот еще что заметил. Как-то заглючил у меня компьютер (дело было зимой -25), все время показывал одно и тоже время, не показывал расход, решил я его обнулить путем отсоединения клемы аккумулятора. Отсоединил минуты на 3-4, потом прикрутил обратно, компьютер заработал нормально и как мне показалось (не уверен) провалы пропали. На следующий день они появились.
Прошивок никаких не менял, все заводское.
Ездить это особо конечно не мешает, но иногда разражает.
Какие могут быть у Вас соображения по моей проблеме?
Заранее благодарен за ответы.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=148284&sid=6f2b0c63cdc717afa75dd15345f1e191скинулось самообучение мозгов.безпричинные чеки лечатся анологично

Склоняюсь к МЗ,
Antoni0
особенно чувствуется на 2й и 3й передаче?

а очитска памяти контролера то есть самообучение мозгов чему нить помогает?

ilja вопрос неоднозначный.после сброса едет лучше,но в случае перехода в аварийный режим будит хуже.помогает сбросить фуфловые чеки чтоб неждать 18 заводок.но на вошах ненавсех помогает.там програмно чистить надо

Worm, да особенно чувствуется на 2-3
очистку памяти не делал. Как это делается?
Заранее извеняюсь, я не очень то разбираюсь в автомобильных темах.

Провода, кот. на свечи одеваются кстате тоже поменял на NGK.
что такое МЗ?

Модуль зажигания, это коробочка от которой идут провода на свечи.
Удовольствие не из дешёвых, поэтому советую попросить у знакомых на время заведомо исправный, если всё ок, тогда только в магаз за новым, и я бы брал GM.
Antoni0
При замене проводов не перепутал ли порядок?

Модуль Зажигания,ВВ провода в него втыкиваются

имеется в виду снятие клеймы более чем на 1минуту.

Было у меня что-то подобное. Постоишь в пробке, потом начинаешь разгоняться, а движок не тянет. Бывало по трассе едешь (без пробок), спустя какое-то время обороты опять начинают падать, тапку в пол, а машина как тупая, и опять не разгоняется. Постоишь минут 10-15, покуришь-всё нормально, через км 10 такая же фигня. И ВВП и свечи и даже МЗ поменял(оказалось зря) по совету спецов, всё без толку. Замечу, что зимой ездил без проблем, как только потеплеет-таже беда. Оказалось, что поменять нужно было всего навсего фильтр (сеточку) в бензонасосе. Стоит в магазине 50 рублей. Хотя не могу сказать, что фильтр этот был в ужасном состоянии, грязный конечно, но с тех пор уже тыс. 15 проехал и ни разу подобного не было.

клему снимал, аж на 5 минут.
Вроде бы помогает, но потом все вернулось в прежнее состояние

Я не то чтобы сеточку, я весь бензонасос поменял

Так все-таки что надо модуль зажигания или катушку?
или это = ?

На инжекторе стоИт модуль зажигания. СтОит он около штуки, поэтому, как здесь выше писалось, лучше позаимствовать его на время у знакомых. Я вот сдуру купил, теперь валяется.

Какую катушку? Тебе же говорю возьми модуль рабочий попробывать.