Всем привет! хочу рассказать свою историю ВАЗоведения, и поделиться проблемами которые возникли в процессе.
Итак на одометре 97000 тыс.
Сразу оглашу список что делал за весь пробег, благо он не слишком велик.
1. поменял стойки на 15000 (KYB).
2. сцепление в сборе на 40000
3. термостат на 55000, с заменой тосола.
4. на 65000 почистил форсунки ультразвуком.
5. на 71000 поменял рейку (но в итоге безрезультатно)
Вообщем то и все. НО!
на 71000 зашумела Коробка, шум исчезает после того, как выжимаешь сцепление. На 80000 сдались КАЯБЫ...сначала задние, через пару тысяч и передние. Термостат вновь запал и пришлось поменять на 92000 тыс. Рейка стучит, периодическая протяжка частично спасает но не на долго. первая форсунка "зачикала" на 95000 и похоже вот вот сдастся. появился стук в двигателе отрегулировал клапана, помогло частично, судя по всему стучит толкатель. Также из за выработки бегает Распредвал. Двигатель потерял былую резвость, хотя масло не кушает, и компрессия в норме. Шрусы пока не хрустят, но выработка существенная.
ПРОБЛЕМЫ по которым собственно прошу совета:
1. Тракторный звук коробки? Что можно сделать?
2. Я так понимаю рейку бессмысленно вновь менять? или есть какие то варианты?
3. свечи в 1м и 4м цилиндре белые, во 2м и 3м черные...парадокс?.
Бывает и что все 4 черные. Не могу уловить зависисмость.
4. На холодную просто не едет!! тупит.
5. При резком сбросе газа дергается.
6. Форсунки если менять, BOSH или SIEMENS? просто БОШ вполовину дороже.
7. В чем может быть проблема тупления? Какой датчик может?
Ну вроде все..что если вспомню добавлю...
За ранее благодарю, за участие.

Подшипник первичного и вторичного вала.

есть рем-комплект.

МЗ как вариант.

ДМРВ

Чек горит? Давление в рампе, форсы.

ДПДЗ, чистить дроссельный узел.

возможно они отличаются производительностью, ставь такие же, или просто снять и промыть очистителем карба.

Вариантов много тот же ДМРВ.

интересует причина замены термосов. Что у тебя с ними происходит? Перестают до конца открываться и машина больше греется?
На звук коробки забить, ибо у всех имхо...

Благодарю что не оставили без внимания.
1.про ремкомплект слышал рулевой рейки, но также и ходят слухи что не помгает он..а гемора с ним хватит.
2. Чек не горит, давление в рампе 2,8.
3. Форсунки как уже говрил чистил ультразвуком, говорят что после такой чистки они долго не живут, эл. магнитный клапан разбивает.
4. по термостату, впервый раз менял когда машина начала греться, поменял, -помогло. Сейчас такая же ситуация случилась..поменял но помогло слабо(((, похоже нужно чистить систему.
5 Забить на тракторный звук коробки?? Странно но иногда пропадает, с чем это может быть связано?
6. и странный стук в двигателе..в районе первого цилиндра, снял крышку клапаннуую ничего не обнаружил криминального. Предположение что толкатель...Что думаете?

смысла чистить нет. если ты перед дизеля не залил:)

рейка SS-20 и забыл про рейку надолго.

Рейка СС-20 как вариант, но она по цене слишком дорого встанет. тут нашел немецкую в магазине, жаль производителя не запомнил, ну а по цене дешевле чем наша что то подозрительно, Может кто пробовал? И заодно кто нить ремкомплет рейки менял??? ПОМОГАЕТ? НАДОЛГО?.
По датчикам, с какого начать проверять??? ( тупление машины). дерганье при резком сбросе газа. а может все дело в форсунках? просто лбют...

Тут еще одна проблема возникла скорее эстетического характера, свозь двери на скорости около ста, с поднятыми стеклами слышен свист ветра. регулировка замков не помогает. Грешу на уплотнители. Поможет нет? Слышал можно десятые воткнуть, правда нет?

можно должно помочь.
3700 р.
И купи БК

БК стоит, но похоже старая модель. Он показывает только элементарные вещи. скорость, пробег, расход. да периодичность замены фильтров и масла.