Зажигалка!!! Меняю 4 катушки на МЗ(8кл/1.6) и ВВП !!!Хэлп...

[Кир-кук]

[Вадя™]

Кир-кук
и в чем проблема?
ставим МЗ, от эбу тянем под капот несколько проводков и пьем пиво.
Только смысл?
Хочешь от катушек избавиться?

[Кир-кук]

[Servikt]

Катушка вылетит - три останется. Модуль сразу без двух цилиндров оставить может.
Имхо, не правильно это - назад к этой бандуре возвращаться..

[Кир-кук]

[Servikt]

Ну, по бюджету верно.. Но всеж как-то неправильно это.. ВВП эти долбанные.. ИМХО.

[Вадя™]

Servikt
на самом деле если вылетает МЗ он в 99 из ста вылетает четко, сразу получаем чеки джан по пропускам, мз есть в каждом гамазине, меняем и едем дальше...
катушки ведут себя в разы подлее.
Кир-кук
сделаем, открывай сезон, запасайся пивом, рыбой и блоком. :-D
а вообще, с учетом того, что ты хочешь делать 1.8 мб тебе есть смысл переговорить с эммибоксом и перейти на его блок и софт

[VLAD(POWER)]

Кир-кук, ты стал жертвой форумов

[Кир-кук]

Вадя™ - респектище огромный :cool:

Ну-с, трахтористы-бульдозеристы, приступим к снижению эксплуатационных расходов :-D
======================================
Сразу хочу сказать,
что демодернизация зажигания без перепрограмирования ЭБУ - невозможна 8-)
Такшта тем, кто блок свой "бережёт" на заводской прошивке,
стоит следить за возможной распродажей вроде бы "рабочих" катушек
============================================

[T&B]

Кир-Кур, а какой у тебя на данный момент пробег?

[Кир-кук]

[T&B]

[Кир-кук]

[Вадя™]

Кир-кук
свечи меняются на 10 тыках и это аксиома.

[VLAD(POWER)]

мдааа, вот проблемы у людей... свечи, катушки... я в машину с новья поставил свечи "Бош платинум" и вот уже 25тыс км горя не знаю ни со свечами ни с катушками, ни с оборотами (строго 840 на прогретом) ни с расходом. ни с тяглом... ради приличия откручиваю свечи чтоб посмотреть на них, а там красота - как новые! Растворителем протер и отличить не возможно от новой. ..правда и бензинчик у нас тут отличного качества евро-3 евро-4 (прибалтика)

[Кир-кук]

[max-np-max]

[Вадя™]

[Кир-кук]

[Servikt]

Я может пофигист какой, может везет просто - при пробеге >80ккм сейчас езжу только на 3-ем комплекте свечей.. Первый к-кт был заводской, второй НЖК-12, и сейчас НЖК-11..
Езжу только на 92-ом. И теперь, внимание - все катушки у меня до сих пор целые.. 8-)

[Кир-кук]

[Servikt]

Кир-кук, да я помню.. Еще бы тебе с твоим планируемым движком на 92 ездить.. Там бы уже о 98 подумать? Кстати, Вадя верную мысль продвигает - извращался бы ты уже тогда по полной - переводи управление ЭСУД на конструкцию эммибокса - сарай будет просто зачетный, костмас кстати натуральный.

ЗЫ - 92-й лью только исключительно по поводу полного Г, что продается под видом 95-го..

[max-np-max]

Кир-кук

а нафига тебе с 8 клопового МЗ, че 12ый поставить некуда ?

[Gloom]

max-np-max
а чем они отличаются

[Servikt]

Gloom, я тут вспомнил один диалог.. По поводу отличия катушки зажигания от модуля зажигания.. С этого же форума.. Да простят меня модераторы, я немного с цензурой приведу его тут. Оригинал был в ветке ЭСУД. Автора приводить не буду, он и так легко угадывается... :-D Итак:

"Хоть ты и п***ас, но тебе козлу я объясню.....
Х**и ты лезеш шавка со своими советами???
Иди гавкай на хрюне...хрюнская катушка...
Катушка у тебя в штанах....
А для простого юзера это модуль зажигания,чтобы ему было понятно и быстро запоминалось....как лечить таких дебилов как ты....
Вот когда тебе в жопу засунут МЗ, ты сразу поймёшь его отличия от КЗ, поскольку он больше размером, и твоё очко от МЗ будет разворочено несколько больше, чем после КЗ.
Я думаю, это единственно возможный способ объяснить тебе разницу между двумя этими девайсами, конструктивно отличающимися как трамвай от троллейбуса."