Опасно мне так ездить или нет? (Стаб. попереч.уст.)

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 07 Апреля 2008 08:12

Всем привет. Вчера поменял себе стаб.попер. устойчивости с 8-го на 10-ый с 10-ми яйцами. Весь процесс занял 15 минут, с учетом что был пневмописталет и машинке 8000 пробегу. Открутил два болта на 17, открутил четыре контргайки, пришлось открутить переднее крепление катализатора (что бы вытащить 8-ый и засунуть 10-ый стаб), стал прикручивать все обратно, тем же писталетом. Все прошло так гладко я аж прикуел немного. И *** знает, что меня дернуло протянуть все ключом Confused

, а дальше как в пословице "сила есть ума не надо", в итоге сломал одну шпильку (именно шпильку, сварка на месте). Сломал одну из двух шпильк, крепления левой резинки (та что на штанге), сварки у меня нет. Отсюда несколько вопросов и желательно без подъепок.
1. Хочется знать правду что мне грозит, если я с месяц, два покатаюсь на трех шпильках.
2. Какую функцию нисут шпильки в креплении штанги?
3. Есть надежные варианты восстановления крепления без сварки?

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 07 Апреля 2008 08:27

Kolpak писал(а):

2. Какую функцию нисут шпильки в креплении штанги?

Как какую?На них стаб и держится.

Kolpak писал(а):

3. Есть надежные варианты восстановления крепления без сварки?

Кажется Шторм на своей девятке сверлил кузов и из салона болт вкручивал... ИМХО - лажа это,сварка рулит.

maksrv

На форуме 17 лет Сообщения: 125 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093, 97г.в., ВАЗ 2108, 87г.в.

# 07 Апреля 2008 08:28

Ничё небудет! Я так всю зиму катался :-D
Постукивает тока на больших ебе%ах. Very Happy

Я себе срезал шпильку под ноль, просверлил отверстие, навернул резьбу и закрутил болт. Там в ланжероне шляпка болта остаётся, так что можно смело такой способ практиковать.

Када менял стаб на 10ый, сломал вообще все четыре шпилки :-D
Сделал всё вышеуказанным способом. 2 месяца полёт нормальный!

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 07 Апреля 2008 09:01

х123ас писал(а):

Как какую?На них стаб и держится.

Что то не верится мне, что эти шпильки несут нагрузку, очень хлипкая конструкция. Вот болт, тот что крепит яйца к рычагу это да, видно что там серьезное крепление. А шпильки скорее всего поддерживают стаб и ни какой нагрузки не несут.

Цитата:

Кажется Шторм на своей девятке сверлил кузов и из салона болт вкручивал... ИМХО - лажа это,сварка рулит.

Почему болт хуже сварки, не понимаю. Сварку не хочу применять лишь потому, что произойдет изменение структуры металла, и он начнет кородировать.

maksrv писал(а):

Там в ланжероне шляпка болта остаётся, так что можно смело такой способ практиковать.

Ты по поводу болта уверен на 100%, там точно не шпилька.

Еще вопрос:
если там болт приварен, то шляпку можно увидеть из салона?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 07 Апреля 2008 10:42

Kolpak
там шпилька, болт ставится как вариант ремонта.

Kolpak писал(а):

если там болт приварен, то шляпку можно увидеть из салона?

увидеть можно, вскрывать пол.

Kolpak писал(а):

сломал одну шпильку

да приварил бы и всего делов.

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 07 Апреля 2008 11:23

-=Worm=- писал(а):

там шпилька, болт ставится как вариант ремонта.

Завод там приваривает, шпильку или болт? Ни хера не понял.

-=Worm=- писал(а):

увидеть можно, вскрывать пол.

Снять ковролин и все?

-=Worm=- писал(а):

да приварил бы и всего делов.

Ржаветь будет, нутром чую что будет.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 07 Апреля 2008 11:39

Kolpak писал(а):

Завод там приваривает, шпильку или болт? Ни хера не понял.

вкручивает шпильку.

Kolpak писал(а):

Снять ковролин и все?

и всё

но не 5ти минут дело хочу сказать.

Kolpak писал(а):

Ржаветь будет, нутром чую что будет.

конечно будет! Нужно обязательно обработать мастикой, после всех работ!

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 07 Апреля 2008 11:56

-=Worm=- писал(а):

вкручивает шпильку.

Куда вкручивает? она же приваривается.

-=Worm=- писал(а):

и всё Smile но не 5ти минут дело хочу сказать.

Да ну, я же снимал ее уже когда искал где у меня провод от ручника коротил. Только вот внимание не обратил, на это место (где приварена толи шпилька толи болт).

-=Worm=- писал(а):

конечно будет! Нужно обязательно обработать мастикой, после всех работ!

Согласен, но не хочется мне жечь метал и все тут.

Чем болт то не устраивает? Кто нить может дать вразумительный ответ: эти шпильки несут нагрузку или служат только для поддержки штанги стаба.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 07 Апреля 2008 12:15

поддомкрать одно колесо, и с той же стороны открути стаб с шпилек, сразу поймеш. нагрузка там может и не огромная, но есть

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 07 Апреля 2008 12:32

maksrv писал(а):

Я себе срезал шпильку под ноль, просверлил отверстие, навернул резьбу и закрутил болт. Там в ланжероне шляпка болта остаётся, так что можно смело такой способ практиковать.

аналогичная ситуация!

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 07 Апреля 2008 12:42

х123ас, ты против болта по какой причине? То что гемора больше или болт не выдержит таких нагрузок.

Хочу сделать как Шторм, сложность и геморойность этого способа мне по силам, вопрос в другом: этот метод заменит штатную конструкцию.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 07 Апреля 2008 13:53

я не против болта,я против того чтоб ездить без крепления вообще. а сварку советовал как самый простой и надежный способ

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 07 Апреля 2008 14:20

Тогда ждите фотоотчет, в следующие выходные сделаю.

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 14 Апреля 2008 08:28

х123ас писал(а):

Кажется Шторм на своей девятке сверлил кузов и из салона болт вкручивал... ИМХО - лажа это,сварка рулит.

Не знаю как Шторм, сверлил кузов и куда он вкручивал болт, но у меня ни хера не получилось. Я снял ковролин, заводскую шумку, а шпильку ни хера не видно. Она оказывается приваривается в полости которую из салона достать не возможно. При вскрытии ковролина, обнаружил влажную штатную шумку, влага все таки проникает через отверстия для антикоррозийной обработке. А слесарей которые делают предпродажную подготовку надо стрелять за то, что они заглушки бросают в салон, а не закрывают эти отверстия. Ну ничего скоро лето, все равно собрался делать шумку, так что все просушу, главное отверстия закрыл этими заглушками. Так как болт из салона вставить не удалось, а варить я не хотел было принято решение высвердить в шпильке отверстие, нарезать резьбу и завернуть болт.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 14 Апреля 2008 09:30

Kolpak писал(а):

Не знаю как Шторм, сверлил кузов и куда он вкручивал болт, но у меня ни хера не получилось. Я снял ковролин, заводскую шумку, а шпильку ни хера не видно. Она оказывается приваривается в полости которую из салона достать не возможно.

Так вот он вроде бы на сквозь сверлил,и вставлял болт,потом кажется "контрагаил", блин, не помню точно что он там делал,не вникал я вэто,не нужно мне было. У него самого бы спросить.

Vovan057

На форуме 17 лет Сообщения: 72 Откуда: Орел Авто: ВАЗ-2115i, 2006 г.

# 14 Апреля 2008 09:48

Kolpak
Была аналогичная ситуация. Срезал шпильку, точно по центру сверлим, нарезаем резьбу, густо мажем мастикой и закручиваем болт. 2 года - полет нормальный.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям