Сорри, ламер я) в инструкции не нашел еще
Если можно с фотками плиз

Первое под днищем ближе к мотору на выпуске смонтировано, второе - чёрная банка висящая на кронштейне крепящемуся к левому стакану стойки.

Адсорбер в подкапотном пространстве между бачком ТЖ и воздушным фильтром. А катализатор под машиной

Машина какая и год каков?Вообще если он есть"КАТ.иАД.,открой капот,он похож на чёрный бачёнок,а находится с правой стороны(если встать с передка автомобиля) возле ёмкости с тормазухой,и из него с верху провода торчать,вообщем как то так :-D

Какого года машина? Так просто можно сразу сказать есть или нет...

http://www.autoreview.com.ua/archive/2006/08/1024/P4100010.jpg
http://pretich.narod.ru/Prochee/vaz-vich_files/l-01.jpg

FUZZ 2115
тогда уж между бочком и стаканом)

2115 2006 года
Я просто слышал что не на все машины ставят катализатор..
Еще слышал что он нечего хорошего, ну кроме чище выхлопа,
не приносит..
Его можно отключить?
Еще похоже очень стучит вот этот самый адсорбер,
что с ним можно сделать? может тоже его выкинуть?))

Вряд ли в ВАЗе стучат именно они. А так, выкинь конечно, скорости и динамики это не добавит. Потом перед ТО вспомнишь.

Адсорбер не надо выкидывать,а вот катализатор можно,и без него тех осмотр прекрасно проходится.

mikh
для 2006 года....у тебя всё ето стоит

Если есть желание нюхать прекрасные ароматы своего выхлопа при прогреве :-D

Dima red
Что, прям как на карбе будет вонять?

А что нет чтоль?

Нет конечно

При прогреве двигателя (холодный пуск) от катализатора толку ноль, а если учесть особенности приготовления смеси на инжекторе при работе на холодном двигателе, то он ещё более неэкологичный, чем карб. В катализаторе вся дрянь догорает при высокой температуре. Греется он от выхлопа, поэтому на евро-3 его переместили ближе к выпускному коллектору и снабдили 2 лямба зондом.
Только что заведённая машина - расход 2.5-2.6 литра в час (у некоторых до 4 литров), по мере прогрева расход падает до 0.7-0.9 литров в час.
Вот в пробке - катализатор рулез для экологии.
Владельцам машин с катализатором (а не каталоколлектором) - нужно помнить, что машина может загорется, если заехать на высокую сухую траву.

Не так, но подванивает. У меня ни того, ни другого нету. BOSH 1.5.4.