AUTOLADA.RU :: Как снять верхнюю шаровую - Все - шаровую скинул.Съемником подтянул.Снутри подставил трубку, упер ее снизу

Как снять верхнюю шаровую [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#26: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 16 Апреля 2008 15:27

Andreiko писал(а):

об этом в любой камасутре написано

Я и не спорю. Просто жаль, что наш автопром чинится только с помощью кувалды и "какой-то матери" Smile

#27: Автор: IvanovAS,

Добавлено: 16 Апреля 2008 17:45

Все - шаровую скинул.
Съемником подтянул.
Снутри подставил трубку, упер ее снизу в болт шаровой,
опустил домкрат, на всякий случай подстраховался, что б машина не опустилась слишком.
т.е. съемник давит снизу, упор массой машины сверху
и давай стучать по сошке, соскачило. (теоретически можно и без съемника попробовать).

#28: Автор: IvanovAS,

Добавлено: 16 Апреля 2008 18:03

Следующий вопрос.
у меня стоят шаровые трек чемпион. там все упаковано.
На данный момент у нас в продаже есть шаровые тоже трековские, но со снятыми резинками, смазки там только внутри еле видно.
какая смазка уних внутри может быть?
по книжке надо ШРБ4, в продаже в округе 200 км такой смазки нет.
в общем надо бы менять шаровые, литол пихать?

#29: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 16 Апреля 2008 18:22

Бери смазку ШРУС. Она-то должна в любом магазе быть.

#30: Автор: знающий, Откуда: заволжье нижегородской

Добавлено: 16 Апреля 2008 20:06

Eugen[kgn] писал(а):

Бери смазку ШРУС. Она-то должна в любом магазе быть.

Добавлю, что смазку ШРУС желательно сделать пожиже, добавляя немного трансмиссионки. Всегда так делаю, и в шаровые и во все подшипники.

#31: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 16 Апреля 2008 20:09

Кстати, никто не знает, почему и правда ШРБ нигде нету?
А некоторые продавцы о ней ваще первый раз слышат?
Ее хоть делают еще или уже нет? Shocked

#32: Автор: знающий, Откуда: заволжье нижегородской

Добавлено: 16 Апреля 2008 20:22

Не пользуется спросом, вот и не возят. А с заводов шарниры приходят с ШРБ под пыльниками, значит производят. Смазку разработали для шарниров специально, основное свойство - дружит с резиной пыльника. Современная резина терпит почти любую смазку. Другие свойства смазки ШРБ хуже, чем ШРУС например.

#33: Автор: _Pat_, Откуда: Тамбов

Добавлено: 16 Апреля 2008 22:05

ИМХО, смазка под пыльником нужна только того, чтоб если пыльник прорвется, грязь немного задержит. А так шарнир-же не вращается там как бешенный. Просто немного вращается около среднего положения.
ОФФ: вот у вас тут проблемы с шаровыми...полез сегодня задние штанги перевтулить, дык все болты прикипели ко втулкам. Гайки-то пооткручивал с помощью трубы и лома, а вот болты приходится болгаркой "откручивать". Эх, веселуха... Smile

#34: Автор: брат шумы,

Добавлено: 16 Апреля 2008 23:26

Andreiko писал(а):

бычно так и делают. Странно, что тут никто про этот способ не слышал,
вона, тему на две страницы развели

читай мое сообщение 15 апреля на первой странице

брат шумы писал(а):

помнится мне,что когда менял шаровые,то засада была со съемом нижней шаровой,так как там хорошо не размахнешся небольшой кувалдочкой .а верхняя вышибается на раз-два

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU