скрипы в передней подвеске - Трек-чемпион неразборный, его смазывать - делать ему только хуже, т.к. придется

скрипы в передней подвеске

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

Grand

На форуме 16 лет Сообщения: 839 Откуда: Рязань Авто: ваз 2106 00г.--->ВАЗ2114-04г.--->ВАЗ2114. 06г.

# 25 Апреля 2008 15:00

Цитата:

Спросил про смазку внутри - сказали ВСЕ надо смазывать!

у меня трек чемпион...они уже смазаны....смазку прекрасно видно....куда еше то ??

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 25 Апреля 2008 15:43

Трек-чемпион неразборный, его смазывать - делать ему только хуже, т.к. придется отрывать пыльник Smile

Если шаровая обычная, т.е. из двух половин, то пыльник снимаешь и спокойно ее смазываешь, чего тут такого?
В нижнюю шаровую можно в дырку снизу нашприцевать еще, только по-моему не нужно это, да и переусердствовать не стоит, не для того эта дырка.

NAIL1

На форуме 16 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 27 Апреля 2008 14:10

M i s h a В большинстве случае это скорее всего резинки.

Леонид из Н-ска

На форуме 16 лет Сообщения: 655 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП

# 28 Апреля 2008 15:59

Andreiko писал(а):

В нижнюю шаровую можно в дырку снизу нашприцевать еще, только по-моему не нужно это, да и переусердствовать не стоит, не для того эта дырка.

А для чего тогда? Confused

D.J.Owl

На форуме 17 лет Сообщения: 282 Откуда: КРЕМЕНЧУГ Авто: ВАЗ 2106

# 29 Апреля 2008 01:17

M i s h a писал(а):

На стоящей машине раскачивать нажимая на переднее левое крыло скрипа нет.

Знакомая ситуация - спереди, справа. Но вычислил "скурпулёзными наблюдениями" что поскрипывает в тот момент, когда машина на среднем ходу, после "приседания" выходит в верхнюю крайнюю точку - выше привычного положения. Тогда и скрип есть. Поэтому простым "раскачиванием нажимая" проблему не услышишь. Нужно при раскачивании пытаться как-бы "приподнимать" а не нажимать...
Скрип мне напоминает звуки старой раскладушки :grin:

_Sancho_ писал(а):

у некоторых людей ваще таких скрипов никогда не бывает на сайлентблоках, поэтому как вариант - можно поменять резинки, т.к. скрип идет от них.

А вот тут интересная ситуация - у меня заскрипела именно после замены старых на новые, но менял не сам, и поэтому вполне может быть, что момент:

_Sancho_ писал(а):

надо закручивать гайки сайлентблока под нагрузкой, т.е. нагружаем ось (обычное состояние авто) и после этого затягиваем. Иначе скрип появится позже

был пропущен.

Спасибо, Sancho - не знал этой тонкости. Надо запомнить.

Grand

На форуме 16 лет Сообщения: 839 Откуда: Рязань Авто: ваз 2106 00г.--->ВАЗ2114-04г.--->ВАЗ2114. 06г.

# 29 Апреля 2008 15:55

Цитата:

вот такой тонкости я низнал...затянул до того как колесо прикрутил....если теперь их подтянуть просто ?? или новые купить гайки и перекрутить заново ?? под нагрузкой..

_Sancho_

На форуме 17 лет Сообщения: 592 Откуда: теперь - Ростов-на-Дону

# 29 Апреля 2008 22:56

Grand писал(а):

если теперь их подтянуть просто ?? или новые купить гайки и перекрутить заново ?? под нагрузкой..

Я сначала немного открутил (расслабил) гайки, потом под нагрузкой затянул. Т.е. новые не сразу ставил - как знал, что через пару недель все равно буду разбирать. Для безопасности наверное лучше новые поставить, стоят они не дорого. Но я (кажется на правой стороне) даже забыл поставить новые гайки. Сразу в наличии новых не было, поэтому старые гайки законтрил (т.е. прикрутил к ним обычные гайки). Проездил так наверное с тыщу км, и при осмотре ходовой увидел этот бардак, естессно сразу поставил новые, хотя и так держалось все отлично, с усилием откручивал.

_Sancho_

На форуме 17 лет Сообщения: 592 Откуда: теперь - Ростов-на-Дону

# 29 Апреля 2008 23:38

D.J.Owl писал(а):

Но вычислил "скурпулёзными наблюдениями" что поскрипывает в тот момент, когда машина на среднем ходу, после "приседания" выходит в верхнюю крайнюю точку - выше привычного положения.

у меня наоборот было - когда придавливаешь кузов вниз. Очевидно затянуто было на полностью разгруженой подвеске. Я помню механик, который в салоне предпродажную подготовку делал, на подъемнике что-то сильно затягивал, что именно - не помню, возможно именно гайки сайлентблока.
ЗЫ: седня купил два нижних и два верхних (на всякий случай) сайлента, шаровую нижнюю с пыльником. Шаровая "вис", в вазовском салоне (СТО) брал, надеюсь настоящая Confused

В коробке, заклеена, не знаю что там со смазкой, а если смазки нет - чем мазать, солидол/литол не пойдет?

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям