Собственно вопросец - стук в рулевой рейке меня напрягает уже почти год, именно рулевой рейки...Так вот теперь пришло лето в Забайкалье и наступает пора ремонтов.ремкомплект на рулевую рейку??? стоит ли брать? появился унас в одном из 2х автомагазинов по цене 1200(в нем вся начинка рулевой реки только без корпуса короче...) - производитель Автокомпоненты или что-то такое г.Самара, новая рулевая рейка тож самарская стоит 1950р - стоит ли брать ремкомплект?

А если в рейке просто втулочки поменять?
Кто-нибудь перебирал рейку?

я не перебирал, прежний хозяин тем более - машина полный сток, когда брал в подвеску никто не лазил и на задних тормозных барабанах штамп ОТК 2002

А подтянуть гайку не помогает уже?

Я ремонтировал рейку из-за порваного пыльника, обошелся заменой пластиковой втулки.

стОит, 99,9% этим и обойдешься

рейка сама изнашивается в районе прямолинейного направления колёс плюс-минус немного тк это основная рабочая зона.при подтяжке упора этот зазор выбирается,но в положениях колёс дальше от среднего рейка зажимается и тяжко крутится руль и этот износ металической рейки ремкомплект из втулочек не победит,тк стёрся металл ,после мин 60ткм пробега- замена редуктора!!!

покрайней мере с этого стоит начать, а дальше видно будет

Ремкомплекты бывают двух видов - малый и большой. Малый - это пластиковая втулка и еще кой-какая мелкая начинка рейки, вроде маленького вала рейки, пыльника, резиночек для втулки, не помню уже... Большой - это тоже самое, плюс сам большой вал рейки (сама рейка, к которой прикручиваются рулевые тяги и которую двигает вращающийся малый вал рейки).

Прошлым летом перебирал свою рейку. Обошелся малым ремкомплектом (что-то вроде 150-200р.), хотя изначально был куплен большой. Исчез грохот рейки при движении. Результатом доволен.

Самое главное - через 300 или 500 км пробега после переборки рейки ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДТЯНУТЬ ГАЙКУ. Иначе через время рейка начнет снова грохотать...

нафиг почти штукарь выкидывать на втулки...(ремкомплект) если чутка добавить получится гарантированно новый на нескоко десятков килокилометров.

Штукарь это дорого... Да и что за рейка такая, за 1900р., дешево кмк...
У меня малый рмк обошелся в 200 р., большой толи 500 толи 700 максимум.
Новая рейка начиналась от 2500р, хорошая - 3000р.
Да и черт его знает, что за рейку купишь... Были случаи, что новые рейки ходили 1000 км и снова стучали...

чек не выкидывать и на замену в магазин если такой брак попадётся.

Я поменял рейку целиком..проехал 3 тыс..и сноВА стук...брал ВАЗовскую со штампом...не знаю что и думать...неужели брак?

Подтягивал гайку спустя 300 км после установки рейки?
Если нет - то это и есть причина... Ибо надо подтягивать... Иначе втулка разбивается и начинается стук.
В таком случае тебя даже продавец из магазина, скорее всего, пошлет... Ибо обязательно надо подтягивать после установки рейки и некоторого небольшого пробега... Об этом, кмк, даже в мурзилке написано...

Когда был озадачен стуком рейки, тоже перебрал, но была разбита середины рейки, убираешь стук, закусывает в крайних положениях. Но для начала стоит воспользоваться малым ремкомплектом, может поможет. И подтяжку рейки надо делать при каждом сход-развале, а сход развал рекомендуют делать после каждой сезонной смены колес.

На предыдущей 099 (см.подпись:-)) разбирал рулевую, менял втулки (малый комплект), после пробежал еще тыс.30 - норма, никаких посторонних звуков, так и продал.
Сейчас тоже думаю перебрать, тока уже большим ремкомплектом - т.к.у прежнего хозяина она была закручена "под нихочу" - руль просто невозможно было быстро перектутить, а чуть ослабил - загремел.
Мое мнение - лучше разобрать и глянуть что внутри и дальше решить чем ремонтировать.
А по поводу новых реек - 90% лажа.
Или как вариант взять с битой машины родную.

Пытался тянуть гайку на реечке - ключ для этих целей был мужественно сварен самостоятельно - но гайка не поддалась, янул вроде по часовой, мож крутил не туда? У нас малый ремкомплект - это какие-то 2 пластиковые херовинки и 2 пластиковые стяжки на чехол рулевой рейки(70р)... Большой - вся начинка от рулевой рейки без корпуса(1200р)... и еще сегодня появилось - малая шестерня и рейка - 700р - завернуты в газету :ooo: , вот такой тихий ужас - мож от тайотки какой поставить сразу с гидрачем - этого говна у нас навалом - 100 р б/у рулевая рейка на тойоту алекс... Короче из вышесказанного понял - стоит взять ремкомплект за 1200, чем всю рулевую рейку за 1950? прошу не ругаться на доктора. Авто это просто хобби :cool: 8-)

Dantist75, бери малый ремкомплект. Когда разберешь - если понадобится, возьмешь большой...

Не подтягивал ....вот жесть...

Dantist75Зачем купил нашу машину, если у вас можно без проблем найти запчасти на ино?!
а вообще - сними сначала и глянь, нефиг деньги зря тратить, даже если это 100 рэ. на другое пригодятся

Попробуй сейчас подтянуть...
А сколько проехал после переборки?

Думаю перебрать рейку. Какие Ключи понадобятся хитрые есче помимо обычных?????????????????

Большой ремкомплект брал. Перебирали на сервисе, без меня. Через 500км загремела ещё сильнее. Может на...ли. Поставил новую Пиленгу. Работает пока.

No GOOD
Первый ключ, которым подтягивают её. Везде найти можно.
Второй более специфичный, в мурзилке про него написано. Я так и не смог найти в ближайших магазинах.

восьмигранник спец для подтяжки мона на наждаке сделать

ДРУЖИЩЕ! Я ПАТРИОТ! не люблю я ПРУЛЬ - ездил на СУРФЕ, Нисане ПУльсаре СРВ, митсубиси диамант 2002гв, тойоте харьер 2002 - не то все это... НА стоянке есть товарищ который делает ино - весь город к нему ездит на ремонт и я насмотрелся на то как ремонтируются ино, из чего они собраны и мифы о том что ино не ломаются(/ломаются редко) не для меня.Кстати сейчас он варит из двух тойот марк 2 в 90 кузове одну.... А так вообще искал нивку, но по деньгам не нашел... В Чите нивы в цене!!! :cool: :cool: :cool:
у меня есть!!!
есть в этом БОЛЬШОМ наборе, буду перебирать сам
В свободное от работы/службы время люблю гайки крутить :cool: