Десятка 8кл, 2003год. Сломалась вилка сцепления, скинул коробку поменял вилку+выжимной подшипник. Подшипник стоял kraft пластиковый, поставил железный какой-то). Сцепления оставил старое, тыс. 10 прошло.... Теперь когда выжимаешь педаль сцепления, педаль сильно вибрирует, и слышно как он там типа бьётся.., особенно если топнуть до 5 тыс., и резко выжить сцепление, ощищение как будто он от тудого счас вылетит(( Что это может быть??? Раньше такого небыло.

надо ехать обратно где менял. что то подшипник с корзиной не стыкуется. а может вилку косячно поставили.

Кто-то на форуме говорил, что после поломки вилки сцепа недолго ходит. У меня ломалась недавно и теперь педаль немного бьет в ненажатом состоянии. В остальных режимах все без изменений.

Менял сам, всё обильно смазал шрусом... поставил как было... Вот теперь думаю что не так... ))

Как связана поломка вилки и ходимость сцепы?

Насколько я помню, при обломе вилки сильно растет нагрузка на выжимной. Конечно если машина на галстуке приехала в сервис, то думаю, что ничего. А я например пригнал ее в сервис своим ходом. Завел на 1-й передаче.

Вилка сцепления у меня треснула, я своим ходом заехал на эстокаду, скорости включались нормально, поменял сразу, чтобы потом где нибудь не встать....
Что еще может быть???