Всем привет! Новичек я здесь, может эта тема уже сто раз обсуждалась. бибика не держит хх, обороты падают до 500 и глохнет (2115). Самое интересное, что открываешь крышку ВФ и закрываешь м можешь спокойно ездить где-то 100 км, засекал. ДМРВ умирает? и ещё стала до хрена жрать и из выхлопной кислым воняет. Помогите кто чем может.

А фильтр во время менялся?!
Какой пробег?!

Померяй хорошим тестером напругу между желтым проводом ДМРВ и массой, должно быть меньше 1.04.

Фильтр новый 1000 прошёл.

а у машины?

Пробег 44000. РХХ менял не помогло.

Bobchinsky
БК есть?

катализатор выкинь и поставь вместо него трубу,как все нормальные пацаны. 8-)

Трабла, что БК нету, диагностика показывает всё ОК. Задолбался. На светофорах постоянно глохну, мозги нуна менять?

главное не суетиться

Ну чё делать-то в сервис ехать?

Тебе же сказал Тимыч, замерь напряжение на ДМРВ.

да нет у меня тестера

Bobchinsky
и у знакомых тоже нет?!
Тогда на диагностику компутерную (пусть проверят показания датчиков) Только все же дешевле найти тестер

Попробуем найти, если нет поеду на диагностику. Но почему же не пойму после открытия крышки нормально едет подсос воздуха где-то значит?

не очень понятно что меняется от того что ты ее снимаешь и потом ставишь на место...

я сам не догоняю, может када фильтр вытаскиваешь и ставишь на место из под крышки воздух какой-нить выходит. ХЗ!

хорошо! а воздухоприемник не забит ничем? может там сдох кто то или тряпка какая то мешает? или фльтр умер...

да вроде нет, всё нормуль, не мог же фильтр после 1000 умереть, хотя всё возможно, всё таки кажется, что дмрв умирает, поэтому и жрёт много.

Bobchinsky
У меня также, токо в субботу поеду на диагностику. Главное комп никаких ошибок не показывает, бывает иногда раз в 2 недели покажет слишком бедную смесь и все. У тебя движок греется, часто карлсон включается ?

я тут тоже парлися с расходом и свечи черные были - вроде как смесь богатая. Воздушный фильтр очень грязный был - поменял, не помогло. Один сервисмен сказал, что ДМРВ мертвый - тестером померял, аж 1,5 вольта тестер показал, а по БК (имеется) воздух потреблялся выше нормы. Взял у друга датчик - ничего не изменилось. Поехал на диагностику - так у них комп показал только повышенный СО, который отрегулировали и все вернулось в норму и расход, и воздух
Так что лучше или тестовый ДМРВ поставить или диагностику движка сделать.

Прикол в том, что СО уже регулировал, хватило только на 600км, двигло не греется, карлсон работает,как надо, попробую новый ДМРВ поставить, поездию, посмотрю. Может пора всю систему мыть, после мойки уже 22000 прошёл?