сел аккумулятор - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 11 Апреля 2008 18:26

подскажите, оставил случайно габаритки, сел акум (8напругу кажет вместо 12) естественно нифига ничо не пашет. расскажите про схему "прикуривания" от другой машины, ниразу не пробовал Sad

может лучше препереть домой акум(хотя тащить его ой как далеко..)

Azazelloz

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Москва

# 11 Апреля 2008 18:49

Я считаю, что безопаснее всего будет просто еще один аккум. параллельно подключить, т.е. просто рядом его поставить, ну или, чтобы "прикуривающая" машина была заглушена.

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 11 Апреля 2008 18:57

От его батареи минус на минус, плюс на плюс твоего аккума.Потом машину донор завести, немного подождать (минут 10 макс) и все можешь заводить.Снимать тоже на НЕзаведенной

Satarial

На форуме 16 лет Сообщения: 42 Откуда: Москва Авто: 21120 1.5L 16кл. 2003гв.

# 11 Апреля 2008 19:04

Попроси с той машины клеммы скинуть тогда совсем уж безопасно будет Smile

А вообще не минус на минус а минус на землю желательно бы.

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15443 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 11 Апреля 2008 19:18

минус на машинку с разряженным аКБ кидают на движок!!!!

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 11 Апреля 2008 19:23

я раза два давл прикуривать со своей заведеной машине. исам бывало прикуривал и вроде ничего. а что может случится?

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 11 Апреля 2008 20:08

Ни хера се...первый раз слышу про то что минус на массу кидают...Вроде с моей без этого прикуривали и ниче.Ну положусь на мнение спецов и буду знать :cool:

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15443 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 11 Апреля 2008 20:13

maksson
курите мануалы..
особенно перед пользованием сложной техники..

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 11 Апреля 2008 21:35

ну короче ваще пинцет, порвал все руки в кровь, пока вытаскивал аккумулятор блин, надо же такое крепление сделать -перестраховались 100 раз видимо!! и без снятия воздухана хрен вытащишь аккумулятор!! а там опять эти резиновые заглушки! кароче ж#@а! поменял аккум взял у друга доехал до гаража, купил провода чтоб прикурить- завтра с утра надо прикуривать.

значит вот у меня есть крокодилы черный синий, я значит беру одни крокодилы кидаю на клемы своего АКБ, а плюс значит на клему с работающим движком и минус на движок прям? за что там цеплять? прикуривать буду с волги, ничего не будет ей? и я так понял с того с кого буду прикуривать надо ему прогрется и потом зашлушить машину? распишите пожалуйста для тупых прям по пунктам:(

-------------

На форуме 16 лет Сообщения: 851 Откуда: --------- Авто: ----------

# 11 Апреля 2008 21:42

pitwall_RUS писал(а):

кароче ж#@а! поменял аккум взял у друга доехал до гаража, купил провода чтоб прикурить- завтра с утра надо прикуривать.

А типа свой аккум нельзя было до дома или гаража довезти и 30 мин. его позаряжать. Имхо, после этого завел бы.

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 11 Апреля 2008 21:42

1.Цепляешь + с машины-донора на + своей (аккумулятора имеется ввиду).
2.Минус с машины донора на движок своей (это я сам тока узнал, всегда на минус аккума кидал).
3.Заводите машину-донор.
4.Ждешь минут 10.
5.Глушишь машину-донор.
6.И вот только тогда пытаешься завести свою.
А там уж он подзарядится.

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 11 Апреля 2008 21:52

Роман Першин писал(а):

pitwall_RUS писал(а):

кароче ж#@а! поменял аккум взял у друга доехал до гаража, купил провода чтоб прикурить- завтра с утра надо прикуривать.

А типа свой аккум нельзя было до дома или гаража довезти и 30 мин. его позаряжать. Имхо, после этого завел бы.

заряжалки ниукого нема... как и электричесва в гаражах)))) никто не платил-отрубили..

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 11 Апреля 2008 22:00

maksson писал(а):

1.Цепляешь + с машины-донора на + своей (аккумулятора имеется ввиду).
2.Минус с машины донора на движок своей (это я сам тока узнал, всегда на минус аккума кидал).
3.Заводите машину-донор.
4.Ждешь минут 10.
5.Глушишь машину-донор.
6.И вот только тогда пытаешься завести свою.
А там уж он подзарядится.

спасибо! а минус как к двигану крепить? за что лучше? и почему сначала плюс кидается а потом уже минус?

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15443 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 11 Апреля 2008 22:04

pitwall_RUS
там какая то теория про газы, взрывы и хз шо типа можно как то случайно чего то замкнуть...кароч, схема устоявшаяся поколениями и не будем тревожить основы мировоздания
минус на 8 клопе очень гуд за ушко вытаскивания движка, на 16 клопе я тупо на блок процарапывался..
на ваших дизелях я хз..

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 11 Апреля 2008 22:24

спасибо всем, завтра будем мутить, главное машины не попалить Sad

CaspeR_R

На форуме 17 лет Сообщения: 106 Откуда: 73

# 11 Апреля 2008 22:45

pitwall_RUS писал(а):

ну короче ваще пинцет, порвал все руки в кровь, пока вытаскивал аккумулятор блин, надо же такое крепление сделать -перестраховались 100 раз видимо!! и без снятия воздухана хрен вытащишь аккумулятор!! а там опять эти резиновые заглушки! кароче ж#@а!

хм... пару болтов и всё... и воздухан не надо снимать.. или у вас особое крепление?

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 11 Апреля 2008 22:53

один болт над ним точно висит воздухан, туда подлезть можно наверное только какой-нибудь гнутой трубой с наконечником, а ключом вертеть-не повертишь и головкой не воткнуть!
то крепление которое держит низ батарейки слева

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 11 Апреля 2008 22:56

maksson писал(а):

1.Цепляешь + с машины-донора на + своей (аккумулятора имеется ввиду).
2.Минус с машины донора на движок своей (это я сам тока узнал, всегда на минус аккума кидал).
3.Заводите машину-донор.
4.Ждешь минут 10.
5.Глушишь машину-донор.
6.И вот только тогда пытаешься завести свою.
А там уж он подзарядится.

Я бы еще добавил , что перед заводкой можно аккум донора отключить , 10 минут зарядки хватит для 1-2-х прокруток стартера.
И после пуска не включать сразу печку , фары и т.п. , будет большая нагрузка на генератор.

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 12 Апреля 2008 11:11

Вообщем завели, раза с 6 получилось, когда только на работающем поддали оборотов тогда только завелась

hakimus

На форуме 17 лет Сообщения: 737 Откуда: 93-177 Авто: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT

# 12 Апреля 2008 11:14

Зарядное прикупи все же. Даже для ино пригодицо :-D

pitwall_RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Москва Авто: 21124=> C-Сrosser

# 12 Апреля 2008 16:16

зарядил аккумулятор, поехал по делам, покатался, потом словил ошибку "номер 1602 - пропадание напряжения борт сети на эбу" ошибку бортовиком скинул, вот думаю чо это могло бы значить? вроде бы когда акум снимал клему + на зарядку, но это ж было сколько часов назад, а ошибка вылезла много позже. забить болт? всё работает в штатном режиме..

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 12 Апреля 2008 21:01

а не проще бы было с толкоча свою завести без всяких доноров, коль зарядки нет.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 13 Апреля 2008 20:26

pitwall_RUS писал(а):

Вообщем завели, раза с 6 получилось, когда только на работающем поддали оборотов тогда только завелась

Повезло , что генератор на доноре оказался выносливым 8-) .

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 14 Апреля 2008 07:49

pitwall_RUS писал(а):

один болт над ним точно висит воздухан, туда подлезть можно наверное только какой-нибудь гнутой трубой с наконечником, а ключом вертеть-не повертишь и головкой не воткнуть!
то крепление которое держит низ батарейки слева

Фигассе

У себя лехко откручиваю его головкой с прямым удленителем сантиметров 30 из набора. На ошипку 1602 забей. Она всегда вылазиет при отключении аккума.

bootblack писал(а):

а не проще бы было с толкоча свою завести без всяких доноров, коль зарядки нет.

+1

crystal_vv

На форуме 17 лет Сообщения: 270 Откуда: Новосибирск Авто: LADA PRIORA универсал

# 14 Апреля 2008 08:09

Пытался на выходных свою завести. Всю зиму стояла - аккумулятор сдох. Прикуривали от шестерки - нифига, под капотом внизу щелкает и все, крутить даже и не начинает. Пробовали на буксире - нифига, никаких признаков жизни не подает. Поставили аккумулятор с шестерки - завелась с пол пинка. Поставил свой на зарядку.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям