Alien2112 писал(а):теже работы что и на 1,5 движках таза
Не-а ...
На 2112 движке поршневую менять не нужно.Sonc писал(а):Вчера свой порвал.
Sonc писал(а):"Больной перед смертью потел" (с)
Т.е. постукивал, когда я водичку доливал перед выездом.
Пробег на момент обрыва - 39200 км.
Не подтягивал ни разу.
Вот это правдивый и точный рассказ 
А подтянул бы, ездил до 60ткм 8-)Цитата:- Так и не понятно в какую сторону вращать натяжной ролик
...
при натяжении, поворачивать ролик против часовой стрелке.
при ослаблении, поворачивать ролик по часовой стрелке.Sonc писал(а):Больше боялся, чем менял
Ну вот и малаца! Я ж грил, что все будет ОК!
Sonc писал(а):Единственная выскочившая ошибка при обрыве на компе - 0342 - высокий уровень датчика фаз.
У меня выскакивала 0343:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=148373&highlight=bootblack писал(а):при натяжении, поворачивать ролик против часовой стрелке.
при ослаблении, поворачивать ролик по часовой стрелке.
Знать интуиция не подвела. Так и крутил.
sevaru писал(а):У меня выскакивала 0343:
Больше похоже на правду.
Я её сбросил ещё при первом пуске и видать так плохо запомнил номер, но точно помню, что тётка говорила о высоком уровне.
Остался главный вопрос - как сильно натягивать?
Сначала натянул от души - показалось жестковато.
При перегазовках вертикальная ветвь между опорным роликом и коленвальной шестерней оставалась неподвижна. Между шкивами ремешок прогибался, но усилие прикладывать приходилось изрядно.
Ослабил.
Сейчас при перегазовках эта вертикальная ветвь немного колышится (амплитуда 3-4 мм). Но это слабо, т.к. на остановленном двигателе между шкивами распредвалов ремешок "хлябает" положенные 5 мм от легкого прикосновения к ремню.
Я-ж не человек-"безмен", чтобы поймать эти 10 кН...