Керосином жесть.

да я бы и не подумал движок мыть!(если честно, даже не знал, что их моют) началось все с другого. полетела коробка(задняя перестала включаться), и я через знакомого записался к одному мастеру на прием. тот говорит, что мол движок грязный - едь мой, тогда и делать буду! вот так все начиналоь

)) "Дело было не в бобине"
Коробка то хоть работает теперь?

коробка работает, претезий нет!
видимо так уж всегда получается - одно лечишь, другое калечишь!

VadimK


))) че их чистить - под замену

крышку трамблера сними и просуши

хотя раз из воздухана воду собирали тряпкой то могла и в карб попасть. Снимай и чисти

методом исключения, как я понял, остается заменить крышку трамблера, бегунок, ВВ провода и почистить или заменть карбюратор! и все! датчик Холла, комутатор и свечи я поменял! кактушку тоже менял - не помогло. правда после таких замен завелась сегодня замечательно!

Стоило один раз помыть движок, чтобы всё изучить.. :-D

VadimK
менять карб не надо если до этого работал нормально просто прочисти как следует можешь еще и отремкомплектить дешевле гораздо будет чем менять

да уж но так наверно все начинают? так то меня эта переборка не напрягает(на самом деле хоть поузнал, что где), единственное - хочеться найти настоящую причину этой беды. и вроде как получаеться, что это карбюратор
прямо как в рекламе - "...он мне говорит - у мебя в карбюраторе конденсат..." :-D

УУ, я в пятёрке 4 месяца катался, а потом узнал, что у меня, оказывается, ОБСОЛЮТНО пустые амортизаторы и правый передний стакан оторван.. Что значит первый раз за рулём б/у (очень б/у) мафыны.. Дальше было проще

а чтоб его чистить, все равно ведь снимать надо? да может кто подскажет, на что конкретно там внимание обратить надо? чем и как его чистят, подскажите, пожалуйста!

Если сам не делал, то может и не надо. У нас это стоит 500 рэ.
А если хочешь сам - сымаешь кастрюлю. Некоторые советуют просто снять верхнюю часть карба и шприцем удалить бензин из камер - на предмет наличия песка.
А если полностью - берёшь мурзилку и ремкомплект - меняешь.
А что на свечах у тебя? нагар какой есть?
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm
GVG вечный презент :cool: за ссылочку.
Если всё пучком, то и чистить ненать..
Но если решишься - сними все жиклёры (запомнив - где какой) и продуй насосом все каналы. Вспомнил - обрати внимание на сепаратор - фиговина, которая брызгает бензин в камеры. Продуй ртом - запоров быть не должно.

за ссылку теперь тебе спасибо!
а на свечах нагара особо нет, так, черные и все. только вот на новых зазор меньше, но ничего нового не появилось(после замены свеч).

зазор меньше - если в допуске -нормально, а если просто меньше - то энегрии искры не хватает для полного сгорания топлива

Вариант - поменять ЭПХХ (коробок черный - если не знаешь). Поменяй на другой, у меня он с аналогичными симптомами глючил.

ну сними ты его че там 4 болта да шланги. Потом сними крышку карба на 5 шурупах стоит. Купи продается за 80р очиститель карбюратора. И пшыкай во все дырки и трубочки и маленькие и большие куда видишь туда и пшыкай хуже не будет и снаружи заодно помой.

Я б не стал так рьяно пшыкать. Сперва надо снаружи помыть (что я вечно забываю сделать :-D ), а то всякая шалупонь потом лезет куда не нать.. А вот потом уж и попшикать мона

Можно проверить жиклёр ЭМР, на предмет выкрученности, от этого тоже нехило захлёбывается, когда ЭМР открывается.

молодець! соображаешь!

ЗАРАБОТАЛО!!!
дошли руки и до карбюратора. о замене карбюратора я говорил потому что в запасе был чищенный. вот я и поменял
только этим не закончилось, пришлось поставить старые свечи - на новых такой слой сажи, будто я на соляре езжу! надо, наверно, все-таки зазор увеличить.
и еще! поменял вчера топливный насос, перед этим менял 1,5 месяца назад. он - черный и какой-то розовый осадок на нем! охренеть! а думал, что заправка нормальная и старался все время на одной заправляться
вот такие пироги!

извиняюсь - не топливный насос, а топливный фильтр!