Всем привет. Сменил зимнюю резину на летнюю. Появились биения руля на скорости выше 100 км/ч, причем только при движении накатом. стоит нажать педаль газа, биения пропадают. подскажите, что это может быть? плохая балансировка или открутилось что в подвеске. на зимней все было ок. резину менял в авто 49, там же делалась балансировка. заранее спасибо.

Это первый вариант,а второй - попробовать поменять местами диски или покрутить их на ступице прикрутив в другие отверстия.

а покупал резину не в ?
если там, то "поздравляю Шарик!...." (с)
много раз уже обжовывалось: где покупаешь резину, там не балансируешь!!!, даже если бесплатный шиномонтаж: что магазу главное: продать, сдать и тд, в том числе и "впарить".. и ктож на "ручном" шиномонтаже те про кривость резины скажет? а?
да и "балансирователей" много, а Балансировщиков - единицы и к ним очередь ((
ЗЫ последний раз балансировал резину - Балансировщик несколько раз крутил на стенде-спускал колесо-прокручивал покрышку вокруг диска и по новой, пока не добился минимальных грузов :cool:

Да не вопрос, можно отбалансировать в другом месте. но есть ли связь между балансировкой и биением ТОЛЬКО накатом? ведь при нажатии газа биения нет.

Связь есть!

Сколько же ты заплатил, чтобы он тока твои колеса вертел больше получаса?? А как же

однозначно балансировка. колеса то нормально прикручены?)

Нормально. при мне закручивал пистолетом, потом ключем дотягивал

У меня тоже самое, что у автора, только начинается со 120 и не только накатом.
Я вот думаю, в моем шиномонтаже спрашивали какую балансировку делать - обычную или хорошую . Денег было не ахти, сделал обычную.
Посмотрел в прайс, написано, что другая - это "балансировка HAWEKA", стоит в 2 раза дороже.
Кто сталкивался с такум чудом, стоит деньги отдавать?

Bladerunner едеш в МВО,отдаёш 105 рублей за колесо и радуешся жизни,если хочеш и ходовую проверить то финишную заодно

на 60 рублей дороже за колесо, если мне не изменяет память, да и споро он работает, не по полчаса с колесом возится - проффессионал всё же
для сравнения - в одном шиномонтаже (в прошлом году в начале зимы дело было - срочно ехать надо было на дальняк - а резина летняя) навесили грузы - макс был грамм на 60 где-то и руль все равно бил, на предъявы в неумении балансировать как обычно "нех г@$но покупать - резина кривая или суппорта клинят и ли диск кривой" но 60 грамм одним грузом - это да... хоть бы обычную мурзилку многие шиномонтажники хоть раз покурил бы (больше определенной массы массы 1 ГРОМАДНЫЙ грузик должен заменяться 2-мя эквивалентными поменьше симметрично относительно нужного места)
так после этого поехал, к нормальному Балансиру (дождался очереди - сезон переобувки все же - горячая пора в шиномонтажах) - в рез-те макс круз 20грамм и в руль бить перестало (диск выпрямился и резина ровной стала и суппорта нормальные стали - все само собой - как в в сказке, что-то не верится)
да и сколько раз слышал как на шиномонтаже при мойках подменяли шиномонтажника мощйщиком - хрен ли там сложного - повесил кнпочку нажал - груз повесил (аппарат покажет где и сколько)

а тут, такое чувство, что суппорта подклинивают - глянь на всякий случай не трет ли колодка переодически по тормозному диску

А вот на тему вибрации от подклинивания ссылочкой кто поделится? Как тестировать? Как лечить? А то меня тоже вибрация доставать начала, а щас подумал - как раз после замены колодок началось, так может это не совпадение?

Думаю что нет, так как колеса нормально крутятся(на домкрате поднимал).
Но самое главное, что началось сразу после переобувки, а тем летом все было прекрасно.
Насчет шиномонтажников - не внушил мне доверия тот кекс, который делал, чую не проффессионал.
Это не совпадение, с новыми колодками всегда так. Сам задавал вопрос такой год назад!