Имеется ВАЗ 21103 2002 г.в. с двигом 2112i 1,5 л. 16 клоп.
Катаюсь с августа 2007. Вместе с остальными расходниками решил заменить свечи зажигания и ВВ провода.

Свечи стоят вроде бы неплохие - NGK BKUR6ET-10, трехэлектродные ваген-ауди (если я правильно понял), но в ужасном состоянии. Электроды и изолятор покрыты несдираемым шероховатым налетом красного цвета (теперь больше не заправляюсь на ТНК) + центральный изолятор частично металлизировался.

ВВ провода - неизвестного производителя, какие-то короткие, и без удлинителей со шляпами, которые затыкают свечные колодцы. Из-за этого колодцы полны всякой дряни, что мне совсем не нравится.

Хочу поставить такие же свечи + новые ВВ провода 2110 16 кл. с затычками.
Подкажите пожалуйста, стандартного ли десяточного размера данные свечи (длина свечи и т.п.), подойдут ли десяточные 16кл. провода к этим свечам (все ли будет нормально контактировать в колодцах). (Может быть не спроста у меня обычные ВВ провода стоят?)
И проводам какого производителя отдавать предпочтение?

P.S. Хотел поставить Денсовские иридиевые свечи, но откинул эту мысль по причине низкого качества бензина в моей местности, - если они будут также закоксовываться, не вижу смысла переплачивать за их долговечность.

Незнаю как провода, свечи ставлю ВРИК Чешские. Они ходят хорошо, а через 15 тысяч с нашим бензином любые менять надо.

Спасибо. А где покупаете, если не секрет? Собираюсь в Питер в командировку, может быть, у вас там и скуплюсь.

На своих NGK-еях я уже прошел около 10000, а до меня сколько ходили, не известно, но внешний вид у них, мягко говоря, не очень.

Да купить хоть в Питере, хоть где, можно нормальные свечи. Надо просто смотреть, что бы магазин не торговал откровенно левыми запчастями и цена у них была не сильно низкая. Я почему БРИК покупаю, потому, что их мало подделывают.

я в БИ-БИ себе купил провода Слон и свечи NGK .в тышу уложишься вроде.

Твои штатные провода, скорее всего, сгорели
Бывший афтар твоей коляски решил гимора не искать,
и фтыкнул обычные - 8кл
Со свечками, видимо, помаялся он тоже - нормально,
ибо это нам не подходит 8-)

HiKolom, поищи заводские провода - Пакард и свечи НЖК-11 или 12, с одним электродом.
На худой конец - Бош-платина тоже - сгодицца

Кир-кук ты вроде давно на форуме, а до сих пор не знаешь что НЖК для 16кл тока 11 идут. (BCPR6ES-11).

Ахринеть.
Не, я понимаю, если тачка в усмерть затюнена, валы там спортивные, фильтр нулевик и т.п.
А если сток - какие нафиг ирридиевые? Родные энгельсовские за 100р и менять вместе в маслом. Пр нашем бензине хоть золотые поставь.

а вот ты уже целый год.. и тоже не знаешь что 11ые дефицит, а отличаются от 12ых только зазором... который правится за 10 сек...

Благодарю за советы.

Сгорели? Это как?

Образно

чтоб не создавать тему, спрошу здесь!
Если мультиметром замерить сопротивление и оно будет 10Ом - то можно ли на 100% утверждать, что провода пригодные???
Если нет, то как их проверить???

Зачем народ путать, как раз 12 реже бывают. Да и вообще у 12 зазор 0,8-0,9 а увеличивать его нельзя - измениться угол.

Мужики подскажите какой зазор свечей должен быть для моего движка? И как его регулировать?

И еще: сегодня поеду брать ВВ провода - что брать? В магазинах много: Brisk, Хорс...

JD
не надо и#@ть мне мозг со свечами... и их углами.

Мдя, весело тут

Зазор между электродами свечи зажигания, мм:

двигатель 2110
0,7–0,8

двигатель 2111, 2112, 21114, 21124
1,0–1,1

Ну хочешь ездить на 12 с зазором 1.0 - ездий. Но по каталогу НЖК идут 11.

ЗЫ: У меня щас Denso стоит, мне нравятся. Может фотки выложить?

купил себе свечи Brisk Platin комплект за 684 руб. сказали гарантию дают 90 тыс.км.
сегодня после работы буду вкручивать.
до сегодняшнего момента ездил на каких-то обычных Brisk для 16кл. за 140 руб. Намотал на них уже 17 тыс.км. за более чем год. За это время ни разу не выкручивал их, потому как все ОК. и зимой заводилась с первого оборота.

Свечи ф топку, ставить Denso Q20PR-U, провода заменить на Tesla.

Сам начал использовать ТОЛЬКО Brisk Forte для 16 кл после того как безотказно всю зиму прослужили (а морозы у нас до -30 бывают), и летом расход на них 7,5 л-8,0 л/100 км - при условии что я люблю поотжигать :)имхо дешево и сердито

ко всему этому "селикону" отношусь крайне отрицательно по причине надежности работы, очень часто в этих проводах прогарает графитовый токопроводник и чаще всего на обжимке кольца уплотнителя, да и сопротивление у этих проводов уж дюже большое и очень часто большей разброс от 5ком до 16ком в пучке проводов, я лично покупаю ВВ на метраж с медной многожилкой внутри и с хорошей селиконовой двойной изоляцией, сейчас такой провод можно купить в магазине для грузовиков по 20руб за метр он синего цвета и очень эластичный у этого провода нулевое сопротивление , а вот надсвечники покупаю от газели синего цвета по 140 руб за комплект и с внутренним сопротивлением 5ком и получается хорошая помехозащита для радио и плюс малые потери энергии

Нормальные броники - TESLA, а свечки у меня BOSHевские - работают в норму...

если кому интересно
заменил свечи
старые были SuperBrisk за 140 руб откатал на них 17 тыс.км

осмотр показал, что состояние свечей хорошее
в чем я и не сомневался :cool:

по советам сразу нескольких людей поставил Brisk Platin за 684 руб

ощущения от новых свечей:
мотор работает чуть ровнее, тише(!) и охотнее набирает обороты
на столько охотнее что когда на второй раскрутил движок до 5 тыс. об., то переключаться не хотел
но корейский джипик просил показать ему мой задний номер :cool: