Более месяца назад порвал ремень ГРМ, заменил. После замены изменился звук работы двигателя. На пальцах, конечно, не объяснить. Звук стал более грубый и появилось стрекотание. Думал, что фазу выставил не корректно. Проверял риски на маховике и шкиве распредвала - все в норме. На днях специально снял шкив привода генератора, проверил риски. Риски на зубчатом шкиве коленвала, на маховике и на шкиве распредвала выставлены точно, т.е. фазировка корректная. Проверял на холодном двигателе зазоры между кулачками распредвала и регулировачными шайбами - тоже в норме.
Расход горючки не изменился, приемистость двигателя прежняя, изменился только звук.

Какой пробег у мотора? На каких обормотах порвалсо ремень? Если около максимальных и мотор с большим пробегом, возможно касание клапана(-ов) поршней. Прогорит просто км через пицот и увсё.

Пробег 92000. Порвало когда тащили на тросе. Был крутой спуск и чтобы создать торможение, я решил затормозить двигателем. Воткнул 3-ю - не хватало торможения, воткнул 2-ю и порвал ремень. Ремень на 30% был поджеван из-за перекоса. Буксировали по причине выхода из строя регулятора давления топлива.

Проехал уже несколько тысяч, но ничего не изменилось.

Эта:

и вот эта:

У тебя тачко служебная чтоли? :-D
Если уже несколько тысяч прошла, то не мешай её ездить.

Нет, на работу приходится ездить в другой город, поэтому и пробег большой.
Напрягает звук. Сравнивал текущий звук со звуком двигателей ВАЗ 2114 знакомых. Раньше у меня был такой же звук, сейчас нет.
Звук не нравится, боюсь как бы не вылез в ремонт движка.

Перетянул ремень.

перетянутый ролик издаёт специфический рокот.

Говорит же что по движку ничего не изменилось. Был бы клапан - троил.

При перетянутом ремне после прогрева был специфический звук, при недотянутом ремень сильно болтался (более +/- 1см). Сейчас золотая середина.

Ролик менял. Ролик и ремень поставил отечественные.

На ХХ изменения звука слышны слабо. Но под нагрузкой новый звук слышен четко. Если ехать с горки и поддерживать скорость, то двигатель работает нормально.

в помпе тоже есть двухрядный шарикоподшипник ремнём крутиттся

До обрыва ремня звук был нормальный. Сейчас ремень не перетянут. С чего бы подшипникам помпы шуметь?

На нейтралке если поднимать обороты, то звук нормальный. Не нормальный звук только под нагрузкой.