Ребят, посоветуйте хорошие тормозные диски, аналогичные стоку. И резинки/сайленты какие брать на переднюю подвеску. Сам ставил Севви, не плохо вроде.

диски АТЕ а если финансовые возможности позволяют то вентилируемые пиленга но тогда и суппорт надо будет менять.
А названием темы ты решил модератовров подколоть?

Вентилируемые будут колодки жрать? +Суппорта - не бюджетно. Мне не для спорта.

А под диск ATE, как я понимаю, колодки АТЕ будут оптимумом.

+

-

только направляющие скобы 8-)

Romychs, я себе буду брать вентили Brembo 14".

Antee3z
а че те пиленга вентилируемые не нравятся зато греются меньше тока вот дорогие зараза это да

Колодки ATE отлично работают с любыми дисками, правда эти накладки достаточно жесткие и быстро стирают мягкие диски. Комплект стоит 600р. 8-)

Нет. Это перфорированные диски накладки быстрее стирают. 8-)

вентилируемые нравятся, а вот пиленга нет. Лучше взять Brembo или ATE 8-)

Я так понимаю, вентилируемые - это у которых каналя вентиляционные внутри?

Да не, нафиг мне такие.

Сэви- эт вроде опоры. А резинки рычагов и стаба- по-моему Балаково, без вариантов. Ну разве что полиуретан, если денек девать некуда :cool:

Ща всех забанят

вот вентилируемые



вот с перфорацией

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=178219

Я когда название темы увидел думал выдам бан

Резинки - Балаково. Диски АТЕ

TRW не катируется?

Кстаит, в магазах, в общем только сайлентблоки растяжки можно не балаковские найти, да яйца. Остальными резинками только Балаково и занимается. Не, ну есть еще и левые, резина к рекам липнет... Пистец, неужели кто вообще их покупает. Я блин каждую резинку в руках жму, кручю, перед тем как купить.

Хочу поменять те резинки, которые стоят в рычаге, в том месте, где он крепится к лонжерону. Говорят, что там болты хрен снимешь. Болты то я откручивал, защита на них держится. А вот выбить болт, говорят, проблемно будет, особенно, если никто эти резинки не менял. Видать, придется брать болгарку в руки и покупать новые болты. Хотя, с виду, сайленты там не особо изношены, но детально не рассмотреть, т.к. они ушами закрыты. Ну уж если менять, то менять все. Единственное, что действительно вызывает опасения - резинки стабилизатора поперечной устойчивости, смотрю, у многих шпильки сворачиваются.

Эх, жаль, что химики еще не придумали такой хрени, чтоб типа жидкого ключа, по гестоте мовиля, намазал, ну пусть не через час, пусть через неделю, гарантированно открутил гайки...