В общем началась такая ерунда после поездки на природу (может с поездкой и не связано). Трогаюсь, переключаю передачи, разгоняюсь, все норм. Но. Когда только при начале набирания оборотов при трогании или после повышения передичи, стрелка на тахометре доходит до 1400, начинает машинка либо дергаться, либо не тянуть. Такая ерунда продолжается, пока обороты не поднимуться до 1700-1800. Тогда все приходит в норму, динамиквозвращается. Сначала думал бенз плохой, смешал то что было в баке (около 10л 92-го) с 10л 95-го.Все по прежнему плохо. Грешил на свечки (зимний зазор был, около 1,1, поменял их, таже фигня. Щас вот думаю, может бенз вообще слить и залить новый? Или я совсем не там копаю. И еще, это нормально, температура при 22 градусах на на улице поднимается до 95 за минут 15 езды по городу? На трассе все нормально. Но грешить на повышение температуры как причины дергания авто не склонен, так как раньше все было нормально, хотя температура также росла. В общем кто что может предположить?

фильтра давно менял?сеточку бензонасоса?

около 3-х месяцев назад фильтр, а сеточку пока не трогал. но если я все правильно понимаю, то если бы дело в них было, то дергалась постояно бы. или я неправ?

Чек горит? И исправна ли лампа?

чек не горит. лампа думаю исправна, т.к. при повороте ключа до пуска она загорается

еслиб небыло регулятора давления в топливной рампе то можетбыть,атак всё намного хитрей но совершенно нефакт что причина именно эта

короче щас сходил глянул. в фильтре топливном маслице есть. немного, но есть

У меня на карбюраторной было примерно также.
Пока не сменил воздушный фильтр

Тогда мерь давление в рампе.

тоже глядел на него вчера. чистенький, пылью не забит. может еще датчик смеси гонит?

+1 причём на разных режимах,с пережатием обратки это что такой?

а модуль не рассматриваем почему? 8-)

"Oleg"
У меня при модуле от 2х до 3х тыщ дёргал

У меня дёргается только при движении без газа, например. когда по двору едешь на 1-й без газа, стоит чуть надавить на педаль рывок и т.п. Давление в топливной рампе в норме.

Рена
ДПДЗ чудит... как вариант, а я лечил такое промывкой ДУ, потом всё было плавненько.

-=Worm=-

Похоже на это, сначало на прошивки грешил...
да и датчик безконтактный, вроде "шуршать" не чему.

Похожая проблема была, недавно лечил машину. Посмотри здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=178901&highlight=
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=179592&highlight=
Правда у меня глохла, но началось все с этого.
В общем примерный перечень работ такой:
в системе питания глянь сеточку и прислушайся на ходу к работе бензонасоса (заднее сидение откинь и посади туда кого-нибудь). Возможен вариант, что б/н отрубает. Попутно глянь давление на рампе и на обратке (может РДТ)
Если тут проблемы нет-покажи диагностам, на предмет ошибок и проверь МЗ, ВВ (хотя там быть не может). По крайней мере там могут определить мозги это или нет. Правда с мозгами не спеши.
Проверь ДТОЖ, а лучше сразу смени он стоит-то 100р. У меня именно он давал проблему.

стоит новый безконтактный,аналогичная хрень.несильно ,ненапряжно но неприятно.пойду мыть ДУ

rg-45
У тя чей, Калужский или Курский?

непомню.но какойто "завод тракторной электроники" был не в коробочке а в пакетике самозакрывающемся,с бумажечкой внутри.хдето вмашине валяется,всё забываю выташить и выучить чьё производство
ПС как твой инж?

Нормально, только откатать прошивку не где, да и сцепа стала буксовать, на все 100% не могу оценить.
Под капот заглядываю уровень масла посмотреть и ОЖ, а так только прошивки пытаюсь адаптировать и разобраться как работают, больше нечего делать, а дальше тюнинговать бюджет ограничен, пока.
У меня в коробочке Курский, рекомендовали все Калужский, но таких у нас нет.

рад за тебя :cool: