Здравствуйте всем. У меня 2111 2002 г.в. При езде по грунтовке на руль передаются удары. В общем в связи с замыканием проводки решил машину поставить на ремонт и делать все.

Рейка стоит нового образца. Снял рейку, разобрал, и все. Износа невидно, все целое. Пошел по магазинам искать ремкомплект. В нашей Чите все уверены что на 2110 стоит 08 рейка. нужна помощь, немогу найти информацию по рейке 2110. что может стучать и т.д.

как вариант стучит карданчик на рулевом валу... лечение есть в ФАКе

на 16 клапан. ставили 10ю рейку.
на 8 клапан. ставили 8ю рейку.
сейчас на все десятки ставят 10ю рейку.
менять надо сухарик, тарельчатую пружину желательно ss20, пружину под опорник. а лучше возьми ремкомплект без подшипников и все поменяй.

ктому же смотри в FAQ. там написанно.

bootblack

У меня 8кл. 2002г. рейка новогообразца.

я её разобрал, конструкция похожая на 08 но совсем все по другому.
и тарельчатой пружины там нет. что подразумевается под сухариком?

не наел я в факе по новой рейке ничего.

со стороны рулевого вала откручиваем два болта шестигранником. там и находиться тарельчатая пружина (похожа на большую шайбу, только выгнутая).
сухарик находиться в нутри корпуса он из пластика.
пружина под опорник находиться под регулировочной гайкой. она бывает в отличии от новой просевшей.

в дополнение ко всему: карданчик (крестовину) тебе действительно тоже надо сразу зделать. в FAQ есть как резину туда вставляют. я себе крестовину менял (правда со второго захода).
могу подать идею пока сам не испытал. крестовину оставляем родную, а чашки от нее выбрасываем и заказываем у токаря второпластовые втулки (чтоб плотно одевались).

небыло такого при разборке.

.

да у меня вообще подозрения что рейка у тебя не родная (уже видать перебирали спецы). сейчас попробую что нибудь придумать

вот здесь посмотри:
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=78&Art=380#aT

http://www.autosystem.ru/index.php?id=368

еперный театр! я ее сам на схеме не вижу!

она должна стоять между 20.1(сепаратор с роликами) и 27 (крышка в сборе)

крышка в сборе пишут, может с пружиной 8-)

DiamanD~D
ну если рейка стучит, то тарельчатая пружина уже вовсе не тарельчатая. у меня после 13 тык пробега она выглядела как просто плоская шайба. даже не сразу узнал её.

Тоже самое было..руль на грунтовке вырывало, стуки. Рейку три раза подтягивали,чуть лучше но не принципиально. В конце концов поменяли рулевой вал. Так вот рейка почти и непричем оказалась. Сваливали все на гарант хотя стучало сновья. И никакие шарики и резинки в карданчик не помогали.

bootblack, вот и я в недоумении. Колечки резиновые(уплотнительные) есть, а тарельчатой пружины нету.
Собрял я все хозяйство, набил смазки побольше.
под пружинку 14( на схеме http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=78&Art=380#aT ) подложил 2 рубля. Стуков поубавилось. но при езде по грунтовке с крупным гравием руль вырывается из рук. Руль очень и очень легко крутится, как с гидрачом.

DiamanD~D подтягивай регулировочную гайку на вывешанных передних колесах и покручивай руль. как только рейку зажмет (ты рулем почувствуешь) чуть ослабь на пару мм. смазку какую набил? если литол то руль тугой будет, если фиол то окей. а тарельчатая пружина должна стоять. она прижимает сепаратор с роликами 20.1 к шестерни рулевого механизма 21. и не дает шестерни рулевого механизма смещатся вверх-вниз. 8-)