Нормально

ну а все таки из-за чего так?

Из-за того что зад в плане торможения менее нагружен, но при этом сильнее греется

Это как?
Ну то что там борозд дохрена - понятно, грязи там в разы больше чем спереди.

можите дать точный чертеж планшайб, втулок и того что еще понадобится.
если можно то на мыло seriy.7@mail.ru

По многочисленным просьбам наконецто нашел время, и фотик, снял колесо и сделал чуток фоток ЗДТ на супортах BHN180-181, как это сделано у меня.
Фотки доступны здесь: http://www.photofile.ru/users/sepa_tula/115440840

Некоторые соображения:
1. Планшабы брать можно www.dgpi.ru, на www.team-rs.ru у Професcор (РПД), FIN и вообще поспрашивать там на форуме.
2. Бу комплекты на таз искать тамже на www.team-rs.ru и на www.lada.cc
3. новый комплект наверное дешевле всего брать у Каспа здесь: http://www.tuning-lada.ru, у него вроде на 182-183 суппорах там будет вообще все новое.
4. у меня скоба BDA245 доработанная напильником чтобы налазила на новый вазовский диск c небольшим зазором, диск проточен токарем за пиво.
5. Тросики ручника в моем слечае от 10ки подошли с малыми доработками (отпилил пружину) и доработал коромысло напильником чтобы тросики налазили.
6. Основная проблемма возникает как подключить тормозные шланги:
есть 3 варианта:
a) сделать переходник под банжоболт и шланг от нивы чертеж вроде есть здесь в теме. в экзисте его номер WPP139 и его нету давно, делается токарем реблей за 100.
b) купить в экзисте штуцер подходящий штуцер и развальцевать на медной трубке с другой стороны обычный тормозной шланг
с) Шланг + банжоболт от VAG про это написано тут http://team-rs.ru/forum.php?f=1&act=message&id=81822

Sepa

Поднимем темку.
У меня точно такие же суппорты, т.е. от Гольфа 4, BHN180/181. Но, есть одно отличие - рычаг ручного тормоза направлен в другую сторону.
Скобы тоже толстые, только без проточек под болты на балке.
Кирилл, ты не помнишь, какой глубины были эти выемки и как в них располагались болты?
Чтобы поставить мои скобы нужно их практически распилить на двое. Может, конечно втулки помогут. Блжад.
У Sepa такие же суппорты как и у меня, но скобы другие, короче я запутался.
Жду планшайб.

Кстати спецы по ЗДТ скажите про вот эти тормоза, как там ручник работает, уж больно похожи на лукасы

http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_zadnie_diskovye_tormoza_dlya_vaz_25825754

Snejno 010
Так же как и у Лукасов.

Неужели мне надо скобы другие? На Гольфе диаметр диска 232, а у ТАЗа 239. нехороший человек, знал бы, купил комплект.

Там внутри диска колодки от мопеда, работают по принципу барабанных тормозов.

Точно.
Хотя у Дарбиса сейчас суппорты от Фокуса ставят, может они?
Кирилл, а на мой вопрос ответишь?

usv
Я если честно не понял твоего вопроса.. В чем именно проблема? Диск слишком широкий выходит или диаметр диска слишком большой?

Нее, скобы у меня толстые, как на твоем фото, но без проточек (полукруглые выемки). Хочу узнать, это самопал или с завода они были и как эти скобы налезли на ухо цапфы ступицы и болт? Втулок же у тебя дистанционных нет?
Т.е., мне надо делать выемки под болт балки? Или укорачивать втулки дистанционные. Планшайбы правда еще не пришли.

И по диаметру диска - 3,5мм с одного края это критично? У ВАГа и ТАЗа разница 7 мм в диаметре.

usv
Что за проблема-то я чет не понимаю

Блин, я тоже не могу понять нибуя..

Аааа, скобы без полукруглых выемок.. Странно. Тогда да, они походу в цапфу упрутся наверно.. А может не упрутся. ХЗ кароч.

Картинку добавил.
У меня уже депрессия началась. Купил хз что за 3 штуки, теперь кроить надо.

Ну тут варианта два - либо искать другие скобы, либо точить эти болгаркой.

Хм. По-моему у меня там тоже проточек не было. Не помню, но скорее всего не было. Скобы были симметричные. Все встало к балке впритык.

Там столько всего болгаркой точить что парой прорезей больше, парой меньше это не принципиально, все-равно если в первый раз ставишь здт, то промучаешься часов 6 как минимум

Кстати кто колодки на них сам менял, как там поршни утапливаются, без сильного геммороя? Их вроде как то вкручивать надо, не?

Kirill111
Надо вкручивать, я вкручивал мощными ножницами. Неудобно, но ничего другого под рукой не оказалось. Мои вкручивались достаточно легко.

Не ну это не айс, спасибо наслышан про такое

На сумимото от ская такая же ровно система. Могу сфоткать даже

У меня на БМВ так. Тем не менее тоже думаю не айс конструктив.