первое ето холостые обороты держатся 400-500 скачут вибрация. сказали на диагностике что датчик дросселя. купил поменял. все так же. клемму сбрасывал на 3-4 мин. надо больше?
второе это сцепа. свистит выжимаешь нет свиста. оО? друг сказал что выжимной подшибник. не поменять рассыпица. так ли это? при переключении с первой на вторую такой звук не знаю как назвать, скержет чтоль. но только при резком переключении, если выжать сцепу и сек подождать то тишина. одни сказали что ход сцепы не отрегулирован. я же думаю что она с оборотами тупит и медленно сбрасывает, друг тож прокатился сказал что тупят обороты, какой то толи зацеп на 2000 толи что(опять же грешу на датчик дросселя) на других переключениях такого нет.
третье не работает прикуриватель + не работал передний габарит, потом он заработал перестала работать противотуманка на той же сторане. щаз к ней добавился задний стопарь не пойму это проводка глючит что ле иль лампы горят?
четвертое ето скорей вопросы а не проблема. как узнать какой у меня контролер стоит? и как отмыть движку от масла?

как она исщё работает? РХХ и прочистить все воздушные патрубки,сетки в крышке ГРМ тожеДатчик Положения Дроссельной Заслонки ДПДЗ непоможет сразу нерассыпается,но неизвестно сколько он свиститрегулировать сцепу,но скорей синхронизатортестер и вперёдhttp://www.automan.ru/ протягивать все массы,чистить все контактысправа ищи железную коробку,наней написано

уууу жесть получил почти все ответы за раз)... только вот еще обьясни мне плиз что такое синхронизатор?

ксожилению это тебе только кажется,вопросов будет ещё куча уравнивают угловую скорость шестерёнок в коробке,чтоб зубья при зацеплении нехрустели друг подругу

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=174389

Само название говорит за себя. У меня такая же фигня и думается что у многих. Ей можно заняться, проблемой, когда будешь или подшипник выжимной менять или сцепление. Так при ТО, чему раньше настанет каюк.

а не может это быть из за медленного сбрасыванья оборотов при выжимании сцепы?...

сцепа должна отойти от маховика,после этого синхронизатор уравнивает скорости шестерёнок,а так-как двигатель неприцеплен к коробке пофиг какие обороты