Вобщем, была у меня раньше 2106. И была таже проблема - в пробках глохла, на скорости глохла. ППЦ короче. Оказалось дело в бензонасосе - перегревался, нехороший человек. Выходил, поливал водичкой - и вперед Пекаровский решил проблему, но у тя, я так понял и так он стоял.

P.S. Насчет сервисов в Москве. kartuning.ru - зайди погляди. На той самой шохе ездил, отдал 1500 р за доработку карба (сейчас цен не знаю). Что такое плавающие холостые, дергание и т.п. забыл напрочь. А главное - до сих пор не забуду лица водителей штатных самар, когда я их делал

Проверь уровень бензика в поплавковой камере,должен быть около 20 мм от верха и свечи погляди

А толкатель бензонасоса не смотрели? Он на 0,8 - 1,3 мм вылазить должен и при установке бензонасоса по мурзилке положено прокладки по толщине подбирать.Сетка на входе карба чистая?
З.Ы. Не так далеко от Перова остатки Московского Карбюраторного завода - Сормовский пр-д 6.( Кузьминки)

Прям мистика. Танцы с бубнами пробывал?
Померь давление - может поможет.. Раз электрика не канает, то давай искать механику..

но включаю более мощные лампы фар, бросаю на нейтраль- все то же.

Неужо от генератора там много зависит?>

Мне тут вчера способ один сказали. не в тему. Чтобы на холодную нормально заводился и при полностью вытянутом подсосе обороты вставали в районе 1400, надо подогнуть заслонку на заслонке подсоса, чтобы зазор при полностью закрытой оставался в 3 мм. Не слышал о таком?

О как! Рулит! Так что - шаман помог?, или таки насос?