Течет прокладка клапоной крышки уже вторая первая стояла болаковская теперь поставил немецкую резина пробковая болты спустя неделю протягивал все тянулись протянул но толку мало. Может кто знает решение проблемы только герметик не предлагать.

а можно узнать почему??
один раз герметиком сделал и забыл пока снова не снимешь...

потомушто в мотор может попасть и кирдык матору на заводе же так не делают...

смотря какой герметик. У мя знакомый каким-то г#$@ом намазал, и щас мы ее оторвать не можем...
Мож кто знает способ, как безболезненно снять прикипевшую к герметику клапанную крышку? Сидит намертво, зараза.

я с отцом как то сажал на "гермисил", тоже трудно оторвать было, отверткой в нескольких местах подорвали, снялась, а вообще то вариантов не много чем то подковыривать

Во-первых, не перетягивать крепёжные гайки. Во-вторых советую с наружной стороны прокладки в местах возле отверстий ножницами сделать небольшие, на глубину 2-3 мм и длину 10 мм вырезы, т.е. уменьшить ширину прокладки в этих местах (в том числе, и возле угловых отверстий). Тогда при затяжке прокладка будет лежать ровно, не коробиться при сплющивании от гаек и, как следствие, не пропускать масло. Этой хитрости не один десяток лет, её придумали во времена дефицита запчастей. У меня такая доработанная прокладка служит практически весь срок эксплуатации автомобиля, по крайней мере, до кап. ремонта, и под ней сухо!

а какую лутши брать прокладку ?

С чего это кирдык?
Когда открываешь клапанную крышку то весь герметик "прилипший" на крышке и на блоке, акуратно его снимаешь и ничего не попадает. Когда капиталил движек 160ткм то весь "мусор" лежал на дне, сетка фильтра не забита, все время пользовал герметик.

Может крышка погнулась уже?Мне на 21053 перетянули,она стала дугой,поставил новую,гайки по порядку затянул слегка все прошло.