Кто когда меняет ремень ГРМ на 1,6 16кл? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#51:  Автор: GriftОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 08:35
2 Kalugin
Нифига не реклама Very Happy

#52:  Автор: Andruxa_82Откуда: Нижегородская область, Арзамас СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 08:39
Gloom
А что полтораха лучше для тебя?

kalugin
Наверно производители именитых двигунов и не мечтали о таком Very Happy, что бы малобюджетный движок рвал все и вся Very Happy

#53:  Автор: Кир-кукОткуда: 93-177 СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 08:58
Добавлю-ка я в подписи ещё словечко - турбодизельный :-D
#54:  Автор: ApysDocОткуда: Столица НАШЕЙ Родины СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 09:00
kalugin

Ацкий Жгун! Smile

#55:  Автор: Bosch21124 СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 09:05
Да уж от темы ушли далеко :cool:
1,5 имеет приличный рывок на верхах, а 1,6 с низов начинает тянуть, рывка как такового нет, поэтому кажется что 1,6 тупее. На самом деле, если рядом поставить эти две машины, то 1,6 порвет 1,5.

#56:  Автор: V1TОткуда: Самара СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 09:29
Shes110 писал(а):

[

Gloom
а теперь садим по 5 человек в машину, скажем двенаху, с 12-м мотором, и такую же со 124-м, полтараха отдыхает в близжайшем подъёме.


Почему прям отдыхает? Ясно дело на 4-ой вгорку она прохо бедет ехать...включаешь пониже передачу..в зависимости от скорости и подъема..и аки самолет улетаешь 8-)

#57:  Автор: GloomОткуда: там где пахнет подсолнухом СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 09:38
Andruxa_82 писал(а):

А что полтораха лучше для тебя?


да
V1T писал(а):


Почему прям отдыхает? Ясно дело на 4-ой вгорку она прохо бедет ехать...включаешь пониже передачу..в зависимости от скорости и подъема..и аки самолет улетаешь


+1
Bosch21124 писал(а):

если рядом поставить эти две машины, то 1,6 порвет 1,5.


нет и еще раз нет...

#58:  Автор: GloomОткуда: там где пахнет подсолнухом СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 09:39
Кир-кук
ну а толку то :-D

#59:  Автор: Shes110Откуда: Красноярск СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 09:56
V1T

ну, тогда на обеих включаем передачу пониже....
полтораха снова отдыхает. давайте уж в равных условиях сравнивать.

#60:  Автор: jecsonОткуда: Лен.обл.-Кострома СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 10:11
мля ща наверна куйну спрошу Smile ,но давно вопросец имеется,а что если воткнуть в 124й мотор поршня от 12го,ну понятно будут гнутся клапана при обрыве ремня грм,но мы ведь поднимем степень сжатия а это почти почти приоровский мотор,продчеркиваю "почти"!
#61:  Автор: Кир-кукОткуда: 93-177 СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 15:03
jecson писал(а):

мля ща наверна куйну спрошу ,но давно вопросец имеется,а что если воткнуть в 124й мотор поршня от 12го,ну понятно будут гнутся клапана при обрыве ремня грм,но мы ведь поднимем степень сжатия а это почти почти приоровский мотор,продчеркиваю "почти"!


И Я5 вместо Я7.2 тоже не забудь перекинуть Smile

#62:  Автор: kaluginОткуда: краснодар СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 16:54
про большую ЛИНЕЙНОСТЬ ремня грм слышу впервые хотелось бы по подробнее, про катушки от 09 поищите поиском в этом форуме я уже описывал это, ну а про то что у некоторых 124 движек тупой могу посоветовать проверить у грамотного мастера все метки на шкивах, вполне может быть на зуб ошибка в одном из распредвалов а то и в обоих , просто там очень легко ошибиться при сборке
#63:  Автор: jecsonОткуда: Лен.обл.-Кострома СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 17:18
Кир-кук а нахрена 5 январь? можно Пашу попросить прошку под такую конфигурацию сваять..... тогда уж господа с 12ми движками точно нервно будут курить в сторонке Smile (мужики без обид)
#64:  Автор: Кир-кукОткуда: 93-177 СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 20:50
jecson писал(а):

Кир-кук а нахрена 5 январь? можно Пашу попросить прошку под такую конфигурацию сваять.....


Паша хоть кофеварку туда прикрутит - это не вопрос Smile
jecson писал(а):

тогда уж господа с 12ми движками точно нервно будут курить в сторонке (мужики без обид)


Не будут 8-) Это всё-равно что в 2112 вкинуть поршни от 124 Smile

#65:  Автор: GlanОткуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 10:09
Shes110 писал(а):

ну, тогда на обеих включаем передачу пониже....

полтораха снова отдыхает. давайте уж в равных условиях сравнивать.


124 ацтой. 12 тоже ацтой, хотя 124 ацтойнее.

не ипите мозг - движки на десятках все пукалки беспонтовые - пара стартов с 40 до 160 в попытке догнать ПРИОРУ все ставит на свои места Smile
Учитывая что моя машина с пассажиркой и шумкой тяжелее сток приоры с водителем на 100 кг, эта приора при подрыве с 40 до 160 отрывается метров на 150 Smile

если все таки сказать о 124 и 12 двиге, то все очень просто - 1.6 после 4500 проигрывает, а при максимально интенсивном разгоне оборты ниже этих не опускаются - соответсвенно 1.6 в ауте :-D
Shes110 писал(а):

а теперь садим по 5 человек в машину, скажем двенаху, с 12-м мотором, и такую же со 124-м, полтараха отдыхает в близжайшем подъёме.


смеялся - а что, 124 легче при этом весить будет? иначе за счет чего она поедет типа лучше? движку пофиг подъем не подъем , груженный не груженный он тянет или нет. А авто получаются одинаковые, соответсвенно если один из двигателей рвет пустой под гору, он же выйграет на подъеме груженный по задние брызговики до асфальта...

#66:  Автор: DEEPSDОткуда: МО юг СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 10:35
Glan писал(а):

[
смеялся - а что, 124 легче при этом весить будет? иначе за счет чего она поедет типа лучше? движку пофиг подъем не подъем , груженный не груженный он тянет или нет. А авто получаются одинаковые, соответсвенно если один из двигателей рвет пустой под гору, он же выйграет на подъеме груженный по задние брызговики до асфальта...


а крутящий момент? или хрен бы с ним?

#67:  Автор: GlanОткуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 10:45
DEEPSD писал(а):

а крутящий момент? или хрен бы с ним?


а ты не вкурсе что мощность есть производная момента и обормотов?
я те еще раз повторяю - какая разница если давят тапок в пол что на пустой машине что что на полной?
это как сравнить разгон с 4000 до 6000 на второй и третьей передаче - ибо при подъеме и груженный двигателю будет примерно одно и тоже - что на третьей раскручитваться пустому, и что на второй груженному в гору.
я уже не знаю просто как тупее объяснить :-D

#68:  Автор: jecsonОткуда: Лен.обл.-Кострома СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 14:37
Кир-кук писал(а):

jecson писал(а):

Кир-кук а нахрена 5 январь? можно Пашу попросить прошку под такую конфигурацию сваять.....


Паша хоть кофеварку туда прикрутит - это не вопрос Smile
jecson писал(а):

тогда уж господа с 12ми движками точно нервно будут курить в сторонке (мужики без обид)


Не будут 8-) Это всё-равно что в 2112 вкинуть поршни от 124 Smile


не ну нескажи......степень то сжатия на 12 поршнях больше будет,так чта ....
в таком случае можно было и в приоре оставить проточки чтоб клопы негнуло,а ведь несделали

#69:  Автор: НовайсОткуда: г. Москва СообщениеДобавлено: 11 Май 2008 22:57
По названию темы.


Ремень ГРМ пока не менял и даже не подтягивал.
Пробег - 55 тысяч км.
Осматривал ремень один раз - на 45 тысячах...
Very Happy
Думаете... пора?

______________
Кстати, почему бы не прилепить ту классную тему Кир-кука про ремни ГРМ и ролики, которая с кучей фоток?
Ведь поиск не работает...




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 3 из 3
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU