Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
На что влияет положение крышки кастрюли, и...

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> На что влияет положение крышки кастрюли, и... вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Леонид из Н-ска



На форуме 10 лет
Сообщения: 659
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 10:27
Ответить с цитатой

Люди добрые, вот нашел в двух разных источниках такую инфу - крышку кастрюли поворачивать в положение "лето" надо при температуре окружающего воздуха выше 1)+15; 2)-5 градусов. Вопрос - возможно ли что из-за неправильного положения крышки (не по лету, "зима" стоит) при температуре +5 - +10 двигатель не держит холостые (падают до минимума и он глохнет)? И при какой температуре эту крышку поворачивать? Карб чистил пшикалкой внутрь - не помогло.
Еще вопрос до кучи - если карлсон включается по достижении 90 градусов, при езде около 80 км/ч (еду где-то 15-20 минут с такой скоростью, потом снижаю - городской цикл начинается) и долго не выключается вплоть до окончания поездки (температура воздуха +5-+10) - это нормально? А то когда на светофоре стою и карлсон работает обороты около 400! Это тоже так должно быть?
Заранее благодарен за ответы!

_________________
Спасибо всем за то, что вы есть в моей жизни Smile
Мое кредо - после меня должно быть лучше чем до меня! Wink
Вернуться к началу
Леонид из Н-ска сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 13 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 10:41
Ответить с цитатой

Леонид из Н-ска писал(а):
Вопрос - возможно ли что из-за неправильного положения крышки (не по лету, "зима" стоит) при температуре +5 - +10 двигатель не держит холостые (падают до минимума и он глохнет)? И при какой температуре эту крышку поворачивать?
Маловероятно. Ну, глохнуть он по-любому не должен. А поворачивать - температура ИМХО не очень критична +5 или +10. А вот долгое невыключение карлсона настораживает. Да и при езде на достаточно высокой скорости он обычно не включается, обдува встречным ветром хватает, да ещё при 5-10 градусах. Проверь ка ты систему охлаждения на предмет работы термостата и засорённости радиатора! При включении карлсона обороты ХХ падают потому, что он для своей работы забирает часть мощности двигателя (через генератор, конечно), т.е. является нагрузкой для двигателя, и это нормально.
_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Леонид из Н-ска



На форуме 10 лет
Сообщения: 659
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 10:59
Ответить с цитатой

Так там разница в рекомендуемой температуре 20 градусов плюс 15 и минус пять! Кому верить?
А про термостат и радиатор спасибо, у самого такие мысли появлялись

_________________
Спасибо всем за то, что вы есть в моей жизни Smile
Мое кредо - после меня должно быть лучше чем до меня! Wink
Вернуться к началу
Леонид из Н-ска сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 13 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 11:10
Ответить с цитатой

Леонид из Н-ска писал(а):
Так там разница в рекомендуемой температуре 20 градусов плюс 15 и минус пять!
Из собственного опыта. Вот потеплело, снег сошёл, днём 10, ночью -5, катаюсь и думаю: пора повернуть... Катаюсь неделю, две, погода меняется, то в +, то в -... Пора повернуть, но как то руки не доходят... Уф! жарко стало! Э, да ведь я ещё не поворачивал, надо бы... Наконец то руки дошли (на улице +20) :-D При этом никаких видимых изменений в работе двигателя на происходит! Вывод - не парься (в прямом и переносном смысле) Very Happy
_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Леонид из Н-ска



На форуме 10 лет
Сообщения: 659
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 12:41
Ответить с цитатой

Спасибо! :grin: А неустойчивый ХХ возможен при слишком бедной смеси?
_________________
Спасибо всем за то, что вы есть в моей жизни Smile
Мое кредо - после меня должно быть лучше чем до меня! Wink
Вернуться к началу
Леонид из Н-ска сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Egor_KA



На форуме 11 лет
Сообщения: 1070
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 13:04
Ответить с цитатой

имхо не особо летом эта заслонка и не влияет, другое дело при минусовой температуре.
Вернуться к началу
Egor_KA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 13 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 14:00
Ответить с цитатой

Леонид из Н-ска писал(а):
А неустойчивый ХХ возможен при слишком бедной смеси?
Очень возможен! И довольно часто встречается, особенно после регулировок СО на сервисах. Попробуй винт качества выворачивать, запомнив первоначальное положение - обороты могут вырасти и стать устойчивыми.
_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 9 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 05 Май 2008 19:51
Ответить с цитатой

Леонид из Н-ска писал(а):
Спасибо! :grin: А неустойчивый ХХ возможен при слишком бедной смеси?


При слишком бедной смеси, он и вращатся то не сможет.
Подсоса излишнего воздуха случаем в карб не наблюдалось?
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Леонид из Н-ска



На форуме 10 лет
Сообщения: 659
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП
Сообщение Добавлено: 06 Май 2008 11:42
Ответить с цитатой

Спасибо всем! Вчера колупался с машиной, прочищал карб, проверял игольчатый клапан и т.д. - не помогло. Поменял фильтр топливный и о чудо Very Happy Только удивился - я его месяц назад поставил и вроде не должен он так быстро забиться. Или может? Фильтр брал по дешовке в Ашане, но с отстойником (поменял на такой же - буду наблюдать). На всякий случай сегодня еще обычного вида купил. Что интересно - в магазине два фильтра почти на вид одинаковых 1-й стоит 17р "Конис" вроде называется, а второй 26р. Я взял за 26 на нём написано германия. Интересно чем они отличаются?
На счёт перегрева - термостат накрылся :-( Сегодня купил новый за 215р. фирмы GATES. На корпусе выдавлена эта надпись с завитком вокруг. Кто нибудь такой пользовал?
А крышку я всё же поставил на лето Very Happy
На счёт подсоса воздуха - недавно к родителям заехал и по обыкновению (у них частный дом, потому удобно там этим заняться) решил покопаться с машиной - смотрю кастрюля болтается Shocked снял, оказалось, что я в прошлый раз когда крышку карба привинчивал не особо хорошо затянул винты :ooo: Confused А ещё удивлялся чего это у меня расход поднялся до 10л/70км. После прикручивания расход 10л/113км! :cool:

_________________
Спасибо всем за то, что вы есть в моей жизни Smile
Мое кредо - после меня должно быть лучше чем до меня! Wink
Вернуться к началу
Леонид из Н-ска сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 9 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 06 Май 2008 13:42
Ответить с цитатой

Леонид из Н-ска писал(а):
...решил покопаться с машиной - смотрю кастрюля болтается Shocked снял, оказалось, что я в прошлый раз когда крышку карба привинчивал не особо хорошо затянул винты :ooo: Confused А ещё удивлялся чего это у меня расход поднялся до 10л/70км. После прикручивания расход 10л/113км! :cool:


Что и требовалось доказать, смесь была переобогащенной, поэтому на холостых и обороты низкие были. Бензин без воздуха не горит.
удачи!!!
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Леонид из Н-ска



На форуме 10 лет
Сообщения: 659
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП
Сообщение Добавлено: 06 Май 2008 14:30
Ответить с цитатой

Неа, тогда как раз всё работало, просто видимо не очень хорошо, но ХХ был в норме.
_________________
Спасибо всем за то, что вы есть в моей жизни Smile
Мое кредо - после меня должно быть лучше чем до меня! Wink
Вернуться к началу
Леонид из Н-ска сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы