Правильно ли я понимаю,что это происходит из-за пониженой компрессии,в результате,чего повышается картерное давление и происходит выброс масла в патрубок.? Тобиш нужна замена поршневой?
Может есть какие -либо другие причины?? Подскажите.

много масла?

mihail197
А дроссельный узел давно чистил?
В том числе и штуцер картерных газов?

Да не так уж и много масла. Месяца за три на глубину одной секции гофры набирается.
Дроссельный узел никода не чистил. Непойму,как он может повлиять?
Штуцер картерных газов тоже не трогал. Не представляю,чтоб такая дырища закоксовалась! Хотя всякое бывает,надо будет заглянуть.

Загляни и не будет масла в гофре. Я бы не сказал, что там дырища.
Там 1,5мм, вроде(точно не помню), всего диаметр, который быстро засирается. 8-)

ХХ плавает наверное?
И на горячую не всегда заводится с 1-ого раза?

Вся процедура чистки хорошо описана в FAQ.

была тема недавно http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=175564&highlight=

ХХ держит без проблем,а вот на горячую действительно не всегда с 1-го раза заводится. Спасибо! Вы меня обнадёжили! Может действительно этим всё обойдётся?!

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=180727

Всего

Матрёшки вечные :-D