Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
заливает свечи хотя может дело не в этом

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> заливает свечи хотя может дело не в этом вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
42region



На форуме 8 лет
Сообщения: 5
Откуда: кемерово
Авто: ваз 21053 карб ксз
Сообщение Добавлено: 06 Май 2008 21:14
Ответить с цитатой

Вообщем до недавнего времени все было нормально. потом стала плохо заводиться 10 сек стартер круитшь. Дергалась поменял трамблер. Выставили зажигание. Один пень плохо заводилась. Но побежала резво. Потом хх поплыли пропуски... Решил старый на место для интереса поставить-подумал мож зажигание просто сбилось, а новый трамблер глючит. Так после этого на горячуюсо старым не завелась,новый поставил обратно тоже нет- свечи мокрые. Искру на массу кидал-во всех проводах и свечках есть. На холодную теперь тож не заводится -все провода на катушке на место воткнул-не первый раз. Для справки-КСЗ. карб 2107 дааз-недавно чистил.
Вернуться к началу
42region сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VladiZlav



На форуме 11 лет
Сообщения: 1428
Откуда: Республика Крым, Симферополь
Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН
Сообщение Добавлено: 06 Май 2008 21:40
Ответить с цитатой

чистить одно а чинить другое - может карб не просто забился а у него другие траблы есть? 8-)
_________________
МЫ ВАЗ ЦЕНИМ Smile
Вернуться к началу
VladiZlav сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
DRAF



На форуме 8 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 06 Май 2008 22:42
Ответить с цитатой

42region писал(а):
Вообщем до недавнего времени все было нормально. потом стала плохо заводиться 10 сек стартер круитшь.

До какого времени все было хорошо, до промывки карба или установки нового трамблера? Свечи могут искру пропускать неправильно, пару раз залить отстойный бенз с металлосодержащими присадками, и свечам хана, пробивает внутри на корпус. Зазор контактов правильно выставлен на трамблере и на свечах?

Последний раз редактировалось: DRAF (08 Май 2008 09:15), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
stranger949



На форуме 8 лет
Сообщения: 188
Авто: ВАЗ 21053 2005г.в.
Сообщение Добавлено: 07 Май 2008 09:03
Ответить с цитатой

Ты знаешь, я тут всё на крабюратор жаловался-мол плохой, машина из-за него плохо тянет. И тут решил себе БСЗ поставить - и, знаешь, оказывается карбюр то хороший, просто трамблёру хана наступила старому Smile
Такая же похожая ситуация может быть и у тебя, то есть ты сейчас про трамблёр говоришь, а проблема может бытьв карбюраторе-в его регулировке. Может, слишком крутая смесь получается и свечи не справляются?

_________________
Вернуться к началу
stranger949 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Psychogenic



На форуме 10 лет
Сообщения: 2068
Откуда: Лен.область
Авто: Chevrolet Lanos SX
Сообщение Добавлено: 07 Май 2008 10:20
Ответить с цитатой

42region писал(а):
Так после этого на горячуюсо старым не завелась,новый поставил обратно тоже нет- свечи мокрые. Искру на массу кидал-во всех проводах и свечках есть. На холодную теперь тож не заводится -все провода на катушке на место воткнул-не первый раз.

Т.е. сейчас ее вообще не завести?
Раз переставлял трамблер - проверь лишний раз установку зажигания.
Попробуй подкинуть запасной комплект свечей (иметь его желательно по-любому).
Но по симптомам такое очучение, что карб надо бы промыть и проверить состояние, причем как следует. Мог хватануть бензина после слива с бензовоза или разбодяженного...
Вернуться к началу
Psychogenic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DyUK



На форуме 10 лет
Сообщения: 932
Откуда: OMCK
Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)
Сообщение Добавлено: 08 Май 2008 06:51
Ответить с цитатой

я думаю для всех надо расписать:
1. правилно ли поставлен трамблер? т.е по метка все выставлено?
2. я понимаю что свечи мокрые, но межет бенз хреново поступает в карб? бензонасос как работает?
3. если карб больше года не регулировался/чистился, то стоит его показать специалисту или почитать мурзилку, темы на форуме про карбы и делать самому, потом после промыки сгонять и выставить СО (но лучше сразу к специалисту)
Вернуться к началу
DyUK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 8 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 08 Май 2008 09:03
Ответить с цитатой

DyUK писал(а):
я думаю для всех надо расписать:
1. правилно ли поставлен трамблер? т.е по метка все выставлено?
Автор вверху писал, что зажигание выставил.

DyUK писал(а):
2. я понимаю что свечи мокрые, но межет бенз хреново поступает в карб? бензонасос как работает?

Свечи мокрые (слова автора) значит бенз поступает.
DyUK писал(а):
3. если карб больше года не регулировался/чистился, то стоит его показать специалисту или почитать мурзилку, темы на форуме про карбы и делать самому, потом после промыки сгонять и выставить СО (но лучше сразу к специалисту)

Это общая рекомендация, которую может дать любой на форуме не вдаваясь в проблему. Так может лучше и не писать тогда и не интересоваться.
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DyUK



На форуме 10 лет
Сообщения: 932
Откуда: OMCK
Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)
Сообщение Добавлено: 08 Май 2008 09:07
Ответить с цитатой

DRAF писал(а):
DyUK писал(а):
я думаю для всех надо расписать:
1. правилно ли поставлен трамблер? т.е по метка все выставлено?
Автор вверху писал, что зажигание выставил.

ну может ошибся положением бегунка? 8-)
42region писал(а):
Решил старый на место для интереса поставить-подумал мож зажигание просто сбилось, а новый трамблер глючит. Так после этого на горячуюсо старым не завелась,новый поставил обратно тоже нет- свечи мокрые.
Вернуться к началу
DyUK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Psychogenic



На форуме 10 лет
Сообщения: 2068
Откуда: Лен.область
Авто: Chevrolet Lanos SX
Сообщение Добавлено: 08 Май 2008 09:11
Ответить с цитатой

DRAF писал(а):
Это общая рекомендация, которую может дать любой на форуме не вдаваясь в проблему.

Потому что это одна из самых распространенных проблем.
Начинать надо всегда с простого - в 99% случаев после получаса плясок с бубном бьешь себя в лоб и думаешь: "ну почему я сразу не догадался?" Very Happy .
Вернуться к началу
Psychogenic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 8 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 08 Май 2008 09:32
Ответить с цитатой

DyUK писал(а):
DRAF писал(а):
DyUK писал(а):
я думаю для всех надо расписать:
1. правилно ли поставлен трамблер? т.е по метка все выставлено?
Автор вверху писал, что зажигание выставил.

ну может ошибся положением бегунка? 8-)
42region писал(а):
Решил старый на место для интереса поставить-подумал мож зажигание просто сбилось, а новый трамблер глючит. Так после этого на горячуюсо старым не завелась,новый поставил обратно тоже нет- свечи мокрые.


Вспышки в свечах в любом случае будут, если зажигание работает. Только куда в карб или в глушак или обратная отдача. А вспышек нет и двигатель от стартера будет просто крутится не запускаясь.
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DyUK



На форуме 10 лет
Сообщения: 932
Откуда: OMCK
Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)
Сообщение Добавлено: 08 Май 2008 09:39
Ответить с цитатой

DRAF
вот пусть хозяин подробно напишет ответы на поставленные форумчанами вопросы, тогда глянем... 8-)
Вернуться к началу
DyUK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
42region



На форуме 8 лет
Сообщения: 5
Откуда: кемерово
Авто: ваз 21053 карб ксз
Сообщение Добавлено: 13 Май 2008 20:46
Ответить с цитатой

Извините, что долго отвечал. Комп навернулся. А проблема была решена на следующий день. Позвонил тестю он подкинул идейку. короче меня сбило то, что новый трамблер поставился сразу без вставление положения бегунка, которое я сбил. Так что
DyUK оказался прав. Самое интересное, что машина завелась с залитыми свечками, когда я бегунок на место поставил. Всем огромное спасибо за ответы и советы. Хотя меня и беспокоит еще несколько вещей.Все тот же завод машины с педалью газа. А в холодное время заводилась отлично.
Вернуться к началу
42region сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DyUK



На форуме 10 лет
Сообщения: 932
Откуда: OMCK
Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)
Сообщение Добавлено: 14 Май 2008 06:37
Ответить с цитатой

42region
в идеале машинка заводится только с вытянутым подсосом, те.е педалировать не надо 8-)

если приходится нажимать педаль, то однозначно это карб, либо чистка, либо настройка...

какна холостых работает?
Вернуться к началу
DyUK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
42region



На форуме 8 лет
Сообщения: 5
Откуда: кемерово
Авто: ваз 21053 карб ксз
Сообщение Добавлено: 14 Май 2008 20:52
Ответить с цитатой

DyUK
На холодную с полтычка с полувытянутым подсосом. На горячую через 15-30 мин только с газом. Или если на жаре бывает час полтлра после езды. Смысл в том что машинка еще горячая подсос не нужен. Короче видел я тему сдесь-там все в один голос говорили, что типа так и надо-такой косяк у ВАЗов. Но в мурзилке написано что так быть не должно. Смысл в том что прошлым летом заводился без педальки. Да, на холостых работает нормально-тож одно время с ними тра-ся.[/quote]
Вернуться к началу
42region сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 8 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 14 Май 2008 21:24
Ответить с цитатой

42region писал(а):
DyUK
На холодную с полтычка с полувытянутым подсосом. На горячую через 15-30 мин только с газом. Или если на жаре бывает час полтлра после езды. Смысл в том что машинка еще горячая подсос не нужен. Короче видел я тему сдесь-там все в один голос говорили, что типа так и надо-такой косяк у ВАЗов. Но в мурзилке написано что так быть не должно. Смысл в том что прошлым летом заводился без педальки. Да, на холостых работает нормально-тож одно время с ними тра-ся.
[/quote]
Так не должно быть и это не косяк а настоящий перелив бензина - смесь очень богатая.
Потому и заводится на холодную с полуподсосом хорошо, что в смеси практически один бензин а на горячую свечи заливает.
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DyUK



На форуме 10 лет
Сообщения: 932
Откуда: OMCK
Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)
Сообщение Добавлено: 15 Май 2008 09:06
Ответить с цитатой

42region
42region писал(а):
На холодную с полтычка с полувытянутым подсосом

надо настраивать подачу бенза DRAF правильно говорит, перелив...

42region писал(а):
На горячую через 15-30 мин только с газом
, на горячую надо заводить без пососа, при нажатой 2/3 хода педали газа...

в общем я бы сам все отрегулировал по мурзилке!!!

если руки на месте то все ок должно быть :cool:

в двух словах: снимаем карб, разбираем (я ни когда не снимал дросельных заслонок, те.е они оставались в корпусе всегда) все до винтика, и все запчасти в растворитель/ ацетон в общем отмачиваем (в последний раз я тупо все прокипятил корпус карба в стиральном порошке минут 10 Smile, дома делать не советую, лучше на природе), потом все каналы чистим там грязи бывает не меренно... чистим жиклеры(только очень мягкой ветошью все делать), потом смотрим на мембрану уск. насоса, и пускового, если все ок, то оставляем, если нет, то идем в магазин, где ещё надо прикупить прокладки картонные, я обычно меняю все..., карб к тому времени просохнет... и начинаем собирать по мкрзилке, с выставлением всех зазоров! иногда требуется замена крышки ускорительного насоса... (если после сборки есть течь)


предварительно перед пуском движка закручиваем иглу качества по упора и отвининтив затем на 2,5 оборота, количество оборотоввыставляем как нам надо сотв винтом Smile Smile

далее настройка СО, СН по приборам... 8-)

ну в общем кратко так...
Вернуться к началу
DyUK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 8 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 15 Май 2008 09:49
Ответить с цитатой

DyUK

Я вообще карб мыл обычными кухонными жидкостями. Три дня все дома вешались от запаха бензина. И лучше не сушить а продуть воздухом или в бенз макнуть, алюминий солевые отложения образует как раз в этих канал, а это дополнительный "пылесборник".

42region

Еще посмотреть запорную иглу. и уровень в поплавковой камере.
Проверить на деформацию среднюю часть карба.
При закручивании четырех гаек, не переусерствовать иначе карб поведет.
Плюс поменять прокладку между впускным коллектором и карбом.
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Леонид из Н-ска



На форуме 9 лет
Сообщения: 659
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП
Сообщение Добавлено: 15 Май 2008 10:01
Ответить с цитатой

Можно начать с малого - просто открутить крышку карба (5 винтов и снять телескопическую тягу) и выставить поплавок по мурзилке+проверить игольчатый клапан, кстати заодним можно и все доступные жиклёры прочистить, и каналы продуть. А потом быстро всё поставить назад и посмотреть разницу. Если не поможет, то уж тогда карб снимать. Я у себя так сделал - всё хорошо, заводится легко, даже лучше чем было и расход сократился.
_________________
Спасибо всем за то, что вы есть в моей жизни Smile
Мое кредо - после меня должно быть лучше чем до меня! Wink
Вернуться к началу
Леонид из Н-ска сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DRAF



На форуме 8 лет
Сообщения: 2018
Откуда: Архангельск
Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал
Сообщение Добавлено: 15 Май 2008 17:10
Ответить с цитатой

Ждем-с автора...
...с ответиками.
Вернуться к началу
DRAF сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы