Граждане хорошие!!
Поможите, кто имел неприятность страдать от сего баловства десятошного отопителя:
гонит, гад, раскалённый воздух в салон,
жаждет баню мне организовать..
И, главное, скотина, нет бы на постоянном режиме мне мозг поипать -
я б не думая взял бы, да занялся решением ентого трабла....
Ан нет!! Это маразота попарит меня, да успокоится..
Ну, и я, соответсно, забиваю...
Я туды-суды регулятор t покручу - угомонится..
А сегодня, вот, эти действия ни к чему не привели..
Лишь после получаса простоя печка прекратила топить..

Поговаривают, надобно заслонку поменять -
мол, дэформировалася, недозакрывает..

Сегодня снял жабу, дворников, отстегнул все металл-клипсы - не желает стенка отделяться....

Печь, разумеется, старого образеца..

Кароч, выручайте подсказом, Братва,
а то меня печушка забанит окончательно...

Саморезы не выкрутил...

Выкрутил!
Да ещё 5 раз пересмотрел, все ли...

там ведь вроди у машин со старым отопителем саморезы нужно откручивать со стороны торпеды!? А не проще просто на шланг поставить краник и тогда точно от радиатора ни грама тепла не пойдет

Карбофос, а у тебя заслонка разве не алюминиевая? Если машина 2000 года штатные заслонки в те времена ещё были металлическими. Сними центральные диффузоры, и посмотри - заслонка там хорошо видна. Может моторедуктор не работает. Может что-то попало и заслонка заедает и недозакрывается.

VLAD(POWER), проще уровень тосола в расширительном бачке низким держать - печка старого образца греть перестаёт. 8-)

VLAD(POWER)
Была мысь, но...
Не, хочется без инноваторства починиться..
!Lnur
Ща посмотрю..
Моторедуктор работает, сам видал вчера..
А вот что-то попало может быть..

И впрямь алюминиевая....
Чего ж ей, бестии, надобно?

Моторедуктор, вероятно иногда закусывает шестерни.