всем форумчанам привет.
наконец реанимировал я свою ласточку 21093 оказалось все дела были в трамблре.
когда снял его там все в масле, народ хором сказал "кранты сальникам".
такой вопросик сколько они стоят и сколько будет стоит в сервисе их установка, ну точнее этих 2-х сальников????

К короче там 2 резинки есть самому несложно поменять только надо отметить как трамблер стоял

2 резинки в ремкомплекте он так по моему и называеться рем комплект зажигания а ставить надо 1

друзья сказали самим сальники не ставить лучше, лучше в сервис. помому что не так поставить масло вытечет и "кулак дружбы". и сальника там 2 на 21093

"чудна иже еси матерь природа...." (с) ремкомплект включает в себя 2 резиновых кольца, разного диаметра, и один сальник

скорее всего имеются сальники коленвала
что за эксклюзив то такой, если при текущих сальниках коленвала

если при снятии трамблера в цилиндры (предварительно выкрутив свечи) гаек и болтов М4 насыпать с душой :-D

мне один раз залетела одна гайка, раскрутилась от возд. фильтра, прошла во впускной коллектор и до поршневой.
Чуть не поседела,неск. лет назад.
12 тыс. руб работа с материалами.

Люся
так то , а то трамблер...

Я понимаю, это я так, про гайки летучие

от фильта это еще чего, я, в свое время, при разборке двига (не моего - за денюшку перебирал) гайку М10 в цилиндре нашел побитую всю (соответственно и поршень такой же, слава богу не сильно, у чела хватило ума услашав стук не экспериментировать двльше) вот где удивления-то было...

вроде менял такую хрень в сервисе - что-то около 700 рублей заплатил, включая 40р за сальники. или это я сальники приводов менял? 8-) не помню ужо

ребят я что то так и не понял что мне надо надо купить, поменять, и во сколько мне это обойдется?

может под ключ на 10? или именно М10 (обычно шестигранник на 17)???

сам и еще репу чесал (смайла такого не нашел) как? , похоже человеческий фактор....
видел одного чела: при замене сцепы диск не той стороной воткнул, со всеми вытекающими, 6 человек думало, почему сцепление резко сдохло! просто этот засранец не сказал (видно понял, что накосячил, а признаться стыдно), что сцепу сам менял, а сказал, что "вечером поставил, а утром пипец..."
AlexDAF
а поршня, извлеченные из двигателя, растянутые на 3мм по высоте хоть раз видел? а я видел, хотя до этого думал, что такое не возможно
по сабжу:

где именно? 1. под крышкой трамблера или 2.когда трамблер целиком вытащил?
если п.1, то
если п.2, то все норм, так и должно быть

не под крышкой а когда полностью трамблер снял там в масле протер потом поставил чуть позже ще раз пришлось снимать там опять ве мне ребята сказали "не очем" так не должно быть

глянь сюды - думаю разберёсса:
http://www.konsulavto.ru/acat/model18/group184.html?model=18&group=60#27526
http://www.konsulavto.ru/acat/model18/group187.html
или
http://catalog.avtocenter.ru/index.php?tree=10_1249
http://catalog.avtocenter.ru/index.php?tree=10_1122

если честно не хрена не понял

залил в мотор синтетику, где смотреть, не потекли ли сальники?

с кислотой хорошо масло перемешал? или двиг предпенсионного возраста?
а смотреть - на асфальте, под капотом 8-)