Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
После замены рулевого редуктора руль дубовый

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> После замены рулевого редуктора руль дубовый вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
PGMVortex



На форуме 10 лет
Сообщения: 28
Авто: ВАЗ-2106 1997 г.
Сообщение Добавлено: 12 Май 2008 23:11
Ответить с цитатой

Заменял на сервисе (вроде сервис нареканий не вызывал раньше) рулевой редуктор, ибо на старом винт до упора закручен и был стук при покачивании руля влево. Мастер сказал, что купленный редуктор очень похож на неподдельный (заводской).

Так вот: раньше руль довольно легко крутился, и так же легко возвращался в нейтральное положение (сам раскручивался в поворотах), а этот - такое ощущение, что как повернёшь, так и будет ехать если руль отпустить; крутить стало тоже тяжело, ощущения, как будто трение сильное, но равномерное по всему диапазону вращения.
Масло в редуктор мастера залили (GL-5, как положено), сход-развал сделали...

Мастер про эту тугость говорит, что позже пройдёт, и что они не ослабляют регулировочный винт (или гайку, хз) на новых редукторах. Собираюсь в этом месяце ТО проходить, не будет ли препятствием для честного прохождения тяжесть вращения руля?

Может ослабить всё-таки регулировку?

ЗЫЖ: Заранее извиняюсь за создание новой темы, но похожей не нашел...

ЗЫЖ2: если в профиле сразу не видно - машина ВАЗ2106
Вернуться к началу
PGMVortex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VladiZlav



На форуме 11 лет
Сообщения: 1428
Откуда: Республика Крым, Симферополь
Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН
Сообщение Добавлено: 12 Май 2008 23:20
Ответить с цитатой

Дык а че не ослабить? Попробуй, не понравится - вернешь как было. Эх, у меня корефан у деда в гараже нашел редуктор рулевой 70-х нульцевый... Вот то редуктор! Поставил на свое копье - не нарадуется. А сейчас блин - лотерея :-(
_________________
МЫ ВАЗ ЦЕНИМ Smile
Вернуться к началу
VladiZlav сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
PGMVortex



На форуме 10 лет
Сообщения: 28
Авто: ВАЗ-2106 1997 г.
Сообщение Добавлено: 12 Май 2008 23:46
Ответить с цитатой

VladiZlav писал(а):
Дык а че не ослабить? Попробуй, не понравится - вернешь как было.


Ну может нельзя, нужно, чтобы "обкаталось" (раз мастер не ослаблял)?
Вернуться к началу
PGMVortex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
брат шумы



На форуме 10 лет
Сообщения: 4011
Откуда: щёлково,МО
Авто: ваз-21154,08года,112 тысяч
Сообщение Добавлено: 13 Май 2008 08:20
Ответить с цитатой

PGMVortex
ослабляй регулеровочный винт,хуже не будет

_________________
poliman писал(а):
у нормального мужика должен быть нормальный инструмент, а не шняга какая то
Вернуться к началу
брат шумы сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dmitriy_o



На форуме 9 лет
Сообщения: 29
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ 21053 1991 г.в. КСЗ Озон
Сообщение Добавлено: 13 Май 2008 17:54
Ответить с цитатой

Я сам поменял недели три назад рулевой редуктор и честно говоря сразу разницы никакой не почувствовал. Мастер знакомый, который менял, тоже мне сказал что надо поездить немного, он разработается и через пару недель можно подрегулировать. "Немного поездить" пока получилось не очень, т.к. проблемы с карбюратором, могу ехать макс на 2 передаче. Но даже покатавшись по гаражам и ближайшим окресностям при настройке и ремонте карбюратора, я почувствовал, что руль легче становится. И самое главное люфт стал нормальный. А сразу после установки он мне немного гайку ослабил, если немного это не страшно.
Вернуться к началу
dmitriy_o сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vovochka



На форуме 11 лет
Сообщения: 933
Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома
Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.
Сообщение Добавлено: 13 Май 2008 19:51
Ответить с цитатой

Если туго вращается во всем диапазоне - это не регулировка червяка, а зажаты какие-то подшипники. Можешь о-о-очень долго ждать "приработки", и не дождешься.
_________________
Тормоза придумали трусы, ABS - лохи
Вернуться к началу
Vovochka сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
знающий



На форуме 10 лет
Сообщения: 254
Откуда: заволжье нижегородской
Авто: ваз 21013
Сообщение Добавлено: 13 Май 2008 21:31
Ответить с цитатой

У себя менял редуктор 10 мая. Между старым редуктором и лонжероном находились регулировочные шайбы. Зная об их существовании, запомнил сколько и под какими болтами стояли. При установке нового редуктора поставил их как они стояли со старым редуктором. После установки редуктора и его регулировки руль был слишком тугим. На шестёрках вал рулевого колеса без крестовин, и на входном валу редуктора крепится жестко, а в "бинокле" ещё и поддерживается во втулке. Поэтому, при замене редуктора "бинокль" наверняка необходимо отцентровать относительно рулевого вала. Для этого необходимо снять декоративные накладки с замка зажигания и ослабить два болта и две гайки крепления "бинокля в горизонтальной плоскости и две гайки крепления в вертикальной. Пошевелить руль во всех плоскостях, бинокль сам отцентруется и затянуть крепёж. Что я и сделал. 11 мая съездил в столицу, ощущения самые благоприятные.
Вернуться к началу
знающий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rezo



На форуме 13 лет
Сообщения: 3378
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
Сообщение Добавлено: 14 Май 2008 03:33
Ответить с цитатой

PGMVortex писал(а):
Заменял на сервисе...Так вот: раньше руль довольно легко крутился, и так же легко возвращался в нейтральное положение (сам раскручивался в поворотах), а этот - такое ощущение, что как повернёшь, так и будет ехать если руль отпустить
Если бы менял не на сервисе, а сам, то такого бы не было!... :-D
PGMVortex писал(а):
Мастер про эту тугость говорит, что позже пройдёт,
Да?...
Только вопрос весь в том, когда это пройдёт и чем это закончится....
PGMVortex писал(а):
Мастер..... говорит,... что они не ослабляют регулировочный винт (или гайку, хз) на новых редукторах.

А почему - интересно было бы знать?
Откуда такой категорический запрет?
PGMVortex писал(а):
Ну может нельзя, нужно, чтобы "обкаталось" (раз мастер не ослаблял)?
Во-первых с маслом группы GL-5 это дело будет долго длиться, если детали действительно качественные - с хорошей твёрдостью.
С большой долей уверенности могу говорить, что у тебя не в этом дело.
На усилие вращения руля (работу редуктора) влияют 3 основные вещи:
знающий писал(а):
Между старым редуктором и лонжероном находились регулировочные шайбы...На шестёрках вал рулевого колеса без крестовин...Поэтому, при замене редуктора "бинокль" наверняка необходимо отцентровать относительно рулевого вала..
Это действительно одна из причин!
Вторая причина - не правильно подобрана регулировочная прокладка между нижней крышкой и корпусом, которая выбирает зазор определяющий (влияющий) на осевой люфт.
Этот момент мастер должен был уточнить ещё держа механизм в руках!
И если тяжёлое вращение по этой причине, то "обкатывать" ты это дело будешь (по совету мастера) - ВЕЧНОСТЬ!
Вечность - по причине большой площади соприкосновения......
И третья причина - регулировка пары шестерня-червяк тем самым винтом, который твои мастера почему-то не делают.
А напрасно!
И даже очень напрасно....
Коственно можно упомянуть о рулевой трапеции, шаровых опорах и маятниковый рычаг.
Если о трапеции и шаровых можно особо не думать, то о маятниковом рычаге забывать нельзя.
К примеру его "попутно" можно подтянуть и запросто получить эффект "тугого руля". Very Happy
PS: У меня к примеру во время движения со скоростью примерно уже в 10 км/час, руль спокойно и легко вращается наложенной сверху ладонью одной руки!
Не гидроусилитель конечно, но приятно..... Very Happy

_________________
Надо верить в народную мудрость!...
Вернуться к началу
Rezo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
PGMVortex



На форуме 10 лет
Сообщения: 28
Авто: ВАЗ-2106 1997 г.
Сообщение Добавлено: 19 Май 2008 14:04
Ответить с цитатой

Проездил километров 350 стало полегче, хотя ничего не делал... буду дальше смотреть.

Вопрос: а в бинокле вообще что-нибудь смазывается, а то у меня там что-то поскрипывать начало, после того как я "прицентрировал" руль к редуктору Smile
Вернуться к началу
PGMVortex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
John_06



На форуме 10 лет
Сообщения: 513
Откуда: Омск
Авто: Ваз-2109
Сообщение Добавлено: 29 Май 2008 08:53
Ответить с цитатой

Писоеденюсь к вопросу:
Как вы считаете, может ли влиять смазка в бинокле на тугость руля?
Вернуться к началу
John_06 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы