Привет всем! Есть проблема, кто сталкивался с треском внутренних ШРУСов на 110. У меня после установки опор SS-20 задралась морда причем не на 10 мм, а примерно на 20 мм и при разгоне трещит внутренний ШРУС(левый).Подскажите может ли высота подвески влиять на внутренний ШРУС.Или Шрус загнулся.Уже два поменял.

чем выше тем больше изгиб, что не есть гут...

Влияет также, как и поворот колес на внешние шрусы. Чем ровнее ходит сепаратор с шарами, тем дольше не будет ремонта.

Интересно - а как определил, что именно внутренний и именно левый???

В принципе правильно - чем выше морда, тем больше излом ШРУСов, тем меньше их ресурс.... Вопрос в том, НА СКОЛЬКО МЕНЬШЕ? По моему ИМХО подъем на 1см не приведет к сколько-нибудь заметному изменению срока службы - ШРУСы могут работать при больших углах излома, а подъем на 1см приводит к очень не значительному изменению угла (это из геометрии подвески считается).
Но 2см - это уже многовато.