Такие не пробовали? http://www.hors-silikon.ru/autoparts5.html

Смотри Vit59, сейчас за рекламу забанят .

Зачем смазку набивать в чехол ???
Там достаточно просто промазать внутри всю резину 8-)
В импортном комплекте идёт тюбик,
если не ошибаюсь - 70-80гр - это и есть норма "выше крыши" для одной гранаты.
Смазку надо закладывать жирно на сам шарнир 8-)

А я когда пыльник менял, в вычещенную гранату пальцем натолкал смазки, и потом просто выдавил прямо в пыльник "еще"! В итоге смазки оказалось дохрена... Но я думаю: "много не мало". Ненужное само выдавицо!

я свои пыльники шрусов периодически обрызгиваю силиконом, особенно зимой. Все же эластичности силикон добавляет

А у меня они и так селиконовые! Прозрачные!

Ясен пень

Аку....фигеть!!!
Тюбик смазки в пыльник.
Полкило мазуты!!!
При положенных и достаточных 40 г в наружный и 80 г внутренний шарнир.

Вы колесико вывесите и включите 5ую на ХХ....увидите в какой арбуз превращается ваш пыльник от такого количества смазки...

Потом удивляются - почему смазка лезет и пыльники рвет. :-D

80 г для наружного шарнира - предел...уже будет выдавливать понемногу...
Оптимально 50-60 г 8-)

Обработка силиконом - хорошо...только надо подождать пока впитается...минут двадцать...и вытереть насухо...а то прилипшая пыль свое дело сделает в складках.

Еще бы резину в балончиках жидкую продавали, чтоб побрызгать, и заклеть трещины.

Давно продают наз. «клей резиновый»Правда он не маслостойкий и на чехлы не пойдет. Мой знакомый, когда купил Опель тоже брызгал силиконом, а потом ещё присыпал тальком – чтобы не протирались. Все равно потом пришлось менять. Когда будете покупать новые, обратите особое внимание на дату их выпуска.

Когда с пол года назад менял ШРУС механик сказал что хорошие чехлы и хомуты от Гольфа. Стоят где то 120р. Поставил что был в комплекте.