собсно сабж - после капиталки кидало масло в кастрюлю,
сначала думал - обкатка, потом забил - "х... с ним", наконец достало - решил ликвидировать сей трабл - точно знал, что с поршневой все нормально, но масло в воздушном фильтре появлялось....
методом размышлений (во как завернул ) пришел к выводу - виновата крышка сетки маслоотделителя системы вентиляции картера (стоит внутри клапанной крышки на 2х болтах М6) - мысли: отверстие под шланг 2108-1014056 (нижний) вентиляции картера расположено на против отверстия под шланг 2108-1014050 (верхний) - значит имеются неплотности в прилегании крышки сетки маслоотделителя системы вентиляции картера и клапанной крышки, те все напрямую, минуя сетку идет...разобрал, посадил на герметик - недельная проверка показала, что мыслЯ сработала в правильном направлении - масла в воздухане нет


ЗЫ мож кому пригодится... мелоч не все это делают, да и знают, про свой случай честно говорю - при сборке двигателя про@#$бал - знал ведь и упустил эту тему... делов то на 15 минут с перекурами
фоток к сожалению не сделал

в фак! :cool:

про эту сетку уже писали,да и я тоже отписывался.

А я просто снял, промыл эту сеточку хорошенько в бензине. Поставил на место и все стало ок

не спасало это - плохо фотика не было под рукой, а телефон без оного на словах плохо понятно - смотреть надо
ЕЩЕ РАЗ: дело было НЕ в сетке, а в крышке сетки - там "лабиринт" должен быть, чтоб картерные газы с маслянным туманом, образующемся в картере, шли через сетку, где масло сепарируется (отделяется) от газов, при неплотном прилегании крышки сеток к клапанной крышке картерные газы с маслом идут напрямую, мимо сетки, в воздухан, этому способствует разряжение во впускном тракте во время работы

SPGEAR, уважаемый! читаем внимательно - я не про сетку писал, а про то, что вокруг нее

Есть такая тема, маслоотделительные решетки - вот истинная суть проблемы У меня тут недавно лило в кастрюлю по стакану масла за 2 дня... Оказалось все довольно трагично, не знаю уж какое сочетание неблагоприятных факторов сыграло свою роль, но масло в двигателе превратилось в черный солидол, стало комками и выглядело все это, откровенно говоря, ужасно... Возможно масло было левое, заливал, как обычно, Visco 3000, может холодная зима и низкотемпературные запуски, может еще что... Но суть в том, что этим солидолом забило не только решетки, но и даже толстый шланг вентиляции, коорый идет от отлива маслянного щупа в клапанную крышку... Естественно и карб после этого весь засрался... даже не хочется думать че там в цилиндрах твориться...

извиняюсь,начало прочитал и все.

щас выделю в 1 посте суть проблемы жирными буквами

А что за герметик? Обычный?

обычный, подождал минут 30 и поехал неделя - все норм, проверял
J_rockiN
понял что я мазал? там когда откручиваешь видно - фрезерованная поверхность на обоих деталях

Да видел, сам два раза чистил эту сетку. Грубо говоря, крышку башки и крышку маслоотделителя, так?

ага
кстати, ради прикола заезжал до этого в сервис (ради прикола, все равно сам все делаю) - диагноз мне сказали: "двигатель на капиталку" - как нить заскачу - покажу сервисменам отсутствие масла - поэтому и написал, чтоб людям и эта тема известна была

...им тоже надо кормить семью...

понятно, хотя я тут одному знакомому сервисмену сказал про это - он башку почесал и изрек: а ведь верно....
век живи, век учись - все равно дураком помрешь